又到了一年一度的汽車銷售旺季，很多朋友都開始選購自己心儀的愛車，很多車友就有這樣的疑惑：廠家極力推薦的主動安全系統有什麼效果。今天我們就拿全球第一汽車製造商豐田的“Toyota Safety Sense智行安全”，來和大家講講什麼是一輛真正安全的汽車。
隨著大家的生活水平越來越高，道路上的汽車越來越多，這樣就不能避免我們在開車時遇到突發狀況，前車突然剎車，惡意變道，開車時疲勞駕駛或者是玩手機注意力不集中導致車輛跑偏，晚上開車不知如何判斷使用遠近光燈等等。如果發生突發狀況時，一輛搭載智行安全系統的汽車就可以最大程度的規避風險，而如果是一輛普通車就很有可能導致非常嚴重的後果。現在汽車廠家都很注重安全，作為世界第一汽車製造商的豐田也不例外，其實早在2014年豐田就釋出了自己的“Toyota Safety Sense智行安全”主動安全組合套裝，簡稱（TSS）。“TSS”其實並非某一個配置的名稱，而是AHB、DRCC、LDA與PCS的一個整合，豐田之所以沒有趕上各大主流廠家配置主動安全系統的大潮，是因為豐田在新技術沒有完全成熟之前，決不運用到車輛上，不讓車主當小白鼠。如今技術成熟了，豐田才開始著重推進主動安全系統的市場普及。
前車突然剎車，安全智慧車如何工作
很多車主常常會遇到這樣的情況，在擁擠的城市道路中，一輛電動車突然躥出，導致在你前面的車輛突然剎車，若是後車的駕駛員注意力不集中就極有可能發生追尾事故，而一輛配有主動安全系統的汽車就能讓你輕鬆應對這一狀況。那麼在前車突然剎車時主動安全系統是如何工作的？就拿豐田的TSS系統為例，在前車突然剎車時，如果駕駛員未能及時作出制動反應，“預碰撞安全系統”（PCS）就會啟動工作，首先車輛會以警報聲提示駕駛員存在危險，以便駕駛員採取緊急制動，如果危險進一步加大，PSC還將透過強勁有力的輔助剎車和自動剎車功能，預防發生碰撞事故或減輕碰撞受損程度。
（溫馨提醒：不管多智慧的系統都不如安全駕駛）
2.開車注意力不集中車輛跑偏，配有主動安全系統的汽車如何提醒
大家都知道開車時注意力一定要高度集中，可是在有些時候我們身不由己，長時間的駕駛車輛就可能疲勞，注意力不集中；還有很多朋友都有一邊開車一邊玩手機的習慣，這樣很容易導致注意力不集中，從而導致車輛跑偏，發生嚴重的後果。但是配有主動安全系統的汽車就能有效的幫助我們避免危險的發生，當車輛偏離車道時，車道偏離警示系統（LDA）就開始工作，透過攝像頭識別白、黃標線，在車輛未開啟轉向訊號燈的情況下，車輛行駛偏離車道時，透過視覺及聽覺提醒駕駛者，從而預防因車輛偏離車道而引發事故。
（提醒：開車不玩手機，不疲勞駕駛）
如何不做遠光gou，安全智慧車如何自動切換遠近光燈
剛剛買車的小白可能晚上開車不知如何使用遠近光燈，一直開著遠光燈，在不經意間做了網友口中的遠光gou，但是配有主動安全系統的汽車就能夠輕鬆幫您解決這樣的問題。晚上開啟“自動調節遠光燈系統”（AHB），系統透過攝像頭探測到周圍光源不足時，會自動切換遠光燈，而探測到前方的車輛光源時，會自動切換近光燈。如此自動切換，幫助駕駛員及早發現行人和障礙物，同時也減少了頻繁的手動操作，進一步確保行駛安全。（溫馨提示：夜間行車正確使用燈光，不做遠光gou）
安全智慧車如何幫助你更加安全輕鬆駕駛
自適應巡航大家肯定不陌生，很多車輛都有配置，在漫長無邊的高速公路上，開啟自適應巡航設定好時速，車輛行駛時就能與前方車輛保持安全間距，這樣駕駛員就能享受智慧輕鬆的駕駛體驗。可是自適應巡航有一個缺點：前方併入一輛車速比你慢的車怎麼辦？豐田的主動安全系統就可以讓大家沒有後顧之憂，讓你駕駛更加安全輕鬆，開啟豐田特有的DRCC動態雷達巡航控制系統，自適應巡航有的功能DRCC完全可以輕鬆勝任，而且比自適應巡航更加智慧安全，DRCC能檢測行人自動制動防止碰撞，還能檢測前車速度，自動控制車速。
（溫馨提示：高速駕駛車速較快，安全駕駛才是王道，高科技只是起到輔助的作用）
總結：一輛配有主動安全系統的汽車和普通車相比，前者可以帶給大家更加輕鬆愜意的駕駛體驗。如今市場上不乏形形色色的安全技術，而豐田在合資品牌中也實在說不上是開拓尖兵，但在如何切實降低交通事故率方面，默默埋頭做著自己的努力。這一點從日本與中國在交通事故上的死亡率對比中，就可以看出。同樣的汽車保有密度，日本全年的交通安全傷亡數僅約3000人，而據不完全統計，中國每年則有至少10萬人以上。豐田正在努力，朝著“零傷亡”的終極目標前行，在不久的將來將“Toyota Safety Sense智行安全”豐田規避碰撞輔助套裝，普及到全系豐田車型上。
