奧迪Q8 Sport 概念車搭載的輕混動力系統與3.0 TFSI六缸發動機的組合，實現了“八缸效能、四缸油耗”的完美動力供應解決方案。3.0T V6三增壓汽油機採用電子渦輪與廢氣渦輪結合的技術，轉速高達70000rpm的電子渦輪會在極短的時間（250微秒）介入，從而基本消除了渦輪遲滯。兩個廢氣渦輪的工作狀態是，在較低的轉速下，僅有一個渦輪工作，而到高轉速/高負荷下AVS系統啟用第二個渦輪，電子渦輪關閉，發動機全力工作。0-100公里/小時的加速時間僅為4.7秒，最高時速可達275公里/小時。最重要的是實現了滿箱85L汽油續航1200km。
全新奧迪Q8 Sport 概念車在今年的廣州車展作亞洲首秀，從名字上就能看得出來，奧迪Q8是一款定位高於奧迪Q7，主打個性、舒適的運動型全尺寸SUV。這款融合了轎跑外形設計及奧迪尖端科技的全尺寸SUV，詮釋出奧迪品牌最前衛的科技理念，併為我們揭示奧迪Q家族未來的設計語言。
一、矩陣式鐳射燈組
奧迪“燈廠”的名號不是白叫的，新款奧迪Q8概念車再一次為我們展現了奧迪在大燈上的造詣。Q8概念車上的前大燈燈組是沒有玻璃罩覆蓋的。燈組內部採用X型結構，因為採用了整合數字矩陣技術，其鐳射光源能分解成超過一百萬個畫素點，可以更加精確地照亮車輛前道路。
二、虛擬駕駛艙
虛擬駕駛艙技術已經在新一代奧迪A8上得以展現。所謂的虛擬駕駛艙就是車內無實體按鍵設計，全部功能依靠幾個巨大的觸控屏實現。
三、八缸效能、四缸油耗
奧迪Q8 Sport 概念車搭載的輕混動力系統與3.0 TFSI六缸發動機的組合，實現了“八缸效能、四缸油耗”的完美動力供應解決方案。3.0T V6三增壓汽油機採用電子渦輪與廢氣渦輪結合的技術，轉速高達70000rpm的電子渦輪會在極短的時間（250微秒）介入，從而基本消除了渦輪遲滯。兩個廢氣渦輪的工作狀態是，在較低的轉速下，僅有一個渦輪工作，而到高轉速/高負荷下AVS系統啟用第二個渦輪，電子渦輪關閉，發動機全力工作。0-100公里/小時的加速時間僅為4.7秒，最高時速可達275公里/小時。最重要的是實現了滿箱85L汽油續航1200km。