就是機油濾清器，空氣濾清器,和空調濾清器。

機油濾清器每次保養換機油都是要換的，而空氣和空調濾清器是觀察顆粒物汙染情況決定是否更換，同時也是車主自己就能換的。

一般空氣濾清器沿著進氣口你就能看到，有的是卡子你開啟就可以換，有的是需要用螺絲刀。

空調濾清器一般在副駕駛的手套箱，也是兩個卡扣開啟就能取出來，部分在擋風玻璃前段。而這些你就可以網上汽車配件旗艦店買過來自己換的。

到網上找知名的汽車配件官方旗艦店（天貓）。像博世 途虎 3M 等等都是知名的汽車用品供應商，在淘寶上可以搜到這些官方店鋪，他們都提供各種車型的常見的配件 像 三濾 火花塞 雨刮片 剎車片 輪胎等等。另外買的時候一定選好品牌型號。

汽車保養方面“三濾”是特別重要的環節，它們的作用相當於人們使用的口罩，可以阻擋有害物質進入車輛的幾個重要地方，所以對他們的保養至關重要。汽車三濾是指空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器，顧名思義，相應的濾清器就對應相對的物質。進氣、燃油、潤滑油是發動機最重要的三個環節，發動機的動力效能與這三者息息相關，三濾就是透過這種過濾淨化的方式對發動機起到一個保護作用，同時也可以提高發動機工作的效率。空氣濾清器

汽車發動機是非常精密的機件，極小的雜質都會損傷發動機。因此，空氣在進入氣缸之前，必須先經過空氣濾清器的細密的過濾，才能進入氣缸。空氣濾清器是發動機的守護神，空氣濾清器狀態的好壞關係著發動機的壽命。如果汽車行駛中使用過髒的空氣濾芯，會使發動機進氣不足，使燃油燃燒不完全，導致發動機工作不穩定，動力下降、耗油量增加的現象發生。因此，汽車必須保持空氣濾芯的清潔。清潔時應取出濾芯輕輕拍打端面，用壓縮空氣機由裡向外吹，以清除芯上的塵土，切勿用汽油或水洗刷，一般來說行駛25000公里空氣濾清器就需要更換了。

機油濾清器一般情況下，發動機內各個零部件是經過機油的潤滑來實現正常工作的，但是零部件運轉時所產生的金屬碎屑、進入的塵土、高溫下被氧化的積碳以及部分水汽會不斷的混入機油中，時間長了機油的使用壽命會被減少，嚴重時有可能影響發動機正常運轉。因此，這個時候機油濾清器的作用就體現出來了。簡單的說，機油濾清器的作用主要是過濾機油中絕大部分雜質，保待機油的清潔，延長其正常使用壽命。另外，機油濾清器還應該具有過濾能力強、流通阻力小、使用壽命長等效能。目前汽車大多是安裝旋裝式機油濾清器，是屬於不可清洗一次性濾清器，所以最好在更換潤滑油時同時更換機油濾清器，否則會影響潤滑油質量，一般行駛5000公里更換一次為宜。汽油濾清器燃油對於汽車的重要性就如同食物對於人體的重要性一樣，沒有燃油的供應，車輛寸步難行。另外，在燃油油品方面，如果油品不是很好、燃油內所含的雜質比較多，這會對發動機內的噴油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成損害，從而影響燃油系統的正常工作。因此，在這個時候，燃油濾清器的作用就完全體現出來了。簡單的說，燃油濾清器的作用就是把含在燃油中的氧化鐵、粉塵等固體雜質或是水過濾掉，一方面可以減少噴油嘴被雜質堵住的機率，另一方面也可以保證流入燃油系統的燃油品質。現在的汽油濾清器也是一次性使用的，它的更換週期在1萬公里左右最為恰當。

對於“三濾”的養護是十分重要的，車主們要多多注意，如果感覺時限差不多了可以去進行一次檢查保養，上面所說的更換週期也只是一個建議標準，具體還是與自身的使用情況有關的。另外對於“三濾”的選擇也一定要慎重，大品牌或者原廠的更能讓人放心，在這個劣質產品橫行的時代，小心點總是沒錯的，否則傷了發動機就得不償失了。

