三種車型中只有ENVISION是中型車，其餘兩款都是緊湊型車，高一級別的ENVISION設計標準也更高，使用的結構也更復雜，比如做工、用料、隔音、行駛質感、安全性等都要高一個級別，所以大一個級別並非尺寸大小的問題，一般來說車的級別越高，除了外形尺寸、軸距越大之外，發動機的動力也越強。而且軸距、輪距等尺寸的增大，不只帶來空間上的寬裕，也會讓舒適性有大幅提升，因為顛簸會被更容易的分散。ENVISION在空間和安全性上，至少比其他兩種更有優勢的，特別在隔音效果方面，兩輛車都不如ENVISION，尤其是CR-V。

RAV4榮放在中期改款時對前臉進行了較大改變，進氣格柵的尺寸變得更窄，大燈造型變得更加犀利，前保險槓也進行了相應改進，整體視覺效果看起來更加年輕有個性，搭配多種車身顏色，會更加吸引年輕消費者的青睞。車身側面並沒有明顯的改變，而車尾的變化則主要在尾燈和後保險槓，排氣也變得更加養眼了。

RAV4榮放共有2.0L以及2.5L兩款自然吸氣發動機可以選擇，其中RAV4榮放2.5L自動四驅尊貴版搭載的2.5L自然吸氣發動機最大功率為132kW（180Ps）/6000rpm，峰值扭矩輸出為234 Nm/4100rpm。傳動機構匹配了一臺6速手自一體變速箱，換擋平順性和傳動效率表現都非常不錯，技術成熟，穩定可靠。

ENVISION：整體造型動感。家族化的直瀑式進氣格柵、HID自動感應大燈、LED日間行車燈以及鋁合金車頂行李架、19吋超大鋁合金輪轂等。

內飾整體上採用了雙色搭配，中控臺採用了大理石紋的飾板。車內採用了藍色的氛圍燈，在擋把、杯架、多功能按鍵等多個地方都採用了鍍鉻裝飾。別克ENVISION還配備了全景式天窗。中控部分採用了非對稱設計，配備了一款8英寸的液晶顯示屏。

ENVISION做工細，配置較好，比較舒適，技術比較先進。動力方面，新車將沿用現款車型所搭載的1.5T和2.0T兩款不同排量的渦輪增壓發動機。其中，1.5T發動機最大功率124千瓦，峰值扭矩250牛米，匹配7速雙離合變速箱；2.0T發動機最大功率191千瓦，峰值扭矩353牛米，匹配6速手自一體變速箱。

新CR-V，全面提升的外觀設計，時尚精勁，蘊藏動感輪廓。前臉設計煥然一新，車身底部設計完美再現空氣動力學 ，新鍍鉻格柵展現CR-V剛毅氣質，全新四燈式晶鑽前大燈引領汽車造型時尚前沿。全新淺色內飾設計明快精緻，使乘用更感舒適。

小日本的車CRV質量穩定，比較省油，安全突出，世界SUV銷量第一，不過有著起步慢；發動機噪音大；網友反映中控異響、行車噪音大、啃胎、遙控鑰匙失靈、跑偏等一些小問題較明顯這些缺點。

CR-V日常駕駛實際油耗絕大多數集中在10-12L/100km之間，空間寬裕，1米8的個頭坐進去頭部還很寬敞；真皮座椅的包裹性不足、較單薄；內飾做工精緻，不輸於轎車，但油漆和車身蒙皮薄是其不足之處。CR-V故障不多，但也有零星的反饋異響問題。駕駛感受和轎車差不多，但視野開闊。車主說起步慢，畢竟是1.6噸的車子，高速下的操控與穩定性還可以，配置實用但人性化程度並不高。

不過這車挺保值的，這也是一優點。

如果我要買的話可能會選擇ENVISION，ENVISION空間大、內飾同級別表現優秀，配置高，最低配就該有的配置都有了，相對的價位也高一些，畢竟它是中型SUV，其他幾款是 緊湊型的，現在的銷售量也很可觀，中型SUV，銷量最好，市場保有量大，缺點是1.5T車型 油耗偏高（但在接受範圍內），如果不差錢 可以買2.0T的車型，當然1.5T的也夠用了，畢竟它的發動機不錯。

去年8月買的ENVISION1.5兩驅精英，落地不到25，優惠力度不如現在，開了一年，高速滿載開170，8個油；市區開空調11個油，油耗能接受，畢竟這車型和車重也得這樣。內飾漂亮，做工應該說對得起價格吧，隔音很好，低速跟車一換二擋時有頓挫，倒不是很大，雙離合基本都有；提速是慢，要40邁以後加油提速快。本身我買車就沒想太多，現在20多萬的車效能、做工、用料、舒適等等都差不多，主要選個喜歡的外形顏色就行，開5年不會有毛病。