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之前的16款以及18款Elantra，提供的都是1.6L和1.4T兩種動力方案。現在到了19款，取消了1.6L的動力換裝成1.5L，而這臺發動機是符合國六的排放標準，最大功率84.5KW(115馬力)，傳動方面匹配的是6MT以及CVT變速箱。而1.4T的則繼續保留，最大功率95.6KW（130馬力）傳動方面匹配的依舊是7擋雙離合變速箱。

內飾方面，新車車內的造型與現款車型相比變化不大，僅在中控屏下方的區域對實體按鍵有小幅調整。此外，新車加入了更具科技感的電子手剎配置，在電子手剎的後方加入12V電源介面。此外ESC車身電子穩定系統、上坡輔助、緊急制動提醒、前排側氣囊等安全配置也為全系標配。

外觀方面：新車的車身尺寸以及軸距均沒有變化，4610/1800/1450mm，軸距為2700mm。變化的主要是細節的改變，LED日行燈造型發生了改變，看起來更個性十足，滿足了年輕人喜歡的調調，車尾沒有改變。內飾方面變化也是微乎其微，對於中控按鍵佈局調整了，標配的配置方面也是有所提升。對於一款中期改款的車型，主要是一些細節的最佳化，帶給我們的改變還是很小的。

如果你比較喜歡開手動擋，考慮家用代步，1.5L還是能夠滿足日常的代步，價格上比自動擋也是便宜個萬把塊。如果考慮自動擋，對於動力以及操控性有著一定的要求，1.4T是個不錯的選擇。1.4T整體的駕乘體驗要比1.5L更帶勁。年輕人買車，我建議考慮1.4T的，一步到位。

目前來說自吸的發動機相對較成熟些，中中國產的渦輪機 無法預測十萬公里後會不會滲油非常不好說 兩者之間有利有弊 1.5自吸保養維修成本低一些 1.4T未來渦輪真的有問題 維修成本增加 相對1.4T動力還是可圈可點 爆發力比較足

這是兩個不同的動力總成，其實很好選擇，如果喜歡推背感就選1.4T動力，不足之處是低速行駛偶爾有頓挫感。如果喜歡加速平順性就選1.5L的，本人建議選擇1.5L的車型，因為其故障率相對較低。