哈佛H7，紅標2.0t自動尊貴，廠家指導價18.58萬(後面簡稱哈佛)，榮威rx50 網際網路智尊版30t，廠家指導價18.68萬（後面都簡稱哈佛），這款車定位緊湊型，哈佛H7定位於中型，這就已經可以看出來定位出發就不一樣了，發動機都是2.0渦輪，哈佛的馬力是231，比榮威多11，都配置6檔雙離合，長寬高都是哈佛H7優勢多一些，說人話就是哈佛看起來要大，要寬，整車質保兩家廠商都是三年或者十萬公里，百公里油耗都是官方8.5，軸距榮威2700，哈佛2850，內部空間也比榮威大，油箱容積榮威50，哈佛65，發動機代號榮威是MGE2.0TGI據廠家介紹是採用中置噴油嘴，可以更精準控制汽油和空氣的混合，基於通用的基礎上研製，具體發動機會怎麼樣，需要市場檢驗。哈佛是GW4C20A，據說是哈佛H9上面那臺GW4C20發動機的升級版，原型機好像是三菱的那款4G63S4T，市場考驗在一直進行中，兩款發動機都是直列四缸，發動機缸蓋都是全鋁，哈佛缸體是鐵的，榮威前置四驅，哈佛前置兩驅，都是採用麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，電子駐車，非全尺寸備胎，榮威輪胎引數235/50 R18,哈佛255/45 R20，安全配置方面，都是主副駕，前排，前後排頭部氣囊，其他配置，胎壓監測，無鑰匙啟動進入，都有電子穩定系統，自動駐車，陡坡緩降，上坡輔助等配置，全鋁合金輪圈，全景天窗，電動天窗，真皮方向盤，電動後備箱，車頂行李架，真皮方向盤，方向盤換防，多功能方向盤，上下調節和前後調節，定速，前後雷達，倒車影像，主副駕電動調節，腰部支撐，前排座椅加熱，後排座椅比例放倒，後排杯架，扶手，導航，中控彩色大屏，藍芽車載電話，日間行車燈，後視鏡摺疊等等相同的價效比配置，我就不一一列舉，現在說一些不同的配置，哈佛有全液晶顯示屏，記憶座椅，AUX,SD卡槽，單碟CD，英菲利士音響，10-11喇叭，榮威8-9個，也只有USB介面，榮威LED遠近燈，哈佛氙氣遠近大燈，哈佛還配置了自動泊車入位，併線輔助，車內空氣調節花粉過敏，還可以選裝定位互助，後排座椅加熱，前後排通風，前排按摩，方向盤加熱，從配置來說哈佛似乎多一點，這兩款車開起來的感受我不好評價，每個人駕車感受和習慣不一樣，因此你自己去實地駕車感受一下！
哈佛H7，紅標2.0t自動尊貴，廠家指導價18.58萬(後面簡稱哈佛)，榮威rx50 網際網路智尊版30t，廠家指導價18.68萬（後面都簡稱哈佛），這款車定位緊湊型，哈佛H7定位於中型，這就已經可以看出來定位出發就不一樣了，發動機都是2.0渦輪，哈佛的馬力是231，比榮威多11，都配置6檔雙離合，長寬高都是哈佛H7優勢多一些，說人話就是哈佛看起來要大，要寬，整車質保兩家廠商都是三年或者十萬公里，百公里油耗都是官方8.5，軸距榮威2700，哈佛2850，內部空間也比榮威大，油箱容積榮威50，哈佛65，發動機代號榮威是MGE2.0TGI據廠家介紹是採用中置噴油嘴，可以更精準控制汽油和空氣的混合，基於通用的基礎上研製，具體發動機會怎麼樣，需要市場檢驗。哈佛是GW4C20A，據說是哈佛H9上面那臺GW4C20發動機的升級版，原型機好像是三菱的那款4G63S4T，市場考驗在一直進行中，兩款發動機都是直列四缸，發動機缸蓋都是全鋁，哈佛缸體是鐵的，榮威前置四驅，哈佛前置兩驅，都是採用麥弗遜獨立懸架，後多連桿獨立懸架，電子駐車，非全尺寸備胎，榮威輪胎引數235/50 R18,哈佛255/45 R20，安全配置方面，都是主副駕，前排，前後排頭部氣囊，其他配置，胎壓監測，無鑰匙啟動進入，都有電子穩定系統，自動駐車，陡坡緩降，上坡輔助等配置，全鋁合金輪圈，全景天窗，電動天窗，真皮方向盤，電動後備箱，車頂行李架，真皮方向盤，方向盤換防，多功能方向盤，上下調節和前後調節，定速，前後雷達，倒車影像，主副駕電動調節，腰部支撐，前排座椅加熱，後排座椅比例放倒，後排杯架，扶手，導航，中控彩色大屏，藍芽車載電話，日間行車燈，後視鏡摺疊等等相同的價效比配置，我就不一一列舉，現在說一些不同的配置，哈佛有全液晶顯示屏，記憶座椅，AUX,SD卡槽，單碟CD，英菲利士音響，10-11喇叭，榮威8-9個，也只有USB介面，榮威LED遠近燈，哈佛氙氣遠近大燈，哈佛還配置了自動泊車入位，併線輔助，車內空氣調節花粉過敏，還可以選裝定位互助，後排座椅加熱，前後排通風，前排按摩，方向盤加熱，從配置來說哈佛似乎多一點，這兩款車開起來的感受我不好評價，每個人駕車感受和習慣不一樣，因此你自己去實地駕車感受一下！