賓士，它是豪華與舒適的代表，它不僅是人們對生活品味的一種追求，也是對賓士品牌精工製造歷史的一種肯定。然而，好車肯定離不開好音響，而音響又講究個人風格而定製的。賓士GLK的原車音響在大家的印象中還算可以，一般對聲音要求不是很高的車主來說可以滿足，但是喜歡發燒音響愛好者來說就是一種折磨，所以選擇音響改裝是必然的。今天，西安車樂匯迎來了一位賓士GLK車主前來進行音響改裝。

改裝車型——賓士GLKL

馳GLK汽車音響配置：

前聲場：法國勁浪PS165V1兩分頻

後聲場：法國勁浪ICU165同軸

功放：美國來福P400

低音：來福索特15L

四門隔音：賽倫科特

門板雙層賽倫科特隔音可以讓車門形成一個密封的音箱，對提升喇叭的中、低音的效果較明顯，聲音會更乾淨、結實有力。增加車門鐵皮厚度可減少因喇叭震動引起車門共振而產生噪音；吸音棉的加入可以吸收多餘噪音，達到更好的隔音效果！

使用賽倫科特止震板和吸音棉對門板做三層隔音處理

汽車的前聲場喇叭選用的是法國勁浪PS165V1兩分頻套裝喇叭，它的中低音單元使用的材質為苯乙烯玻璃，磁鐵的尺寸也達到了85mm，這讓其播放出來的低頻部分飽滿有力，穩定性良好，而高音單元使用的是鋁球凹體高音，所以喇叭的高頻部分也清晰亮麗，穿透力極強。

勁浪PS165V1高音安裝在三角罩內

勁浪PS165V1中低音安裝在前門板原位

勁浪PS165V1中低音安裝近照

後聲場使用的法國勁浪ICU165同軸喇叭，則與前聲場喇叭形成了優勢互補，一改原車音樂氛圍樂感朦朧，導致整個聲場表現很狹小的狀況。

勁浪ICU165同軸喇叭安裝在後門板原位

勁浪ICU165同軸喇叭安裝特寫

在車主精心挑選下，選擇了美國來福P400功放助推喇叭，這樣的搭配能夠完美解析音訊檔案的每一個音符，強勁的功率也能供來福索特15L低音炮釋放出無限潛力，供車主享受！

美國來福P400功放安裝細節

恢復整個後尾箱

系統點評：

也許新車不斷改款換代，但是透過合理的保養改裝，同樣會散發出一種不一樣的味道，給人更多的是回味，就像是好的音樂，歌喉唱到動情處，會有一種意猶未盡的感覺！

賓士GLK改裝汽車音響，通常都需要應用較高級別的汽車音響系統。這是因為豪車雖然在汽車音響的用料上還是會有控制，但是在整個系統的設計方面，豪車還是很相對較注重，這也要求汽車音響升級有好的器材，有好的調音水平。

整個GLK車全車做了大能汽車隔音，並使用最強的低頻減振王來處理。

海螺3.16套裝喇叭高音是直接在原車的安裝位置。

前後門板都是雙層隔音，再安裝德國海螺的中低音喇叭。

後尾箱的製作，將超低音箱體作為一個分隔，功率放大器放置在底板上。

從後尾箱整體來看，效果不錯。藍色LED燈飾，黑色模擬皮的表面處理。

前聲場揚聲器：海螺3.16套裝喇叭 1對

後門揚聲器：海螺3.16套裝喇叭 1對

超低音：鳴威D12S 2只

功放1：蜘蛛精2100.1 1臺

功放2：魔立方P4 1臺

高轉低：魔立方X2.4 2個

這種話題問我們這種GLK車主就對了，所謂需要不需要改裝，對於GLK這種厚重的中級SUV而言，完全看個人需求。原廠的音響系統已經完全可以滿足日常使用，而且車輛本身隔音已經做得很不錯了。所以個人認為再去改裝完全沒必要，再說畢竟車內空間的限制，再好的音響也無法發揮出其極致。如果一定要改，照著S級的哈曼卡頓改，柏林之聲也可以，別的都不推薦。