介紹一下現在市面上比較常見的火花塞種類和更換週期：

1、普通火花塞的壽命為4萬公里，建議不要超過4萬公里，否則點火效能下降，導致發動機功率下降

2、單鉑金火花塞的壽命為5-8萬公里，需定期更換，單鉑金火花塞效能下降表現為陽極正常，陰極燒蝕，點火間隙變化等

3、銥金火花塞的壽命為5萬公里，效能下降時表現為陰極燒蝕，造成點火間隙變化與穩定性下降

4、銥鉑金火花塞的壽命8-10萬公里，效能下降時通常表現為陶瓷絕緣部分老化，出現漏氣現象而導致缸壓下降，動力不足，勉強使用油耗加大，效能更差

5、雙銥金火花塞的壽命理論上超過10萬公里，是目前效能最好的火花塞，它有點火迅速、動力強勁、壽命較長的特點

具體的更換週期還是要根據車輛的實際使用情況和車輛出現的故障現象來決定。

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分哪年款什麼發動機，16年之前發動機N20B20，原配德國博世ZR5TPP330雙鉑金火花塞，17年之後發動機B48B20C，原配日本NGK SILZKBR8D8S銥鉑金火花塞。

雙鉑金火花塞是中心電極和側電極都是鉑金材質，高溫融點在1000攝氏度左右，正常4-6萬公里更換。

銥鉑金火花塞就是中心電極是銥金材料，側電極是鉑金材料，高溫融點在1200攝氏度左右，更適合大排量高功率發動機，正常6-8萬公里更換。