我首推全新一代路虎Evoque，因為它的造型優雅，車距不是特別大，而且油耗比較低，所以很適合在城市跑。
造型：全新一代路虎Evoque獨特的魅力
說實話，我最初就是被全新一代路虎Evoque的超高顏值吸引的。全新一代路虎Evoque承襲了路虎的現代主義設計理念，外觀科技風十足，車身擁有與眾不同的轎跑輪廓，別具一格的上揚腰線，就像黑夜裡閃閃發光的星星，吸引著我的注意。
內飾：豪華和科技的結合
內飾方面，全新一代路虎Evoque延續了現款車型的內飾設計理念，總體上變化不大，但在內飾材質方面，用了更多的高階材質，所以我試駕的時候覺得豪華感滿滿。車裡眾多豪華內飾，我尤其喜歡更為簡潔的中控臺，以及高檔面料打造的豪華座艙。
在配置方面，全新一代路虎Evoque搭載全新的資訊娛樂系統和8英寸中控顯示屏等科技配置。另外，在高配車型上還提供前排座椅按摩等配置。我當時看車的時候，銷售經理給我介紹，全新一代路虎Evoque能選擇兩種先進前瞻的娛樂資訊系統：一是InControl 智慧馭領尊享觸控，二是InControl智慧馭領雙屏尊享觸控。不論哪一種觸控都有一系列先進的多媒體技術，能夠提供豐富的資訊和娛樂功能，確保旅程暢通。
動力：縱橫鋼鐵都市，虎虎生風
雖然城市的道路比野外要好，但是我還是希望選擇動力更好，駕駛效能更好的車，全新一代路虎Evoque正好符合我的要求。
首先，全新一代路虎Evoque擁有四輪驅動系統，讓我無論行駛在雨雪天的公路上還是其他複雜的全地形路面上，都能自信駕馭，棒呆！如果到野外遇上草地路面，或者碰上雪地等溼滑路面，全新一代路虎Evoque的四驅系統也能夠平衡前後輪之間的扭矩分配，從而使車輛獲得理想的牽引力，駕駛性超棒。
其次，全新一代路虎Evoque動力也毫不含糊，以全新一代路虎EvoqueR-DYNAMIC S運動版為例，搭載了2.0T輕混249馬力 英傑利發動機，最高時速能達到229公里每小時，0到100公里加速只要8秒就能完成，不僅能滿足城市行駛，而且越野旅行也能夠輕鬆駕馭。
始於顏值，陷於內飾，忠於行駛。總體來說，我對全新一代路虎Evoque很鐘意，
多少錢的價位呢，不差錢的話肯定首選Range Rover，資金不充足的話，發現5價效比非常高的，Range Rover 攬運 發現5 衛士這4款車才能稱之為路虎
我首推全新一代路虎Evoque，因為它的造型優雅，車距不是特別大，而且油耗比較低，所以很適合在城市跑。
造型：全新一代路虎Evoque獨特的魅力
說實話，我最初就是被全新一代路虎Evoque的超高顏值吸引的。全新一代路虎Evoque承襲了路虎的現代主義設計理念，外觀科技風十足，車身擁有與眾不同的轎跑輪廓，別具一格的上揚腰線，就像黑夜裡閃閃發光的星星，吸引著我的注意。
內飾：豪華和科技的結合
內飾方面，全新一代路虎Evoque延續了現款車型的內飾設計理念，總體上變化不大，但在內飾材質方面，用了更多的高階材質，所以我試駕的時候覺得豪華感滿滿。車裡眾多豪華內飾，我尤其喜歡更為簡潔的中控臺，以及高檔面料打造的豪華座艙。
在配置方面，全新一代路虎Evoque搭載全新的資訊娛樂系統和8英寸中控顯示屏等科技配置。另外，在高配車型上還提供前排座椅按摩等配置。我當時看車的時候，銷售經理給我介紹，全新一代路虎Evoque能選擇兩種先進前瞻的娛樂資訊系統：一是InControl 智慧馭領尊享觸控，二是InControl智慧馭領雙屏尊享觸控。不論哪一種觸控都有一系列先進的多媒體技術，能夠提供豐富的資訊和娛樂功能，確保旅程暢通。
動力：縱橫鋼鐵都市，虎虎生風
雖然城市的道路比野外要好，但是我還是希望選擇動力更好，駕駛效能更好的車，全新一代路虎Evoque正好符合我的要求。
首先，全新一代路虎Evoque擁有四輪驅動系統，讓我無論行駛在雨雪天的公路上還是其他複雜的全地形路面上，都能自信駕馭，棒呆！如果到野外遇上草地路面，或者碰上雪地等溼滑路面，全新一代路虎Evoque的四驅系統也能夠平衡前後輪之間的扭矩分配，從而使車輛獲得理想的牽引力，駕駛性超棒。
其次，全新一代路虎Evoque動力也毫不含糊，以全新一代路虎EvoqueR-DYNAMIC S運動版為例，搭載了2.0T輕混249馬力 英傑利發動機，最高時速能達到229公里每小時，0到100公里加速只要8秒就能完成，不僅能滿足城市行駛，而且越野旅行也能夠輕鬆駕馭。
始於顏值，陷於內飾，忠於行駛。總體來說，我對全新一代路虎Evoque很鐘意，