據相關人士透露，去年同比今年雙十一期間全行業的快遞處理總量將達到新的量級，預計會超過10億件。雙十一臨近，已有快遞公司漲價。為應對人手短缺，快遞公司紛紛比拼“黑科技”，但“最後一公里”的同城配送仍面臨運力緊缺的問題。 雙十一訂單量井噴，僅僅依靠電商平臺的自營物流和快遞公司顯然無法滿足巨大的運力需求。雙十一是物流企業的擂臺賽，激增的業務對快遞企業來說帶來“滿倉難消化”問題，缺乏核心競爭力的中小快遞商可能因增加業務同時“被淹沒”。接盤能力面臨極大挑戰，要想平穩度過雙十一的物流困局，必須積極尋求實力雄厚、擁有大量穩定運力的第三方物流平臺進行合作。近日，京東、蘇寧、德邦、順豐等一批知名電商平臺和物流企業紛紛與58速運達成合作，58速運一時間成為雙十一企業同城物流承運商的不二之選。據58速運相關負責人介紹：“跟京東、蘇寧、德邦、順豐的合作並不是從今年才開始，往年也有很好的合作，這些大客戶之所以繼續選擇58速運而不選擇其他的平臺主要是因為58速運擁有龐大、穩定的運力和優質的服務可隨時滿足企業的配送需求”。

之前，值得一提的是，58速運宣佈與東南亞領先的同城貨運平臺GOGOVAN達成合並，這意味著除了58速運原有的百萬運力外，GOGOVAN在大陸的數十萬運力也將加入到今年雙十一的同城配送中，這對合作企業無疑是一個好訊息。常規的電商平臺、物流企業、倉配公司等同城配送公司，運營車輛只能滿足日常時段的業務需求，在雙11、12這樣的關鍵節點，訂單量井噴、運力需求激增，尋找承運商成為各公司的難題，零散車輛無保障、車隊難找且價格高，“三通一達”同樣是各電商配送的主力，58速運優質龐大的運力資源在合作企業運輸高峰期中將發揮至關重要的作用。在競爭激烈的各大電商平臺紛紛推出“極速送達”，目的便是在物流配送速度上增強競爭優勢，在有電商平臺自建物流的參照下，企業對合作的第三方物流平臺也具有較高的要求。各大物流公司為應對雙十一，紛紛比拼“黑科技”。

58速運自主研發了智慧運力排程系統，運力實時自動排班、智慧排線，大幅提高了配送效率。菜鳥將啟動全國各地的機器人倉群。京東自主研發的全球首個全流程無人倉雙十一期間將在上海投入使用，具備日處理20萬單的能力。為保障使用者體驗，58速運不僅對司機有嚴格的進入門檻，還在全國設立近百個培訓基地對入職司機進行業務技能、行業技能、服務規範及家電配送、商超配送等11個品類的司機專項培訓。另外，透過積分體系、評價體系、司管體系及貨物損壞快速賠付機制實現對司機的有效管控、保障同城物流的優質服務。京東物流負責人表示，雙十一非但不漲價，還將為商家提供價值21億元的物流補貼。“今年是京東物流集團正式組建並全面對外開放後的第一個雙十一，針對第三方商家訂單，京東物流實施重點保障，在北京、上海、廣州、成都、武漢、西安、瀋陽等11個城市提供臨租場地，提升暫存能力，為商家入庫提供便利。同時，協同全國數十個倉庫提供夜間倉配服務，倉配聯動保證24小時不間斷入庫和發貨。”

所以從這場超強度對抗賽既在對快遞企業強化練兵，也在倒逼快遞企業強化裝備，提升服務。

明天雙十一了準備好買什麼了沒有兄弟姐妹們。

我已經想好了給父母買件大毛衣過個冬天，老爸手機耗電快幫他換個IQOOZ1x。獎勵自己一臺紅米K305G，一箱泡麵，兩捆麵條。要不是銀行卡薄要存錢，也不至於用時生活費買買買。