作為小型車的佼佼者，大眾polo.簡直就是小號的Golf，不僅外觀如此，底盤調教也是如出一轍，沉穩，柔韌。傳承了德系車的穩重質感。它搭載1.5L+5mt變速箱和1.5L+6at變速箱。發動機最大功率83kw113馬力最大扭矩145N.m。車身長寬高分別為4053*1740*1449軸距2564,廠商指導價9.99萬-－12.39萬。目前全系優惠1.5萬-2萬。

接下來我們談談FIT，FIT在年輕車迷心中的地位可以用“神車”“GK5”“超跑”....來形容了，我們今天就聊聊第三代FITGK5吧，它得益於本田優秀髮動機和FIT的可改裝性以及耐用性。本田車一直被稱作為買發動機送車，GK5搭載的1.5L+5mt變速箱和1.5L+Cvt變速箱，發動機最大功率96kw.131馬力155N.m GK5小巧車身加上強勁的地球夢發動機，使其原廠車子百公里加速跑進了8.6秒，是不是很厲害？而且本田稍微改裝一下，跑進8秒也是小菜一碟的事。但是GK5也有值得吐槽的地方，簡配，簡配，，polo低配的配置，GK5高配上才有。而且GK5還有兩大劣勢，隔音差，減震硬。GK5的車身長寬高分別為4096*1695*1525軸距2530.廠商指導價為7.38 萬--10.28萬目前只有國五排放標準。國六車型將會搭載在第四代FIT上，即將上市。

個人見解:Polo底盤調教規整，穩重。配置高，在隔音和懸架舒適性方面肯定比現款FIT好。FIT的發動機強勁，可玩性高，比較有駕駛樂趣，而且改裝潛力巨大，只是目前FIT全系國五排放標準，很多城市都不能上牌了。何不等四代FIT搭載國六排放標準發動機？第四代FIT雖然略顯呆萌，但是很多地方更加精緻了。以上都是我的個人見解，分析，僅供參考！

兩種車型兩種駕駛感受，FIT底盤輕巧駕駛簡單不復雜，操控一般加速起步較快後期一般，買菜做飯還是可以

polo地盤穩重，駕駛操作靈活，起步稍慢，保值沒FIT好，駕駛感受比FIT好，

個人還是選擇polo，如果考慮保值就FIT或者保養省心省力省錢就考慮FIT

不懂怎麼選就看銷量，群眾眼睛是雪亮的。選FIT吧。

省油省心保值率高，還超級適合改裝。不過現在新FIT出來了，要等多一兩個月才能拿車，萌萌噠的外觀，卻內含GK5的運動心臟，絕對值得期待啊。