現在已經是餓了麼，美團兩大巨頭壟斷，如果再合併，那麼商家，騎手，客戶更加趨於弱勢。商家抽成點數還會更高，騎手更被壓迫，客戶投訴更不會重視。現在已經是壟斷，視國家壟斷法於虛設。比如滴滴。

外賣行業最終不會走向合併的

從古到今就流傳一句話“分久必合，合久必分”。

外賣在近幾年來發展迅猛，我前些天寫過一篇文章不知大家有沒有看過，題目是“外賣市場火爆，商家跟風入住，餐飲品牌何在？”這篇文章是我做了這麼長時間的平臺所總結出來的。我個人認為是不會合並的，因為近幾年國家一直在打擊行業壟斷，最近不是都出臺了政策嗎？

行業的壟斷會讓企業得到迅猛發展，最後將直接會導致產生店大欺客的現象出現，前幾年有很典型的列子只要是關注過的人都是知道的，前些年團購市場異常火熱，團購網站如雨後春筍拔地而起因而產生了著名的戰役“千團大戰”，最後由某團和某點評合併知道市場才穩定下來，雖然還有某糯米在垂死掙扎，但是現在還是一副病怏怏的樣子，已經快被人們遺忘了。合併之後因為一統團購天下最後開始壓榨商家，提高抽成，再後來外賣出現後某團已經不是太重視團購了，貌似一副讓他自生自滅的表現，導致現在團購市場混亂，商家開始撤出團購，消費者也對團購失去了信心，現在去給商家提起團購商家就會直搖頭，兩個字“不做”，既然公司不重視B端和C端那麼市場咋會來做起來呢？

以上這個列子就很明確的表現出來店大欺客的現象，所以我還是很不希望看到合併的，如果大家非要是說合並就是整合資源提高使用者體驗的話那麼我認為最先合併的就是移動，電信和聯通，還有快遞行業了。首先三大移動運營商控制著國內所有的行動通訊業務，在這個網際網路高速發展的時代一旦通訊出現問題那損失我想是算不過來的。其次快遞和物流承擔著中國的長途貨運和短途貨運業務，一旦貨運出現問題那麼網際網路在發達又有什麼用呢?你從網上買的東西不用運輸它能直接飛到你手上嗎?所以說資源整合並不是都適合每個行業的。

其實外賣行業一旦出現合併壟斷那麼商家就直接變成被宰的羔羊了，因為平臺前期花重金去開發市場增加使用者粘度，前期投入了那麼多，況且在全國還有那麼多運營站點和紅包補貼，可想而知下面員工的數量吧，不可能是既要馬兒跑得快，又要馬兒不吃草，既然馬兒要吃草那麼員工也要發工資，所以平臺會只能來提搞抽成了，這時便會出現商家唉聲四起的現象，因為使用者和商家已經對平臺產生了很深的粘度，一旦分開會很不適應，所以這就是為什麼不希望合併的原因了。