預算四十以內、技術型A6可以落地、中國產頂級品牌紅旗、我只能精神愛戴、暫時、A6在國內歷史夠久，品牌夠硬、口碑也是不差、論車本身、外觀大氣沉穩、內部超大空間舒適、豪華、科技感一一具備、動力1.8T現款技術溼式7速雙離合、油耗同比不高、動力也完全夠用、保值率也是錢沒說的、紅旗國家級象徵品牌、估計也不會敷衍、但是畢竟首推、確切的質量、誠意還有待市場驗證、眼前還是A6吧、40來萬的小白鼠還是有關領導去幹吧、老百姓還得穩點！

作為一款高階商務車，H7肩負了復興紅旗品牌的艱鉅使命，而且還要取代奧迪A6L，成為新一代主力商務乘用車。其實不難發現，紅旗H7具備這樣的潛質，它在科技配置方面已經可以與奧迪A6L相媲美，寬敞的後排空間更是注重後排的完美體現。再加上紅旗品牌的本土化優勢，未來的商務乘用車之爭將會非常激烈。

作為成名多年的老江湖A6L，擺脫被定性為“官車”的帽子是本代A6L最大的使命之一，所以年輕與鋒利化的外觀是勢在必行的結果，更炫與更人性的內飾更是重頭戲之一。全新搭配的2.5 V6自然進氣發動機在測試中表現不俗，底盤與懸掛的調校更是舒適兼顧穩重。新A6L是一部無需太多講述的車型，你只要看到它就會自然喜歡上的車子。

從品質來說，中國產品質當然沒有德系品質好！

又何況

紅旗H7 是新款 奧迪的每款車都發展了很多代了。

但是 紅旗H7 是 中大型車 ，也就是說他的競爭對手是 奧迪a6 BMW5 Series 賓士e級！

相比之下，價格比他們要低上很多！ 就連跟豐田CROWN比 都很有競爭力。

華人買車不是為了舒服 實用！ 最重要的是面子。

讓你能花更低的價格，擁有權利和財富的象徵，這就是他的意義所在。

用產品的質量說話才是硬道理，買輛車開過5一60萬公里沒毛病，只是常規保養，更換易損件。不用廣告自然會走進千萬家，希望中國產車不要去和外企車比較。要別人和中國產車來比較就算成功，千萬注意的是質量不過關就打價格戰，然而失去了車輛的保值。所以關注和支援中國產汽車的消費者大打拆扣