所謂的汽車三濾指的是空氣濾清器、機油濾清器和汽油濾清器的統稱。三濾與汽車發動機的壽命長短密切相關。下面我們挨個來說其各自的具體作用：

1） 空氣濾清器。這個很容易理解，即對空氣進行濾除。因為通常的空氣中會懸浮有大量的塵土，它們的主要成分是二氧化矽，而二氧化矽可是比金屬還硬。所以空氣濾清器就是要濾去進入發動機氣缸內的空氣裡面的塵土和砂粒，以降低這些物質對氣缸和活塞、活塞環的磨損。有記錄表明，相比於裝備有空氣濾清器的汽車而言，沒有空氣濾清器的氣缸磨損高達7倍之多，而活塞磨損增加3倍，活塞環更是高達8倍的磨損！因此，現代汽車都會裝備空氣濾清器了。

2） 機油濾清器。在發動機執行中，灰塵、金屬屑等機械性質的雜質會不可避免地混入機油中。除此之外，空氣還有燃燒過的廢氣都會對機油產生氧化作用，還會導致機油逐漸產生膠質。而且，這些機械雜質一旦與膠質結合起來就會造成油泥。以上所說的所有物質不只是會加重運動零部件的快速磨損，還很可能導致油路不通。所以說，機油濾清器對於發動機的正常運轉很有必要。

3） 汽油濾清器。汽油濾清器同空氣濾清器一樣很容易理解，就是對汽油本身進行濾清。因為汽油在儲藏運輸和加註的過程中，難免會有一些諸如機械雜質或者水分等進入裡面。假如這些東西也跟著燃油一起進入了油路和氣缸裡面，就會加快氣缸的磨損。而且一旦汽油裡面有其他雜質，那麼供油管道的阻力就會變大，導致混合氣變稀，發動機功率降低。因此，在汽油進入汽油泵以前，要對其濾清才能保證供油系統正常執行。

首先，非常明確的告訴您，您所去的這個修理店的維修工沒有欺騙您。汽車上的三濾，的確指的就是，空氣濾，空調濾，機油濾，同時還要告訴您車輛的油箱裡面或油管兒的流經路線上，還有一個汽油濾。下面，我們就來，共同分享一下這幾個濾芯的相關保養更換依據。

首先，空氣濾清器。也叫空氣格，空氣濾芯兒，空氣濾芯是安裝在進氣道前面的，一個類似於給進入進氣道進氣的空氣進行過濾的一個口罩。它安裝在空氣濾清器盒內。它的主要工作就是過濾進入發動機氣缸內的空氣中的微小顆粒和雜質。空氣濾芯一般是在5000公里進行一次更換，如果是在用車環境，灰塵特別大的地區，可以提前更換。如果您的車輛使用環境比較乾淨的話，可以在行駛5000公里後進行檢查，如果不是特別髒，或者可以繼續使用的情況下，也可以適當延長，空氣濾清器的使用時間。空氣濾清器，沒有幾個錢兒，如果條件允許的情況下，建議還是勤換一些比較好。

其次，空調濾芯。現在的出車輛除了特別便宜的轎車、貨車、卡車以外，就連麵包車，都有空調濾芯的安裝。空調濾清器，一般安裝在空調電機附近，因為車型不同，具體位置也會有一定差別，大多數車都會安裝在副駕駛側雜物盒內側。空調濾清器，的確能夠過濾掉很多經由空調系統進入車內空氣中的雜質。每次當我更換空調濾清器時，都會看到很多觸目驚心的雜物。所以希望大家不要為了省幾個小錢兒，而忽視了自己的健康。 空調濾清器的更換除了依據廠家在維修使用手冊上寫明的1萬或2萬公里以外，最主要的還是應該根據我們暖風機或空調的使用頻率，以及我們用車的環境而定。另外根據我的個人經驗，當我們開啟空調或暖風機時，聽到氣道內的空氣流動聲音有些發悶，或者說是，當我們把電機轉動開關開到轉速比較大時，仍感覺出風量比原來小時，我們就要檢查，或者是更換我們的空調濾芯兒了。

第三，機油濾清器。也叫機油格，或機油濾芯。機油濾清器是安裝在發動機機油道上的，用於過濾機油中因發動機摩擦而產生的金屬鐵屑的主要用具。由於車型不同，機油濾清器安裝的位置也有所不同，有的安在上面，有的安在側面，有的安裝在發動機的下面。機油濾芯兒，一般使用里程是5000公里，好的可以達到1萬公里，所以我們在進行更換機油時，就要把機油濾芯同時進行更換。

