CT5顏值、配置、科技感要比A4高太多，A4現在價格優惠比較大，屬於BBA車型，保值率比CT5高，看你是需要科技感和豪華感，還是需要BBA以及保值率。

蘿蔔青菜，各有所愛，以下觀點純屬個人觀點，如有雷同，純屬巧合

這兩款車真正嚴格意義上不能完全去做比較，因為兩款車不管從效能，空間，動力等都不屬於接近或者相似的兩款車

凱迪拉克CT5，外觀很有運動感，前臉中網網狀的設計，精緻的大燈造型兇悍，LED日間行車燈設計時尚，前臉處理精緻。側面採用年輕運動的造型，車門凹面處理精緻，腰線流暢自然，輪轂採用很有時尚感的造型。尾部造型時尚優雅，尾燈造型時尚大氣，排氣設計運動。內飾採用很有科技感的設計，座椅寬大厚實，空間寬敞。

凱迪拉克CT5有稜有角的設計，獲得了路人大量的好評，不知從何時起，這樣的外觀總能吸引很多媒體以及消費者的目光。CT5看起來格外的張揚，格外的兇悍，就像設計師說的，它是一臺看上去像改裝車的原廠車。

CT5內飾採用家族化設計風格，中控主色採用黑色面板，搭配仿碳纖維裝飾板和紅色縫線，兼顧豪華運動的同時又不失穩重感。

動力方面，凱迪拉克CT5搭載了一臺Ecotec系列2.0T四缸渦輪增壓發動機，與XT6相同具備可變缸技術，兼顧了動力和油耗。而10AT手自一體變速箱不僅檔位多、更平順，巡航轉速會更低，響應更加積極，對燃油經濟性也會有幫助。

在安全配置上，新車全系標配了主動剎車系統，高配鉑金運動版車型還具備車道保持、交通標識識別等豐富的主動安全配置。

接下來讓我們聊聊奧迪A4這款車，奧迪在華人的心裡還是屬於一個非常不錯的品牌，個人也比較喜歡奧迪系列的車子

現在奧迪的側面，新車的線條非常流暢，溜背式的設計風格營造出一定的時尚感，全新樣式的多輻式的輪轂進一步提升了運動效果，腰線勾勒出車身的修長感，非常的大氣。

車尾部分，新車的尾部採用了分體式的尾燈設計，內部的光源非常亮眼，點亮後的視覺效果非常的棒。整個尾部的層次感還是比較分明的，小鴨尾式的設計以及雙邊共兩出的排氣佈局，有效地提升了該車的運動氛圍。

內飾部分，新車的中控臺設計簡潔幹練，懸浮式的中控屏升級為10.1英寸的液晶屏，內部採用了最新的MMI系統，三幅式的多功能方向盤採用了平底式的設計，看上去還是非常動感的。新車的內飾多以軟質材料進行包裹，進一步提升了該車的質感。

配置方面，新車配備了myAudi應用程式、Bang＆Olufsen 3D高階音響系統、抬頭顯示器、自適應巡航等功能。

最後在動力方面，目前官方還沒有正式公佈其動力系統，但是參考現款車型來看，現款奧迪A4L搭載了三種調校版本的2.0T直列四缸發動機，最大功率分別為150馬力、190馬力和252馬力，滿足國六排放，傳動系統方面匹配的是7速雙離合變速箱。

說了這麼多，其實每臺車都有自己的優勢，買車其實更重要的自己喜歡

作為一個二手車搬運工， 不過從保值率的話個人還是比較推薦奧迪A 4

這個級別的車從硬體方面來說都是非常強的，不需要擔心，主要看個人的喜好了。奧迪A4L前驅車，空間大，同時舒適度也好，保值率也高些，其他的中規中矩。凱迪拉克CT5外觀漂亮，顏值絕對同級最高的，遛背轎跑設計，後驅動力和操控都是同級最好的，追求個性

這兩款車代表了兩種風格的車，凱迪拉克給人的是一種美國大漢的肌肉感，奧迪給人的感覺是年輕中規中矩的感覺。如果根據品牌效應的話，奧迪可能更值得入手，畢竟奧迪是BBA中的，是豪華一線品牌，但並不是不能買凱迪拉克。所以，各有所好吧。

從舒適性上來說，擁有濃厚美式基因的CT5是要強於A4L的，而在操控性方面，A4L則做得非常不錯，在同級別車型當中僅次於BMW3 Series。如果不考慮價格在這兩臺車當中選擇的話，其實我個人更推薦選擇CT5，畢竟對於這個級別的消費者來說，購車之後最大的用途還是家用，對於家用來說A4L的座椅和懸掛都顯得太硬了，而CT5則舒適得多，更何況CT5的配置也要比A4L更高。