又到了一年一度的汽車銷售旺季，很多朋友都開始選購自己心儀的愛車，很多車友就有這樣的疑惑：廠家極力推薦的主動安全系統有什麼效果。今天我們就拿全球第一汽車製造商豐田的“Toyota Safety Sense智行安全”，來和大家講講什麼是一輛真正安全的汽車。
隨著大家的生活水平越來越高，道路上的汽車越來越多，這樣就不能避免我們在開車時遇到突發狀況，前車突然剎車，惡意變道，開車時疲勞駕駛或者是玩手機注意力不集中導致車輛跑偏，晚上開車不知如何判斷使用遠近光燈等等。如果發生突發狀況時，一輛搭載智行安全系統的汽車就可以最大程度的規避風險，而如果是一輛普通車就很有可能導致非常嚴重的後果。現在汽車廠家都很注重安全，作為世界第一汽車製造商的豐田也不例外，其實早在2014年豐田就釋出了自己的“Toyota Safety Sense智行安全”主動安全組合套裝，簡稱（TSS）。“TSS”其實並非某一個配置的名稱，而是AHB、DRCC、LDA與PCS的一個整合，豐田之所以沒有趕上各大主流廠家配置主動安全系統的大潮，是因為豐田在新技術沒有完全成熟之前，決不運用到車輛上，不讓車主當小白鼠。如今技術成熟了，豐田才開始著重推進主動安全系統的市場普及。
前車突然剎車，安全智慧車如何工作
很多車主常常會遇到這樣的情況，在擁擠的城市道路中，一輛電動車突然躥出，導致在你前面的車輛突然剎車，若是後車的駕駛員注意力不集中就極有可能發生追尾事故，而一輛配有主動安全系統的汽車就能讓你輕鬆應對這一狀況。那麼在前車突然剎車時主動安全系統是如何工作的？就拿豐田的TSS系統為例，在前車突然剎車時，如果駕駛員未能及時作出制動反應，“預碰撞安全系統”（PCS）就會啟動工作，首先車輛會以警報聲提示駕駛員存在危險，以便駕駛員採取緊急制動，如果危險進一步加大，PSC還將透過強勁有力的輔助剎車和自動剎車功能，預防發生碰撞事故或減輕碰撞受損程度。
（溫馨提醒：不管多智慧的系統都不如安全駕駛）
2.開車注意力不集中車輛跑偏，配有主動安全系統的汽車如何提醒
大家都知道開車時注意力一定要高度集中，可是在有些時候我們身不由己，長時間的駕駛車輛就可能疲勞，注意力不集中；還有很多朋友都有一邊開車一邊玩手機的習慣，這樣很容易導致注意力不集中，從而導致車輛跑偏，發生嚴重的後果。但是配有主動安全系統的汽車就能有效的幫助我們避免危險的發生，當車輛偏離車道時，車道偏離警示系統（LDA）就開始工作，透過攝像頭識別白、黃標線，在車輛未開啟轉向訊號燈的情況下，車輛行駛偏離車道時，透過視覺及聽覺提醒駕駛者，從而預防因車輛偏離車道而引發事故。
（提醒：開車不玩手機，不疲勞駕駛）
如何不做遠光gou，安全智慧車如何自動切換遠近光燈
剛剛買車的小白可能晚上開車不知如何使用遠近光燈，一直開著遠光燈，在不經意間做了網友口中的遠光gou，但是配有主動安全系統的汽車就能夠輕鬆幫您解決這樣的問題。晚上開啟“自動調節遠光燈系統”（AHB），系統透過攝像頭探測到周圍光源不足時，會自動切換遠光燈，而探測到前方的車輛光源時，會自動切換近光燈。如此自動切換，幫助駕駛員及早發現行人和障礙物，同時也減少了頻繁的手動操作，進一步確保行駛安全。（溫馨提示：夜間行車正確使用燈光，不做遠光gou）
安全智慧車如何幫助你更加安全輕鬆駕駛
自適應巡航大家肯定不陌生，很多車輛都有配置，在漫長無邊的高速公路上，開啟自適應巡航設定好時速，車輛行駛時就能與前方車輛保持安全間距，這樣駕駛員就能享受智慧輕鬆的駕駛體驗。可是自適應巡航有一個缺點：前方併入一輛車速比你慢的車怎麼辦？豐田的主動安全系統就可以讓大家沒有後顧之憂，讓你駕駛更加安全輕鬆，開啟豐田特有的DRCC動態雷達巡航控制系統，自適應巡航有的功能DRCC完全可以輕鬆勝任，而且比自適應巡航更加智慧安全，DRCC能檢測行人自動制動防止碰撞，還能檢測前車速度，自動控制車速。
（溫馨提示：高速駕駛車速較快，安全駕駛才是王道，高科技只是起到輔助的作用）
總結：一輛配有主動安全系統的汽車和普通車相比，前者可以帶給大家更加輕鬆愜意的駕駛體驗。如今市場上不乏形形色色的安全技術，而豐田在合資品牌中也實在說不上是開拓尖兵，但在如何切實降低交通事故率方面，默默埋頭做著自己的努力。這一點從日本與中國在交通事故上的死亡率對比中，就可以看出。同樣的汽車保有密度，日本全年的交通安全傷亡數僅約3000人，而據不完全統計，中國每年則有至少10萬人以上。豐田正在努力，朝著“零傷亡”的終極目標前行，在不久的將來將“Toyota Safety Sense智行安全”豐田規避碰撞輔助套裝，普及到全系豐田車型上。