運輸行業發展的越來越好，大車的修理工也變得多了。不過，大車修理工卻變得越來越少了，反而很多發車修理工轉行學習修理小車了。那麼，為什麼大車修理工越來越少呢！

大車維修的工具裝置就較昂貴，大型的專業裝置，動不動就是上萬。除了服務站，很少有人會自己去採購的。而且，通常大車修車師傅都會自制工具，可以節省不少開支。當然，自己製作的工作，簡單好用，在日常維修中也可以使用。

大車維修價格其實比較低，相較於小車費用動不動就上千、上萬比較，大車維修費用大多在幾百到幾千，費用基本都是從機油和配件裡賺的，而很多貨車司機還會自己採購配件，大車的修理費用就又更低了很多。

大車維修相較於其他維修更髒、更累、大車的螺栓都很大，雖說工具風炮可以緩解一些體力活，但是該工具本身就不是一般力氣的人可以用的。力氣小的，抹個輪可能連輪胎都抬不起來。大車也沒有小車的舉升機，條件好的用地溝，沒有地溝的只能爬到車底幹活，弄的滿身油泥，累的一身臭汗也是常事。

當然了，大車修理需要的場地更大。大車的場地通常會選擇在郊區附近，地點至少要可以停3-5臺車。如果地方小，直接就會影響到大車停放和進去。

隨著運輸行業的不斷髮展，

服務站也可是承接外包服務！

可是如此一來的話，

大車的售後服務將會如何發展呢？

我是二手車淘車人

你好，之前你是修大車的，想轉入修轎車行業，其實現在小轎車維修技術要求很高，你之前所修大車技術大部分是用不到小車上的。

而且，現在小車維修技術含量很高，電氣故障增多，電路多樣化。得從頭學習，另外，現在純電動，混動車型越來越多，以後將會取代汽油車。新的汽修模式已經開始。現在學修車不是以前了，越來越複雜化。

首先參加培訓、進修，小車構造、故障診斷與大車區別大，故障檢測以儀器為主，與大車的望聞問切不同，相對於小車，你只是個門外漢。