我爸是教練，我很喜歡研究車，開車經驗也有六年了（我爸的大眾和雪鐵龍），之前是手動擋鐵桿支持者，喜歡手動擋的操控，直到最近兩年開始開我哥的馬自達AXELA自動擋，從此再也不想開手動擋了，因為現在的自動擋也很成熟了，自動擋的車也能感受到好的操控，而且堵車真的會很輕鬆，很輕鬆。。。去商場地下車庫不用在意上坡起步，喝酒了也可以讓老婆幫忙開，缺點是價格普遍比手動擋貴一萬左右。。。。。。。但我今天不是推薦你去買AXELA，因為你的預算不夠十萬，推薦你買雪佛蘭CAVALIER（我上個月才買），目前開了2200公里，理由：
1，自動擋標配落地8萬3（上海應該更便宜），作為合資車，價格真的很便宜，很長，有大車感，前臉也很帥，內飾質感不錯，淘寶有很多改裝的配件可以買。視野非常好。
2，雖然都說CAVALIER是Excelle拉皮（Excelle我開過），但是隔音和底盤舒適性給我的意外很大，比Excelle好多了，窗子關了後很安靜，高速也不是很吵，過馬路牙子不會很顛簸，聲音也高階。
3，發動機起步很有力，城市裡開會很爽，速度很快就上來了，但是高速一百多碼左右，加速就沒什麼力了。變速箱反應沒有AXELA快，畢竟馬自達擅長操控，不過作為代步夠了，都沒啥太大毛病。
4，這次十一去湖南長沙玩，開了一千公里左右，高速最低油耗是4.9，平時城市是7.4左右，保養後應該更低，這個油耗算是比較低的了，比Excelle省油多了。
5，後排空間也不錯，和日系COROLLA，LEVIN，大眾Lavida都差不多，驚喜是坐姿設定的剛好比較舒服，比豐田COROLLA，大眾Lavida，本田的Crider舒服。
6，比較明顯的缺點是後排座椅不能放倒，前排座椅好低不可調，不過想想代步也無所謂了。
十萬內的合資車，還可以選別克Excelle（CAVALIER同款發動機，就是功能多一些），豐田VIOS（廉價感強，比例不協調），豐田致炫（廉價感非常強），大眾桑塔拉（廉價感，計程車），本田FIT（吵，太醜，高速不穩定），但是我更喜歡CAVALIER。
不過CAVALIER低配需要改裝一下才好看，比如加車窗飾條，換輪轂（我還沒換），logo貼成黑色，花不了多少錢，一兩百塊。
我爸是教練，我很喜歡研究車，開車經驗也有六年了（我爸的大眾和雪鐵龍），之前是手動擋鐵桿支持者，喜歡手動擋的操控，直到最近兩年開始開我哥的馬自達AXELA自動擋，從此再也不想開手動擋了，因為現在的自動擋也很成熟了，自動擋的車也能感受到好的操控，而且堵車真的會很輕鬆，很輕鬆。。。去商場地下車庫不用在意上坡起步，喝酒了也可以讓老婆幫忙開，缺點是價格普遍比手動擋貴一萬左右。。。。。。。但我今天不是推薦你去買AXELA，因為你的預算不夠十萬，推薦你買雪佛蘭CAVALIER（我上個月才買），目前開了2200公里，理由：
1，自動擋標配落地8萬3（上海應該更便宜），作為合資車，價格真的很便宜，很長，有大車感，前臉也很帥，內飾質感不錯，淘寶有很多改裝的配件可以買。視野非常好。
2，雖然都說CAVALIER是Excelle拉皮（Excelle我開過），但是隔音和底盤舒適性給我的意外很大，比Excelle好多了，窗子關了後很安靜，高速也不是很吵，過馬路牙子不會很顛簸，聲音也高階。
3，發動機起步很有力，城市裡開會很爽，速度很快就上來了，但是高速一百多碼左右，加速就沒什麼力了。變速箱反應沒有AXELA快，畢竟馬自達擅長操控，不過作為代步夠了，都沒啥太大毛病。
4，這次十一去湖南長沙玩，開了一千公里左右，高速最低油耗是4.9，平時城市是7.4左右，保養後應該更低，這個油耗算是比較低的了，比Excelle省油多了。
5，後排空間也不錯，和日系COROLLA，LEVIN，大眾Lavida都差不多，驚喜是坐姿設定的剛好比較舒服，比豐田COROLLA，大眾Lavida，本田的Crider舒服。
6，比較明顯的缺點是後排座椅不能放倒，前排座椅好低不可調，不過想想代步也無所謂了。
十萬內的合資車，還可以選別克Excelle（CAVALIER同款發動機，就是功能多一些），豐田VIOS（廉價感強，比例不協調），豐田致炫（廉價感非常強），大眾桑塔拉（廉價感，計程車），本田FIT（吵，太醜，高速不穩定），但是我更喜歡CAVALIER。
不過CAVALIER低配需要改裝一下才好看，比如加車窗飾條，換輪轂（我還沒換），logo貼成黑色，花不了多少錢，一兩百塊。