從外觀上看，長安歐尚A800流線型的外觀線條和貝殼合攏時的樣子如出一轍，鷹眼式大燈、交相呼應的各式線條、元素豐富的鍍鉻點綴、功能性和裝飾性兼具的設計等都與貝殼式的設計完美融合。車尾部分，採用了類似SUV的設計思路，尤其是底部的銀色護板帶著點“野味”，增加了裝飾性，同時使車主能夠在透過泥濘爛路時更有信心。此外，車身鑲嵌一圈黑色塑膠包圍，同時還配備頂部行李架，這在MPV中並不多見：將SUV的設計放在MPV中，既加入了跨界元素，又增加了實用性，這也是長安歐尚A800自身產品發展新思路的體現。
而全新寶駿730的外觀雖然優化了前臉設計，時尚度與老款相比有了明顯提升，但側面造型卻顯得過於平淡、車尾輪廓略顯臃腫，車身比例顯得有些頭輕尾重！
配置對比，誰更迎合時代發展？
在智慧配置方面，說長安歐尚A800徹底碾壓寶駿730一點也不誇張。作為一款智慧互聯MPV，長安歐尚A800配置了Incall3.1智慧互聯絡統，具有遠端查詢和遠端控制功能，透過手機APP可遠端控制車門、燈、空調、天窗以及遠端尋車、遠端啟動發動機等功能。同時還配備了目前很流行的智慧語意識別控制系統，可以實現人機互聯、語音開關等炫酷前沿技術，車輛搭載大尺寸（10.1英寸）中控屏，採用觸控、語音兩種控制方式，觸控靈敏度高、語音辨識度強，使用起來流暢度、完善度都讓人驚喜。此外，車載WIFI、無線充電、智慧導航、右側盲區監測等配置讓車生活更具樂趣。
然而，在這個智慧科技無處不在的時代，全新寶駿730卻依然走老舊路線，全車找不到任何智慧化的影子，徹底與消費者的喜好背道而馳，這其中的緣由，還真不是筆者所能理解的！
效能對比，誰更滿足家用需求？
在空間方面，這兩款車型均是2+2+3座椅佈局的7座車型，第二排的乘客能坐得相當舒適，同時中間留有過道，方便第三排乘客出入。但長安歐尚A800的2760mm軸距比寶駿730的略長一些，且座椅組合方式靈活，可翻轉第三排座椅、拆卸第二三排座椅等方式，可輕鬆實現大家庭出行、搬家、戶外露營等需求，所以優勢更為明顯。
在動力方面，長安歐尚A800搭載的1.6L發動機最大功率為92kW，匹配5速手動變速箱。而搭載的1.5T發動機，匹配的是愛信6AT自動變速箱，1.5T+6AT一直被視為汽車動力的黃金組合，而且最大功率高達115kW，遠高於寶駿730 1.5T發動機的110WK，且寶駿730全系都沒有配備效能出眾的AT變速箱，這一點實在讓人有些遺憾。
雖然寶駿730在家用MPV市場的霸主光環正在慢慢褪去，但這並不能抹殺掉昔日成功車型的榮耀。而今，長安歐尚A800雖然強勢來襲，但能否在寶駿730趨於疲軟之勢的同時，逆流而上，一舉拿下家用MPV市場的龍頭寶座，還有待長期觀察。
從外觀上看，長安歐尚A800流線型的外觀線條和貝殼合攏時的樣子如出一轍，鷹眼式大燈、交相呼應的各式線條、元素豐富的鍍鉻點綴、功能性和裝飾性兼具的設計等都與貝殼式的設計完美融合。車尾部分，採用了類似SUV的設計思路，尤其是底部的銀色護板帶著點“野味”，增加了裝飾性，同時使車主能夠在透過泥濘爛路時更有信心。此外，車身鑲嵌一圈黑色塑膠包圍，同時還配備頂部行李架，這在MPV中並不多見：將SUV的設計放在MPV中，既加入了跨界元素，又增加了實用性，這也是長安歐尚A800自身產品發展新思路的體現。
而全新寶駿730的外觀雖然優化了前臉設計，時尚度與老款相比有了明顯提升，但側面造型卻顯得過於平淡、車尾輪廓略顯臃腫，車身比例顯得有些頭輕尾重！
配置對比，誰更迎合時代發展？
在智慧配置方面，說長安歐尚A800徹底碾壓寶駿730一點也不誇張。作為一款智慧互聯MPV，長安歐尚A800配置了Incall3.1智慧互聯絡統，具有遠端查詢和遠端控制功能，透過手機APP可遠端控制車門、燈、空調、天窗以及遠端尋車、遠端啟動發動機等功能。同時還配備了目前很流行的智慧語意識別控制系統，可以實現人機互聯、語音開關等炫酷前沿技術，車輛搭載大尺寸（10.1英寸）中控屏，採用觸控、語音兩種控制方式，觸控靈敏度高、語音辨識度強，使用起來流暢度、完善度都讓人驚喜。此外，車載WIFI、無線充電、智慧導航、右側盲區監測等配置讓車生活更具樂趣。
然而，在這個智慧科技無處不在的時代，全新寶駿730卻依然走老舊路線，全車找不到任何智慧化的影子，徹底與消費者的喜好背道而馳，這其中的緣由，還真不是筆者所能理解的！
效能對比，誰更滿足家用需求？
在空間方面，這兩款車型均是2+2+3座椅佈局的7座車型，第二排的乘客能坐得相當舒適，同時中間留有過道，方便第三排乘客出入。但長安歐尚A800的2760mm軸距比寶駿730的略長一些，且座椅組合方式靈活，可翻轉第三排座椅、拆卸第二三排座椅等方式，可輕鬆實現大家庭出行、搬家、戶外露營等需求，所以優勢更為明顯。
在動力方面，長安歐尚A800搭載的1.6L發動機最大功率為92kW，匹配5速手動變速箱。而搭載的1.5T發動機，匹配的是愛信6AT自動變速箱，1.5T+6AT一直被視為汽車動力的黃金組合，而且最大功率高達115kW，遠高於寶駿730 1.5T發動機的110WK，且寶駿730全系都沒有配備效能出眾的AT變速箱，這一點實在讓人有些遺憾。
雖然寶駿730在家用MPV市場的霸主光環正在慢慢褪去，但這並不能抹殺掉昔日成功車型的榮耀。而今，長安歐尚A800雖然強勢來襲，但能否在寶駿730趨於疲軟之勢的同時，逆流而上，一舉拿下家用MPV市場的龍頭寶座，還有待長期觀察。