都說電池危害大，丟一節5號電池，1立方米土地就廢了，所以認為不能亂扔，但其實可以扔進垃圾桶。

老百姓家用的一次性乾電池，比如5號、7號，可以和其他生活垃圾一起，直接扔進垃圾桶。”相關負責人介紹說。

“很多老百姓都以為電池有毒，這要具體問題具體分析”，該負責人說，“乾電池危害環境主要是含金屬汞，從1997年開始，國家就在做限制電池汞含量的工作。

按照《關於限制電池產品汞含量的規定》，2005年1月1日起，禁止生產汞含量大於電池重量0.0001％的鹼性鋅錳電池；2006年1月1日起，禁止經銷汞含量大於電池重量0.0001％的鹼性鋅錳電池。”

“目前市面上買得到的，大家用的一次性乾電池，都實現了無汞或低汞。電池表面上有一行綠色背景上的白色字樣寫著：“無汞鹼性電池”。“目前在缺乏有效回收的技術經濟條件下，不鼓勵集中收集已達到低汞或無汞要求的一次性廢電池，這些一次性電池包括鹼錳、鋅錳等型別，可以當生活垃圾處理。”

咱們能不能亂扔廢電池。電池沒電了，不知道你扔它們的時候有沒有過一絲糾結，直接扔吧，覺得不太好，這得對環境造成多大的危害啊，傳言都說了，一顆紐扣電池能汙染600噸水。不扔吧，好像身邊又找不到專門回收電池的地方。

完全不用糾結，放心大膽地扔，這些電池對環境的危害遠沒那麼嚴重。至於為什麼，咱們按照電池的型別，一個一個說。

先來看第一種，鹼性電池和鋅錳電池，這類是最沒有汙染的，比如咱們常用的5號、7號、南孚聚能環、雙鹿之類的，都是這種電池。國家從2005年起，就禁止生產銷售含汞量大於百萬分之一的鹼性電池、鋅錳電池，還規定，如果沒有回收技術，不鼓勵集中回收此類電池。所以，這種電池直接扔掉就好。

第二種是紐扣電池。在電池生產中，汞、鎘、鉛這三種是會用到的、汙染環境的重金屬。而汞在電池生產中，基本上已經沒人用了；鎘對應的是鎳鎘電池，是一種充電電池，也已被鎳氫充電電池取代。而鉛酸電池回收利用價值高，所以就算你隨隨便便扔了，也有拾荒者撿回去賣給回收站，不必擔心。

第三種是鋰電池，它雖然回收價值低，但是材料中的銅和鋁都是有價值的，所以也專門有人回收這些金屬。你扔了，也有人撿。

可見，我們生活中用過的電池，是可以當作生活垃圾處理的。再扔的時候，不必糾結。

科普：電池應該這樣扔

遙控器、熱水器、鬧鐘……家中不少場所都離不開一節小小的電池。每年用下來，也會產生一堆廢電池。有市民耐心地收集好，最終一起扔到有害垃圾分類垃圾桶裡：“廢電池嘛，難道不是有害垃圾嗎？”事實上還真不一定是。

越秀區城市管理局分類管理辦公室主任陳小龍介紹，這是市民在日常生活中進行垃圾分類活動中常見的誤區之一。“像生活中用於遙控器、熱水器等的鋅錳電池，是一次性的、不能充電的電池。這種乾電池中的汞是不超標的，故可被當成其他垃圾處理。但是紐扣電池、手機電池、充電寶等鋰電池還是有害的，需按照有害垃圾處理。”

據瞭解，根據國家有關規定，目前禁止生產和銷售氧化汞電池，禁止生產和銷售汞含量大於電池質量0.025%的鋅錳及鹼性鋅錳電池；2005年1月1日起停止生產含汞量大於0.0001%的鹼性鋅錳電池。因此，當下生產和銷售的合格的一次電池因環境風險相對較小，未被納入危險廢物進行管理。

陳小龍表示，如果市民仍按照傳統的思維將乾電池投放在有害垃圾的垃圾桶裡，環衛工人在後續分類收運時也會將其再分出來，或是跟隨有害垃圾被收運到臨時儲存點，但最後送到處理廠時，這部分混在有害垃圾裡的乾電池也是會被拒收的。最終，乾電池就被歸到其他垃圾處理，和其他垃圾一樣被填埋或者焚燒。

投放乾電池的其他垃圾垃圾桶好找，那鋰電池等要投放的有害垃圾垃圾桶又設定在哪裡呢？陳小龍介紹，以越秀區為例，目前有害垃圾布點已形成完整體系，有害垃圾收集已實現流程化作業。“我們在居委會、機關單位和物業管理小區等都布有有害垃圾收集點。越秀區很多地區是老舊社群，我們要求每個居委會必須設定有害垃圾的桶點。所以市民可以到居委會去投放。”

