從官方公佈的細節圖可以看到，寶馬X7量產版本延續了概念車的造型，該車採用的雙腎式前格柵相比現有寶馬車型要更加的誇張，而14條豎狀鍍鉻飾條顯得十分醒目。搭配細長的前大燈組採用了標誌性的天使眼造型，結合貫穿式的下保險槓設計，可以毫不誇張的說，這是史上最醜的寶馬！
為什麼說X7是史上最醜的寶馬？因為寶馬設計師在設計X7的時候都不知道該怎麼設計了。最近幾年，寶馬、奧迪和大眾在外形設計上的風格是走簡約、犀利的路線，這個過程是循序漸進的，一步一步走，逐漸變犀利的，直到豐田也參與到這個設計領域中來，才發生了讓設計師頗為頭疼的事情。
你看看第八代CAMRY，車頭那張齜牙咧嘴的進氣格柵。
再看看雷克薩斯LS，霸氣側漏的前臉。
可以說豐田把犀利的設計語言一下子走上了極端！這個時候你看完豐田和雷克薩斯再回頭看大眾、奧迪和寶馬，就會覺得他們的設計挺樸實的了，一點也不犀利。這就好比一個人喝了60度的白酒後再喝30度白酒，他就會覺得沒味道了。
為了將消費者的眼光吸引住，寶馬設計師也是迫不得已啊，更誇張的犀利語言，就是為了刷一波存在感。我挺為寶馬接下來的新車擔憂的，就這樣走下去，鐵定完蛋。
所以，上汽大通笑了，賓士笑了，馬自達笑了，消費者笑了。
鹿小鳳
從官方公佈的細節圖可以看到，寶馬X7量產版本延續了概念車的造型，該車採用的雙腎式前格柵相比現有寶馬車型要更加的誇張，而14條豎狀鍍鉻飾條顯得十分醒目。搭配細長的前大燈組採用了標誌性的天使眼造型，結合貫穿式的下保險槓設計，可以毫不誇張的說，這是史上最醜的寶馬！
為什麼說X7是史上最醜的寶馬？因為寶馬設計師在設計X7的時候都不知道該怎麼設計了。最近幾年，寶馬、奧迪和大眾在外形設計上的風格是走簡約、犀利的路線，這個過程是循序漸進的，一步一步走，逐漸變犀利的，直到豐田也參與到這個設計領域中來，才發生了讓設計師頗為頭疼的事情。
你看看第八代CAMRY，車頭那張齜牙咧嘴的進氣格柵。
再看看雷克薩斯LS，霸氣側漏的前臉。
可以說豐田把犀利的設計語言一下子走上了極端！這個時候你看完豐田和雷克薩斯再回頭看大眾、奧迪和寶馬，就會覺得他們的設計挺樸實的了，一點也不犀利。這就好比一個人喝了60度的白酒後再喝30度白酒，他就會覺得沒味道了。
為了將消費者的眼光吸引住，寶馬設計師也是迫不得已啊，更誇張的犀利語言，就是為了刷一波存在感。我挺為寶馬接下來的新車擔憂的，就這樣走下去，鐵定完蛋。
所以，上汽大通笑了，賓士笑了，馬自達笑了，消費者笑了。
鹿小鳳