按照時間算,我應該是你的師兄了。我今年畢業第五年,然後在今年上半年提了一臺榮放,已經開了大半年,感覺非常不錯。
對於畢業不久的朋友來說,榮放真是一個不錯的選擇,空間大點,全家可以一起出行;動力也比較夠,來個激情駕駛也可以。當然,它還很省油,我現在養車基本沒啥費用。大半年的時間,我慢慢地適應了這臺車,這臺車也慢慢的適應了我。
與樓主一樣,我在買車的時候首先關注的也是油耗與動力,榮放搭載的是2.0升自吸氣發動機,在同級別車型當中中規中矩,但是動力這一塊兒,它還是比較強的,171馬力開起來真的很帶感。比如在等紅綠燈的時候,一腳油門就可以直接提速,沒有一點頓挫,我比較喜歡這個體驗。
另一方面,自然吸氣發動機的油耗非常低,按照儀表上面現在的記錄,我這臺車百公里油耗大概是6.1升,這一點還是很滿意的。現在冬天到了,我還有熱車的習慣,有時候也會碰到堵車,但這臺車的油耗並沒有上漲太多,所以平日裡的基本開銷就是保險與停車費,真的很划算。(提一句,我們加油,單位報銷)
我是北方人,185的大塊頭,但在這臺車裡面坐著一點也不會感到擁擠。榮放的車身比較高,在路上開車的時候,視野很好,有一種“一覽眾山小”的感覺。同時,這臺車的後備箱也是非常大的,之前我搬家的時候,還在後面放了一個大的抽油煙機,身邊的朋友還調侃我是“貨拉拉”,所以說,對於空間,榮放絕對是比較給力的。
我買車的時候,由於預算有限,買的是2.0L的兩驅風尚版,不過在我看來,這臺車的配置顯然是夠用的,像其它車企頂配才有的駕駛輔助系統,我這臺車也有,比如自適應巡航,車道保持輔助、主動剎車等,體驗非常不錯。當然了,如果樓主預算多一點,還可以上高配。
按照時間算,我應該是你的師兄了。我今年畢業第五年,然後在今年上半年提了一臺榮放,已經開了大半年,感覺非常不錯。
對於畢業不久的朋友來說,榮放真是一個不錯的選擇,空間大點,全家可以一起出行;動力也比較夠,來個激情駕駛也可以。當然,它還很省油,我現在養車基本沒啥費用。大半年的時間,我慢慢地適應了這臺車,這臺車也慢慢的適應了我。
與樓主一樣,我在買車的時候首先關注的也是油耗與動力,榮放搭載的是2.0升自吸氣發動機,在同級別車型當中中規中矩,但是動力這一塊兒,它還是比較強的,171馬力開起來真的很帶感。比如在等紅綠燈的時候,一腳油門就可以直接提速,沒有一點頓挫,我比較喜歡這個體驗。
另一方面,自然吸氣發動機的油耗非常低,按照儀表上面現在的記錄,我這臺車百公里油耗大概是6.1升,這一點還是很滿意的。現在冬天到了,我還有熱車的習慣,有時候也會碰到堵車,但這臺車的油耗並沒有上漲太多,所以平日裡的基本開銷就是保險與停車費,真的很划算。(提一句,我們加油,單位報銷)
我是北方人,185的大塊頭,但在這臺車裡面坐著一點也不會感到擁擠。榮放的車身比較高,在路上開車的時候,視野很好,有一種“一覽眾山小”的感覺。同時,這臺車的後備箱也是非常大的,之前我搬家的時候,還在後面放了一個大的抽油煙機,身邊的朋友還調侃我是“貨拉拉”,所以說,對於空間,榮放絕對是比較給力的。
我買車的時候,由於預算有限,買的是2.0L的兩驅風尚版,不過在我看來,這臺車的配置顯然是夠用的,像其它車企頂配才有的駕駛輔助系統,我這臺車也有,比如自適應巡航,車道保持輔助、主動剎車等,體驗非常不錯。當然了,如果樓主預算多一點,還可以上高配。