這些有害的廢舊電池會被如何處理呢？“廢舊電池的價值在於其中的金屬。而汙染則在於其中包含的重金屬元素以及電解液揮發所產生的有毒氣體。” 致力於新能源鋰電池資源再生的恆創睿能CEO陳志鵬接受專訪時表示，從廢舊鋰電池中回收鈷、鎳、錳、鋰及鐵和鋁等金屬所創造的市場規模將會在2018年開始爆發，價值回收市場經濟價值達到52億元，2020年達到136億元，如果這些報廢電池不得到妥善處理，將會對環境造成較大的汙染。

恆創睿能目前在深圳及惠州設有回收處理基地，今後或將在廣州周邊再佈局。據介紹，深圳基地目前廢舊電池回收處理量在每日5噸左右，3個月後投產的惠州基地年產能預計未來規劃達到每年5萬噸，實際產能在明年能達到2萬噸左右。基地透過用物理方法對廢電池做拆解和全自動化的分離，與此同時，能有效地控制並處理好有毒氣體，做到不產生廢水、廢氣。

據介紹，目前在華南區，大大小小有兩三千家電池廠，其生產、消費電池以及現在的新能源動力車電池，將來產生的廢舊電池量非常之大。然而在整個廣東省，還缺乏有規模的電池處理基地，故而許多廢電池就流向很多小作坊，在人工拆解的過程中容易產生汙染。

目前，中國逐步出臺了不少相關政策對廢電池的回收、處理進行規範要求。《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》將於8月施行。其中規定，電池生產企業應與汽車生產企業協同，按照國家標準要求對所生產動力蓄電池進行編碼，汽車生產企業應記錄新能源汽車及其動力蓄電池編碼對應資訊。電池生產企業、汽車生產企業應及時透過溯源資訊系統上傳動力蓄電池編碼及新能源汽車相關資訊。汽車生產企業應委託新能源汽車銷售商等透過溯源資訊系統記錄新能源汽車及所有人溯源資訊，並在汽車使用者手冊中明確動力蓄電池回收要求與程式等相關資訊。

“這也就是說，電池從出生那一刻開始到死亡，會有一個非常完整的監督和流程。” 陳志鵬表示。

“我們主要針對的客戶是回收企業、電池廠以及車企，也會服務個體回收商，但是比較少。” 陳志鵬認為，目前缺乏一個回收廢舊電池的有效渠道。“對於我們回收企業來說，有更多電池回收當然更好，但是回收渠道會產生非常大的回收成本。譬如我們想從居民手上回收手機電池，就會遇到很大的難度。”

陳志鵬曾在廣州江南花園等小區做過回收試點，將廢舊電池回收箱放在小區裡的垃圾桶旁邊以提供一個專門的渠道，每個月進行一次清運，但是最終回收的量不大，效果不佳。

廣東質檢院輕工紡織檢測部的梁志勇博士介紹，目前電池種類分為一次電池（不可充電）和二次電池（可迴圈充放電）兩種型別。一次電池包括鋰原電池、鋅錳電池等；二次電池主要包括鋰離子電池、鉛酸蓄電池、鎳氫電池等幾種型別。

廢電池久置家中是否會有危險？梁志勇表示，正常來說，電池應該儲存在常溫、乾燥、通風的地方，避免暴曬與高溫等極端條件，儲存時應該做好防正負極短接保護。鋰離子電池從安全考慮，長期放置建議半電量儲存；而鉛酸蓄電池長期存放最好滿電儲存。同時，梁志勇表示，充電寶的電池一般為鋰離子電池，儲存得當、定期進行保養的話，久置引起安全隱患的機率較低，但建議定期檢查電量及功能是否正常，發現不正常發熱，應馬上停止使用。

而對於乾電池按照其他垃圾處理的說法，梁志勇介紹，通常乾電池主要以鋅錳電池為主，在過去，乾電池為了提高開路電壓需新增少量的汞，隨意處理很容易導致汙染髮生。隨著技術的進步，目前生產的乾電池已基本達到國家低汞或無汞標準，可隨生活垃圾一同處置，但仍建議不要隨意丟棄。對於生活中的廢舊電池，梁志勇建議都應當分類處理，隨意處置不同型別的電池可能會造成不同程度的危害。比如鎳氫電池、鋰離子電池、鉛酸蓄電池等二次電池，都含有重金屬，隨意丟棄容易汙染環境，必須找有廢舊電池回收資質的回收點進行回收處理。

據梁志勇介紹，對於有回收價值的廢舊電池，目前回收途徑主要有回收處理利用和回收後梯次利用兩種方式。對於不同型別電池中的鉛、鎘、鈷、銅、鎳等重金屬元素，可以採取火法、溼法冶金工藝以及固相電解還原技術處理，達到回收利用的目的，以減少相應的汙染。

另一方面，對於新能源汽車動力電池，國家也根據《新能源汽車動力蓄電池回收利用管理暫行辦法》《關於開通汽車動力蓄電池編碼備案系統的通知》等相關檔案制定了 《新能源汽車動力蓄電池回收利用溯源管理暫行規定》，指導相應的企業、個人按要求回收利用新能源汽車電池。