看您的所問到以及所描述的問題後，作為汽車後市場的5哥認為，這個修理工給出的說法並沒有錯，只是給出的答案有所欠缺；其實現在一般的轎車上都配備有四個濾清器，我們售後業界簡稱為四濾。

首先；需要知道所謂的四濾在轎車上是指：機油濾清器、空氣濾清器、空調濾清器和燃油濾清器；其中機油濾清器、空氣濾清器和燃油濾清器三種濾芯，是每一輛汽車上都必配有的，而空調濾清器就不一定在所有的車輛上都配有，在部分中低端車上原廠就不配備；例如，Kia K2、Alto、V3菱悅、奔奔、Jimny等等車型。

我們車主所需要注意的是：在四濾之中比較特殊的就是汽油濾清器，它分內建式和外接式兩種形式存在，外接式是指汽油濾器安裝在油箱外部，一般串聯在外部汽油管路之上，而內建式是指汽油濾清器在油箱內部，一般都安裝在汽油泵總成之上。

相信絕大多數車主都不清楚汽油濾清器分佈位置這一點，但請以後更換汽油濾清器前，一定要分清自己的愛車的汽油濾清器是內建式的還是外接式的，因為在實際應用中兩者在本質上是有所區別的，外接式的是需要定期更換的，而內建式的車輛只要不出與它有關的問題，則是不需要更換的。

就是因為很多車主弄不清這個問題，以致於出現內建式的汽濾被更換，而後引起很多不必要的麻煩，或者明明內建式的沒有更換，還理直氣壯的告訴您已經更換了，因為您一般不會去求證汽油濾清器是否更換的事實，所以您只能在結賬時買冤枉單！

為了避免大家在汽車四濾上別忽悠，5哥來給大家簡單說概述下，車上四濾具體該何時更換。

機油濾清器

機油濾清器是每次更換機油時必須要更換的，根據車輛的不同，使用的機油級別也有所差異，一般情況下，礦物質機油5000公里更換，半合成機油7500公里更換，全合成機油10000公里更換。

空氣濾清器

空氣濾清器是過濾發動機進氣時空氣裡雜質的，至於何時更換，這與車輛使用的環境有很大的關係，正常情況下每更換2次機油更換一次空氣濾清器就可以，即15000公里。

空調濾清器

空調濾清器是過濾車輛外部到內部空氣的，更換週期同樣與車輛使用環境有直接的關係，通常情況下每半年更換一次，防止由於過濾效果不好，給空調帶來異味風量小的問題發生；但更換的前提，您需要分清自己的車原廠是否配備有空調濾清器。

汽油濾清器

汽油濾清器顧名思義，過濾汽油中雜質物的，更換的週期與日常使用的汽油品質有很大的關係，通常情況下外接式的15000公里更換，而內建式的可以說是長效型的，不出問題就不用更換。

其實；至於您問題中所描述的三濾，還是要取決於您是什麼車，您若車原本就是三濾，那修理工並沒有說錯只是需要更正下三濾說法，應該是機濾、空濾和汽濾。當您懂得以上知識後以後4S店包括修理門店再想騙您也就沒那麼簡單了。

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汽車上的三濾指汽油濾芯、機油濾芯、空氣濾芯。當然隨著汽車的普及，空調也成了愛車的標配，自然換空調濾芯也成了保養專案之一。①空氣濾芯位於節氣門前，對進入節氣門閥體的空氣起到過濾粉塵的作用，從而對發動機起到保護作用。

空調濾芯對進入駕駛室內的空氣中含有的花粉及粉塵等顆粒物起到過濾作用，從而保持了駕駛室內空氣的清潔度。

空氣/空調濾芯建議每隔六個月或1萬公里更換;現實中個人可根據所在地空氣質量狀況的好壞，來將更換週期推後或提前。

②汽油濾芯的作用是在汽油進入噴油嘴(供油架)前對雜質和凝膠物進行過濾，保證油路暢通.在油箱內汽油泵總成上也有濾網，一般髒了清清即可，無需更換！

建議六個月或一萬公里更換一次！

汽車三濾，按照早期的常規說法一般是指：機油濾清器，空氣濾清器，汽油濾清器。現在多數汽油濾清器採用免維護濾芯，也就是不需要定期更換的，另外空調濾芯也成為了標配及需定期更換的濾清器，所以，修理工說三濾是空氣濾清器，機油濾清器，和空調濾清器也是沒有錯的。

