奧迪概念車RSQ已經和大家見面，4個輪胎都是球形的，可以輕鬆轉向，而且前後左右任意前進，360度無死角，也就是說可以像螃蟹那樣橫著走。
而且在乾燥路面上，輪胎會自動變硬，減少摩擦，在有積水的路面上，輪胎會變軟一些，增加摩擦，減少打滑，讓雨雪天氣行駛更加安全！
這有一個好處，在停車入位的時候可以直稜直角的停進去了，不用再像以前那樣大費周折的找角度了。這對停車技術不太好的女司機來說可能是好事。
但是，一些網友也表示了深深的擔憂。這種可以左右移動對開車技術要求更高，反而不安全。以後碰到女司機，不僅要躲前後，連左右都要注意了！這無疑是給馬路殺手增加了buff，以後更得躲著走了。
另外一些網友表示，球形輪胎接觸地面面積太小是硬傷，而且加速、剎車都會導致球形磨損不均勻，影響動平衡。
還有一些網友表示，那麼矮的底盤請問怎麼用？要增加高度就要增加球形輪胎的直徑，那麼普通的SUV豈不是要做得跟公交車一個尺寸才放得下那四個大軲轆嘍？！
……
這些擔憂都很有道理，但是，普通大眾能想到的問題，奧迪肯定也已經想到了，現在出來的只不過是概念車。按照奧迪的計劃，在2020年以後，真正的球形輪胎車將會和大家見面，想必到那個時候，這些問題肯定就不是問題了。
究竟怎麼樣，現在下結論還為時尚早，大家知道有這麼個事就行了，反正等的時間又不長，就讓我們拭目以待吧。
奧迪概念車RSQ已經和大家見面，4個輪胎都是球形的，可以輕鬆轉向，而且前後左右任意前進，360度無死角，也就是說可以像螃蟹那樣橫著走。
而且在乾燥路面上，輪胎會自動變硬，減少摩擦，在有積水的路面上，輪胎會變軟一些，增加摩擦，減少打滑，讓雨雪天氣行駛更加安全！
這有一個好處，在停車入位的時候可以直稜直角的停進去了，不用再像以前那樣大費周折的找角度了。這對停車技術不太好的女司機來說可能是好事。
但是，一些網友也表示了深深的擔憂。這種可以左右移動對開車技術要求更高，反而不安全。以後碰到女司機，不僅要躲前後，連左右都要注意了！這無疑是給馬路殺手增加了buff，以後更得躲著走了。
另外一些網友表示，球形輪胎接觸地面面積太小是硬傷，而且加速、剎車都會導致球形磨損不均勻，影響動平衡。
還有一些網友表示，那麼矮的底盤請問怎麼用？要增加高度就要增加球形輪胎的直徑，那麼普通的SUV豈不是要做得跟公交車一個尺寸才放得下那四個大軲轆嘍？！
……
這些擔憂都很有道理，但是，普通大眾能想到的問題，奧迪肯定也已經想到了，現在出來的只不過是概念車。按照奧迪的計劃，在2020年以後，真正的球形輪胎車將會和大家見面，想必到那個時候，這些問題肯定就不是問題了。
究竟怎麼樣，現在下結論還為時尚早，大家知道有這麼個事就行了，反正等的時間又不長，就讓我們拭目以待吧。