謝邀，首先，個人認為所有的核心都是以安全為前提的，這個必須是第一位，不達標就不用考慮了。其次，空間體現的是舒適性，如果一家子用，還是要優先考慮。再次後期維護費用是個長期的費用，也是有必要考慮的，畢竟差異不大的情況下，累積下來還是很可觀的。至於效能完全看個人喜好，畢竟那點效能的差異在市區基本可以忽略，不會像跑車和家用車那麼大差別。

回到題主的問題，要選一輛家用轎車，想知道需要放在第一位考慮的是什麼？效能很重要，無論是什麼用途的車，動力夠不夠用、換擋夠不夠順暢、底盤夠不夠有韌性都是需要事先了解的。後期維護費用當然也很重要，決定了你日常的用車成本。但真的要買一輛家用車的話，作為過來人，我個人一定是把空間放在第一位的。

我有一輛A級代步車，結婚之前購入，一個人上下班的時候，以我當時有限的購買力在緊湊級車這個級別選擇了一款標榜運動性的車型，除了車內味道大之外，其他地方都很挺滿意，開了數年也依然覺得很順手。

但結婚生孩子之後，事情就不一樣了，不僅多了老婆孩子、父母也被接到身邊（方便照顧小孩），這時候，五口之家出行，你想到的再也不是什麼駕駛感受，更不是這輛車開起來肉不肉，而是老人、小孩坐在車內舒不舒服。而我的這輛代步車標榜的是運動，到底有多運動是不好說，但空間太有限卻是大家公認的事情，事實上，給小孩買的安全座椅都沒用過幾次，太佔地方了，放上兒童座椅後排再擠進去兩個人真的有點兒折磨人。而也正是因為後排空間太小，讓我不得不提前考慮換車。

選車是一件很主觀的事情，有不少人就是因為喜歡一輛車的外觀、看重一輛車更突出的動力效能就下單了，但如果你是以家庭用車為前提選車的話，就不能完全由著自己的性子來了，真實的空間感一定要放在前面考慮清楚，不然，過不了多久你就得和我一樣，想著換車了。

答完收工，下次再見。

毫無疑問，家用轎車放在第一位的肯定是可靠性，當然，空間和效能固然重要，但是我覺得一切都要以可靠性為基礎。

我舉一個身邊切實的例子，我一位朋友，女司機，新手來的，買了某款車，隔三差五地就要跑去4S，她一直以為車子買來就是要這麼用的，需要經常跑去4S維護一下，就像她家的寵物狗一樣，結果浪費了她不少錢和時間。後來她換了別的車，可靠性比較高的，這時候她在朋友圈發了一條訊息，原來車是不用經常修的。一部可靠性高的車，它在二手車市場上就會有一個不錯的價錢，這就是可靠效能帶給你最直接的利益。

現在很多人買車都會看0~100km/h的加速時間幾秒，功率扭矩多大，其實即便是厲害如法拉利、蘭博基尼，它在馬路上還不是得規規矩矩地開？這些效能上的資料在家用上面就顯得沒那麼重要了。

之前和外國友人一起試駕的時候，我問他，在中國買車，什麼最重要的時候，他說配置，因為堵車的路況實在太多了，他說的似乎有點道理，卻有不太合理。很多時候，我們堵車，誰會玩車上的配置，最多就是開啟一下座椅的通風加熱和按摩，其它配置都是浮雲。大多數人不也是拿起手機來刷朋友圈，你在馬路上看一下別人怎麼開車，你會經常發現有些人自以為駕駛技術了得，一邊開車一邊玩手機的。

基於這種國情，我把汽車的主動安全技術放在家用車需求的第二位，有一套預碰撞警示系統、車道偏離，或者是ACC自適應巡航真的是非常不錯。（亞夫）