捷豹曾是英國皇室貴族用車，無論是知名度還是逼格在英國是屬於一線豪華品牌。林肯曾經是美國總統御用座駕，逼格也不低 在美國也是屬於本土一線豪華品牌。就類似於中國的紅旗車一樣 有著可以媲美bba的知名度與豪華感。但這些品牌放在國際市場上屬於二線豪華品牌 還不足以跟bba來競爭，都是把bba當成競爭對手，競爭對手降價了你能不恐慌嗎？

不是豪車卻賣出豪車的售價，你說別的品牌倒是值得商榷一下，可是捷豹和林肯這兩個品牌，難道不是十足的豪華品牌麼，確實在國內市場，這兩個品牌沒辦法躋身一線行列，但是這兩個品牌絕對是位於豪華品牌之列的。

看這兩個品牌，集亮點與槽點於一體，捷豹的英倫風範、林肯的美式豪華，單從產品上來說，確實是吸引消費者的眼球，這也就難免這些豪華品牌會有自己忠實的擁躉。

可是要說為什麼這些品牌會怕BBA降價，還不是因為BBA在國內的地位高過這些豪華品牌一頭。本來這些品牌的發展就已經十分不樂觀了，要是這三大一線豪華品牌再降價，那可以說基本是不給二線豪華品牌活路了。

如果你覺得說的嚴重，就問你如果現在的BBA全系降價十萬，都不用說其他的豪華品牌，恐怕就是那些主打中低端市場的合資、自主等品牌都會會受影響的吧！要知道現在BBA的入門級產品售價已經下探到20萬的級別，如果再降價，十來萬的價格買輛BBA，就問你難道不會心動？

國內的消費觀念給了BBA一個崇高的地位，而國內的豪華品牌發展可以說是以這三個品牌為基準的，所以說在這樣一個環境下，生存尚且不易，就更不用說是遇到這些品牌降價了，那絕對就是斷絕了發展的希望。

不過，如果是嚮往豪華品牌，卻又希望與眾不同的消費者，那麼像捷豹林肯這樣的豪華品牌還是值得下手的。