報警唄！還能怎麼辦？不過估計也沒什麼用，對於貨主，車主一般都是弱勢，因為出現貨主不讓車走，一般都是貨拉到貨主的地盤，人家有主場優勢。通常的結局都是車主吃啞巴虧，自認倒黴。

車主與貨主發生經濟糾紛，一般情況是貨物出現損壞，該賠就賠唄。不過有些貨未必就值那些錢。02年從廣州拉過一次物流的零擔貨，到貴陽以後，有個電風扇的外包裝紙箱有點損壞，扣了我電風扇的錢，好像是300多，電風扇還不給我。遇見這種不要臉的主就只能當打發乞丐了，後來再也沒拉過他家的貨。

發生糾紛的最多就是綠通貨，路上稍微耽擱點時間，車主就要祈求多福了，能保本就算是貨主沒為難你。跑了十多年的貨車，遇見的好貨主很多，黑心貨主也不少，就不一一道來了。

貨車和貨主發生糾紛一般有四個解決途經辦法：①發生支體衝突，扣車打架最好是公安！但公安不管經濟糾紛，但也可和稀泥解決！②，現場經濟糾紛有運輸合同可找12315工商幫助解決。③扣車糾紛還可找交通運輸管理所(處)，也可幫助解決。④最後是法院打官司，走法律程式！

理論上貨運司機是弱勢一方，但有句古話：貨到地頭死。一般吃虧的多是運貨方司機車主，無人，無時間，在外地，天時地理人和全不佔邊，不過現在社會治安和法制要好多了，可參考以上回答保護自已！

另外貨主生意也不好過！心情可以理解，趕時間，怕貨損，運費貴，費用大，不掙錢。小部分司機素質差。

其實現在各行業業務都不好做，理解萬歲最好！坐下協商解決最好！雙方都後退一步海闊天空。雙方均有一個冷淨的好心態最好！

什麼報警找工商去法院等全是手段方法，最後還是要雙方坐下解決！

不知道發生經濟糾紛的原因是什麼？司機損壞了貨主的貨物導致貨主不讓司機走？物流領域一般貨主欠司機運費的情況比較多。我想不會有人無緣無故不讓走的。我建議只要是貨物運輸最好透過快遞物流第三方平臺來交易，可以大幅度減少雙方的糾紛，第三方平臺51快配模式是這樣的，貨主釋出貨運資訊形成電子發貨單，司機報價貨主同意後將運費支付平臺，到貨確認司機秒收運費。這樣不存在運費拖欠，如果貨物破損或者數量缺失運費還在第三方，如果貨物放生風險平臺有保險公司，這樣糾紛會大幅度下降。