機油濾清器：

主要是過濾機油中的金屬屑，雜質，防止油道堵塞或者異物進入運轉部位導致異常磨損，是保證機油品質延長髮動機壽命的最主要保障。一般都是更換機油時同時更換。

空氣濾清器：

主要是過濾發動機進氣系統中的塵土，沙石，樹葉等進入缸內，能夠有效減少積炭及發動機氣缸，活塞等的磨損。一般使用幾千公里都要使用壓縮空氣吹一下，或者直接取出拍打一下清潔濾網上的沙塵，更換週期多數是2萬公里左右。太髒會影響提速性及油耗。

汽油濾芯：

主要是防止汽油在儲運及加註過程中，混入一些雜質從而導致噴油嘴堵塞或霧化不良的情況，早期外接汽油濾芯多數是1年或2萬公里更換一次，現在多數是採用內建濾芯，有的是8萬公里更換一次，有的是採用免維護濾芯，也就是終身免更換，有故障時與汽油泵作為一個整體一起更換的。具體更換週期檢視對應車型的使用手冊。

空調濾芯：

汽車在開著空調行駛時,要吸入外部空氣進入車廂內,但空氣中含有許多不同的顆粒,如灰塵、花粉、煤煙、研磨顆粒、異味等，如果沒有空調濾清器過濾，一但這些顆粒進入車廂內，不但使汽車空調受汙染，冷卻系統性能降低，而且人體吸入粉塵及有害氣體後使人有過敏反應，肺部受損，受異味刺激而心情煩躁，還有異味的影響，都影響行車安全。一般更換週期是1年或2萬公里。

我們家用轎車上的濾清器是非常多的，但是我們經常說到的山芋也就是以下幾種濾清器

⒈空氣濾清器

我們的空氣濾清器對於發動機的作用是非常重要的，它是安裝在我們發動機的進氣系統上的，防止汽車外部比較渾濁的灰塵和雜質進入發動機內，對發動機造成損壞

定期更換我們的空氣濾清器是非常有必要的，這樣能夠減少灰塵進入發動機，讓發動機在長期使用下噪音增加

⒉機油濾清器

機油濾清器就是在我們每次做保養之後，都需要更換的一個濾清器，它的作用是過濾我們機油在發動機中執行時產生的雜質的，也會對機油進行一個清洗作用，保證我們發動機內執行的機油是足夠乾淨的

⒊空調濾清器

空調濾清器也就是我們車內使用空調的時候過濾空氣的零部件，空調濾清器能夠保證我們車內的空氣乾淨，防止過多的灰塵進入到我們的汽車內部，以及我們空調風道內部

空調濾清器建議大家每年更換一次，在特別頻繁使用空調的夏季，必須保證空調濾清器的乾淨

在車輛進行定期保養的時候，除了機油以外，三濾也是需要定期更換的配件，假冒的三對車的損害是巨大的，如果不幸使用了假三濾會對車輛造成什麼損害呢？

在展開這個問題之前，讓我們看看什麼是三濾，三濾是指：機油濾清器、燃油濾清器、空氣濾清器、它們分別擔負潤滑系統、燃燒系統和發動機進氣系統的過濾工作。

首先，機油濾清器，它的主要作用是過濾機油雜質，保證發動機獲得正常潤滑，假冒的機濾做工很差，過濾能力低下，長期使用不僅會給發動機造成負擔，還會堵塞油道，嚴重的導致濾紙融化磨缸、塑膠高溫強度差爆裂、過濾孔堵塞導致機油壓力報警等問題，最終發動機罷工。

接著，燃油濾清器，主要用於過濾燃油中的雜質，保證燃油潔淨，防止產生氣阻，保證發動機的正常執行。如果不幸使用到假貨，不能有效過濾燃油中的雜質，會對發動機內的噴油嘴、燃油泵、燃油管路等部件造成損害，從而影響燃油系統的正常工作。

最後，空氣濾清器了，主要作用為進氣系統的過濾，過濾進入發動機空氣的雜質，保護髮動機的執行。如果不幸使用了假的空氣濾清器，會讓更多的雜質被吸入發動機，從而加快積碳的形成，影響燃燒不充分，導致油耗的增加。