現在來說08年Regal的缺點，感覺已經沒有必要了。08Regal，至今已經9年。這麼長時間，對於一輛車來說，已經快步入中老年。

那麼，其各種毛病也就會展現，不是一個缺點所能概括的。我們暫且看看二手車市場對於Regal的定價：09年Regal2.0精英版5.6萬、09年2.4旗艦版5.58萬。跟新車相比，價格差別之大，我們一看便知。

Regal汽車本身效能不錯，如果能碰到一個愛車的賣家，入手一輛老的Regal，用來練練手，也還是不錯的選擇。

同樣的，不要要求太高，畢竟人家這麼大年齡了。

08上市的應該是09款吧，Regal沒有08款。我上一輛車就是09款2.0T豪華運動版，目前還偶爾開開。車買回來開得不多，到目前為止除了保養，沒進過修理廠。愛信6AT相當平順，完爆之後新Regal的東嶽6AT，除非地板油，不會感到絲毫換擋動靜，這也是09Regal的一個厲害之處。隔音在同級別絕對NB，地板油的時候聽發動機的聲音也很小，相當渾厚。渦輪增壓完全沒有洩壓閥的聲音，這點不同於新款會有很明顯的呲呲聲。大燈是海拉2透鏡，氙氣大燈，我曾經在自己車庫試過，大燈點亮瞬間的電流聲音以及遠近切換的透鏡聲音，一點都不會有，之後的新款切換遠近光透鏡會有明顯的咔咔聲。我的是220匹的2.0T，我實測過，百公里加速在7.3左右，之後也開過新款GS，254匹好像，基本只能8的樣子，加過一個Regal群，大家原廠也基本在8左右。這兩個車不同點可能就在於變速箱不一樣，雖然老款功率低，但還是贏了，一個愛信，一個東嶽。這車優點在變速箱缺點也在變速箱，換擋超級平順，這段沒得說，但是邏輯比較差，急加速的降檔很奇怪，傻到什麼程度我舉個例子：現在在勻速行駛，要加速了，突然踩大半腳油門下去，變速箱降檔了，開始刷轉速，0.5S-1s過後，變速箱感覺好像降得還不夠，會再進行一次降檔動作，在這期間油門踏板位置我是一直沒動過的。就是這麼傻，新款在這個方面就好些，一腳油下去保持位置不動，要麼降檔遲鈍不降檔，如果降檔總會給你一個合適的擋位，不會出現降不到底再降一次的情況。總的來說對這款Regal還是比較滿意的，09款的二手車，如果公里不多，我覺得還是很值得買的。