可能有些人對於輪胎換位的見解普遍停留在前後輪胎的磨損條件不同，所以磨損不一致。定期將輪胎換位，可以避免這種不均勻的磨損情況。對於輪胎換位並不是簡單地更換胎位，而在輪胎換位前，必須進行檢查，以確定車上的輪胎和車輪是否有方向性。有方向性的車輪只能單向換位。方向性標記可能位於車輪內側，輪輞上的輪輻圖案也能指示是否有方向性。有的在側壁上用大箭頭明確地指示規定的方向，換點陣圖可以在相應車型的維修資料中找到。
一般來說，無論對於什麼型別的車輛，對調是有利於增加輪胎壽命的，但這僅僅只是針對前驅車，對於前驅車來說，加速減速都是靠前輪，所以輪胎的磨損前輪就會快於後輪。但就寶馬車型來說，寶馬是後驅車，那就相當於前輪減速，而後輪加速，磨損相對比較平均，所以從這個角度上來講，寶馬車型是沒必要做輪胎換位的。
還有SUV的驅動力分配也是偏向後驅，所以前後輪輪胎寬度是不一樣的，不能互換也是理所當然，看情況而定。
另外，如果僅考慮安全，無論何時都不應將抓地力不好的輪胎放在後輪，因為這樣更容易失控，特別在後驅車輛上，不僅剎車易失控，加油也易失控。
在實際應用中，對於路況較好的市區低速使用，前驅車對調無妨，後驅沒有對調的必要。至於動平衡什麼的，完全不用擔心，有良心有技術的輪胎店補個胎都會給你做的。有些車輛由於前後輪接地角度不同，對調會產生輕微的駕駛感受不同，但一般來講影響不大。如果經濟條件允許，那就沒必要去調了，直接換掉。總之沒人說更換胎位是安全的辦法，只是出於經濟考慮，可以延長使用時間而已。至於更換胎位和更換新輪胎哪一種更好？任何廠家的建議應該都是更換新輪胎，而不是妥協的更換胎位來延長使用時間。
哈嘍 我加了“sos1295”
可能有些人對於輪胎換位的見解普遍停留在前後輪胎的磨損條件不同，所以磨損不一致。定期將輪胎換位，可以避免這種不均勻的磨損情況。對於輪胎換位並不是簡單地更換胎位，而在輪胎換位前，必須進行檢查，以確定車上的輪胎和車輪是否有方向性。有方向性的車輪只能單向換位。方向性標記可能位於車輪內側，輪輞上的輪輻圖案也能指示是否有方向性。有的在側壁上用大箭頭明確地指示規定的方向，換點陣圖可以在相應車型的維修資料中找到。
一般來說，無論對於什麼型別的車輛，對調是有利於增加輪胎壽命的，但這僅僅只是針對前驅車，對於前驅車來說，加速減速都是靠前輪，所以輪胎的磨損前輪就會快於後輪。但就寶馬車型來說，寶馬是後驅車，那就相當於前輪減速，而後輪加速，磨損相對比較平均，所以從這個角度上來講，寶馬車型是沒必要做輪胎換位的。
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另外，如果僅考慮安全，無論何時都不應將抓地力不好的輪胎放在後輪，因為這樣更容易失控，特別在後驅車輛上，不僅剎車易失控，加油也易失控。
在實際應用中，對於路況較好的市區低速使用，前驅車對調無妨，後驅沒有對調的必要。至於動平衡什麼的，完全不用擔心，有良心有技術的輪胎店補個胎都會給你做的。有些車輛由於前後輪接地角度不同，對調會產生輕微的駕駛感受不同，但一般來講影響不大。如果經濟條件允許，那就沒必要去調了，直接換掉。總之沒人說更換胎位是安全的辦法，只是出於經濟考慮，可以延長使用時間而已。至於更換胎位和更換新輪胎哪一種更好？任何廠家的建議應該都是更換新輪胎，而不是妥協的更換胎位來延長使用時間。
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