紅旗H9是實打實的豪車，無論是顏值還是配置都是中國產自主品牌中的佼佼者。按照它的配置30多萬的售價一點不貴。

量產版本車型的長度5137mm，軸距3060mm，這顯然已經屬於中大型轎車範疇。紅旗H9還將推出四座版本配置，因此後排乘客的空間體驗可以說是非常誇張。

動力方面，入門級別車型搭載2.0T功率發動機，高配版本車型採用了3.0T機械增壓V6發動機，V6發動機可以壓榨出272馬力，遠遠超過普通的中國產轎車達到高效能車的動力級別。而且峰值扭矩高達400牛米，搭配一汽集團最新開發的雙離合變速箱，預計將會具備很誇張的加速能力。

前置後驅動力佈局，讓車有了更多的可玩性。空氣懸架系統自由調節高低，還能夠調節軟硬的程度，爬山走爛路都能帶來舒適的乘駕體驗。

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紅旗H9配置非常豪華，座椅採用航空級別零重力座椅。零重力座椅利用汽車座椅的人體工學設計和零重力技術，在開車的時候可以抵制失重感無論身體還是精神都會倍感輕鬆、無比享受。

新款紅旗H9的細節配置也很高階，這款車將會搭載3.0升排量的v6機械增壓發動機，高功率版本車型峰值扭矩可以達到380牛米，而且採用的是縱置發動機佈局。全系車型都將會配備空氣懸架，要知道空氣懸架是頂級豪車才會配備的。

除此之外紅旗H9輔助駕駛系統也很優秀，預計可以達到l2.5級別以上，和特斯拉豪華車型不相上下。不過紅旗H9畢竟定位豪華車，售價不會很低，但價效比也是超高的。

咱們先不說價貴不貴，就先說一下外觀配置吧

紅旗H9是紅旗品牌的扛鼎之作，一經面世就以超高的顏值俘虜了無數狂熱粉絲，賺得眼球無數。紅旗H9是由中國設計師丁楊峰與前勞斯萊斯總設計師賈爾斯泰勒共同設計而成的。

中直尚雅、外圓內方、精工緻作······隨處可見的中式意境體現，紅旗H9是中式傳統美學與豪華的完美綻放。坐進車內，撲面而來的豪華感也不是蓋的。紅旗H9中控部分都是皮質材料包裹，液晶儀表盤方正寬大觸感十分不錯。

個人認為此車定價合情合理

紅旗H9還未正式出售就已經有車友挨不住等待全國首提了，據車主反應紅旗H9各方面都還挺能打的。

先說外形，紅旗H9是紅旗品牌的扛鼎之作，一經面世就以超高的顏值俘虜了無數狂熱粉絲，賺得眼球無數。紅旗H9是由中國設計師丁楊峰與前勞斯萊斯總設計師賈爾斯泰勒共同設計而成的，蘊含中式美學的同時也不忘打造運動時尚的感覺。中直尚雅、外圓內方、精工緻作······隨處可見的中式意境體現，紅旗H9是中式傳統美學與豪華的完美綻放。

坐進車內，撲面而來的豪華感也不是蓋的。紅旗H9中控部分都是皮質材料包裹，液晶儀表盤方正寬大觸感十分不錯。獨特的中式音響勾勒出祖國的大好河山，由近到遠青山遠黛甚是美觀。氛圍燈的配備是個亮點，新車不僅有5座車型同時還配備了4座車型，給予車主更多的選擇。