本田URV音響改裝分享：

URV改裝配置如下：

前聲場：TOMCLUB CA216

後聲場：TOMCLUB HQ206

功放1：詩芬尼90.4

功放2：曼菲斯1500.1

處理器：TOMCLUB DSP8（帶藍芽4.0）

原車門板拆除，可看到內層幾乎無隔音，就一層防水膜。

門板內進行第一層條狀隔音，把門板剛性提高，減低共振和路噪等噪音。

門板外進行第二層塊狀隔音，強化隔音同時起到密封作用，把車廂和外界隔絕，內部聲場變成密封的空間，聲音不會亂跑，失真率大大降低。

門皮內進行第三層隔音棉處理，強化吸音效果，最大程度減小噪音的傳播。

底盤一層隔音採用網狀結構，提高鈑金剛性的同時，減少共振和二次共振。

底盤二層鋪滿吸音棉，密封底盤，底盤屬於整個車身距離路面最近的位置，很容易收到路噪和胎噪的侵入，做好可以只有可以有效的降低路噪和胎噪的侵入。而且在過顛簸路面的時候會感覺車子更加紮實，小沙石撞擊底盤的聲響也得到了明顯的降低。

尾箱位置的隔音包含後輪眉位置，可以有效的降低路噪、胎噪和尾排三方面帶來的噪音，而且為升級音響新增低音部分打好了基礎，可以有效的降低低音帶來的共振噪音。尾箱隔音第一層緊密的貼上一層減震板，加固鈑金、減少行駛過程中引起的鈑金共振、阻隔噪音透過行李箱傳入車廂內。

尾箱隔音第二層滿貼吸音棉——針對後尾箱中高頻駐波過多、吸熱快散熱慢等多種不良特性而研發的‘殺手鐧’。

發動機是汽車自身最大的噪音源，而且這些噪音會透過引擎蓋向駕駛室內傳遞，滋擾著駕乘者。引擎蓋隔音止震隔熱處理能有效的降低引擎艙的機械共鳴噪音，大幅降低發動機輻射到引擎艙蓋的熱量，延長艙蓋漆面壽命。

URV原車喇叭，相當普通，很輕。

TOMCLUB CA216中低音喇叭安裝，做好防水密封處理。

功放及處理器都安置在座位下，及省空間又不影響座椅移動。

超低音箱體放置尾箱

所有音響器材安裝完畢之後，進行整車復原，然後進行細緻的音響除錯。音響改裝，高水準音質效果藏於內、而不不顯於外！一切唯有細細聆聽！

本田URV汽車音響配置：

前聲場：丹拿236兩分頻喇叭

後聲場：丹拿232兩分頻喇叭

處理器：歌劇世家DSPI8

功 放：歌劇世家VA400.4功放

低音炮：歌劇世家U3炮

汽車音響改裝就是要在原來的基礎上擇優安裝，因此，前聲場升級的這套丹拿236兩分頻喇叭能兼備多種音樂風格的駕馭，是一套全能型的喇叭，出來的中低頻醇厚飽滿，清晰有力，所以特惹大眾車主的喜歡。

後聲場用丹拿232喇叭，從而彌補了後排乘客的聽音體驗。

除此之外，音響系統中還加入了一臺歌劇世家DSP-i8處理器功放，不僅能最佳化音源，還能對原車音訊訊號進行重組解碼，降低音訊訊號損耗，使得音樂效果加倍提升。歌劇世家VA400.4功放來提供整個聲場充沛的功率

低音在汽車音響系統裡有著不可缺少的地位，沒有低音的音響系統就像炒菜少放了一勺鹽一樣淡然無味！所以為威馬汽車加入一臺歌劇世家U3電磁炮來展現低頻的力度和厚度，讓音樂更富有彈性。