汽車音響在聆聽位、工作環境、供電系統都跟家庭音響不同，一個家庭音響發燒友真的都沒想到今天的中國汽車音響已經做到可以滿足大家的需求了，就是怎麼能夠讓客戶去體驗一下？
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1 # 慶尊科技
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2 # 湛江獅家車汽車音響
首先作為店家要有自己的音響樣板車，整套器材安裝完後的定價在三萬左右的就可以，然後車內系統要除錯好兩個風格的模式並存儲好在機器內(也就是人聲和搖滾模式），然後接待客戶上車，並邀請客戶進入主駕位進行聽音，上車後可以先播放一段以人聲為主的歌曲聽，並解說一下為什麼讓客戶坐在主駕位去聆聽這套音響系統，說說系統的平衡性，車內音響系統的定位準則，這些和常規車的音響不同之處?
其實汽車音響也是從家庭音響的基礎上發展而來。
只是因為你所說的不同而衍生出不同的建造方式。但總體來說，對音樂的欣賞需求是一樣的。
汽車音響系統建造和家用有哪些不同？
聆聽位置難以做到家用那樣靈活，在車上如果要獲得正確的舞臺感，除了要改裝揚聲器的安裝位置，還要透過線材材質，音響器材的特性甚至到了現在的DSP音訊處理器來調整因發聲單元位置錯落產生的相位差，中高頻被掩蓋等問題。
行車噪音對音樂音效的掩蓋，特別是中低頻段，人耳對此的感知相對比中高頻稍遲鈍。我想很多人都發現，行車中播放著的音樂，在停車時忽然變大聲了；或者停車時調好的聲音，行車後音質變得不一樣。這就是因為行車噪音會掩蓋大部分的音樂中低頻。 也因此你會發現，車載的低音炮非常常見。沒有這玩意，行車中聽音樂，基本是聽不到音樂的低頻了。整體的音效會因此而改變。
供電系統的差異。其實，也只是大同小異，家用器材的電源有110v或者220v進入功放後，由功放內部的變壓器變成和汽車基本相同的低電壓再開始工作的。汽車的音響系統一般都是12-14.8v,所以無需放置變壓器了，汽車音響的線路系統在車內排設很容易收到電路雜波干擾產生干擾聲。線上路的遮蔽和材質甚至功放等電子電路的設計上，都要比家用多花很多功夫。
如何讓客戶體驗真正的汽車音響？這個簡單啊，改裝升級好你的車子，讓客戶試聽體驗，和客戶的沒改裝過的車子對比。必要的話，準備好各種風格的曲目，反覆對比。
除此之外，我想沒有別的方法了。你說用試音櫃行不行?算了吧，這種做法基本已經淘汰了。車主客戶是無感的。