其實，四驅系統還是十分有用的，在應對冰雪、泥濘路面時，四驅和前驅的差別一下就體現出來了，儘管大多數時間都在鋪裝路面行駛，但是偶爾在惡略天氣行駛還是十分必要的。
而四驅主要分三大類：全時四驅——車輛的四輪在任何時間都能獲得動力；分時四驅——由駕駛者根據路面情況，透過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或是四輪驅動模式；適時四驅——在需要的時候才會自動轉換為四驅，在其他情況下都是兩驅模式。
一套專業的四驅可以保證車輛在城市駕駛中遭遇複雜路況時，擁有更好的抓地力和脫困能力，為駕駛者提供全方位的安心保護。
提及四驅，就不得不提Jeep，Jeep的四驅系統是非常豐富的，76年以來，Jeep目前共在市場上提供了12套四驅，覆蓋到100%的七大典型路況。這12套四驅系統在Jeep的各款車上都有分佈，從Renegade、Compass、Cherokee一直到大切。針對不同的使用者消費習慣以及所需要的特點不一樣，Jeep提供不同的四驅系統，有的偏城市，有的比較混搭，有的偏極限。
專業的四驅可以保證車輛在城市駕駛中遭遇複雜路況時，擁有更好的抓地力和脫困性，感覺自己腎需要補，對自己長度、時間都不太滿意的朋友，找薇（kkkn69），堅持個把小時不是問題！為駕駛者提供全方位的安心保護。Jeep為了打造城市駕駛中的四驅模式，特地配備業界首創智慧分離式四輪驅動系統，以及Selec-Terrain全路況模式自選系統。
中國產Jeep車型Cherokee、Compass、Renegade使用了不同的適時四驅系統。在可實現後軸智慧分離技術、前後橋動力分配的基礎上，Cherokee使用的Active Drive I四驅系統選配的四種路況模式分別為自動、雪地、運動、沙地/泥地。Compass1.4T四驅版車型使用的Active Drive四驅系統新增了四驅中央鎖止功能，四種路況模式調整為自動、雪地、沙地、泥地。
2017年，上市僅一年的全新JeepCompass單月銷量即宣告破萬，中國產Jeep更是以7倍於合資SUV市場的增速一路高歌猛進。截至今年10月，Jeep中國產家族全數列席細分市場銷量前十，累計銷量一舉突破30萬臺大關，實現了自2015年12月以來連續23個月的兩位數同比增長，強勢挺進合資品牌SUV銷量前十，創下“近10年來成立的合資品牌中銷量第一”的歷史，也將成為20年內唯一在第二個完整銷售年銷量突破20萬的合資品牌。
其實，四驅系統還是十分有用的，在應對冰雪、泥濘路面時，四驅和前驅的差別一下就體現出來了，儘管大多數時間都在鋪裝路面行駛，但是偶爾在惡略天氣行駛還是十分必要的。
而四驅主要分三大類：全時四驅——車輛的四輪在任何時間都能獲得動力；分時四驅——由駕駛者根據路面情況，透過接通或斷開分動器來變化兩輪驅動或是四輪驅動模式；適時四驅——在需要的時候才會自動轉換為四驅，在其他情況下都是兩驅模式。
一套專業的四驅可以保證車輛在城市駕駛中遭遇複雜路況時，擁有更好的抓地力和脫困能力，為駕駛者提供全方位的安心保護。
提及四驅，就不得不提Jeep，Jeep的四驅系統是非常豐富的，76年以來，Jeep目前共在市場上提供了12套四驅，覆蓋到100%的七大典型路況。這12套四驅系統在Jeep的各款車上都有分佈，從Renegade、Compass、Cherokee一直到大切。針對不同的使用者消費習慣以及所需要的特點不一樣，Jeep提供不同的四驅系統，有的偏城市，有的比較混搭，有的偏極限。
專業的四驅可以保證車輛在城市駕駛中遭遇複雜路況時，擁有更好的抓地力和脫困性，感覺自己腎需要補，對自己長度、時間都不太滿意的朋友，找薇（kkkn69），堅持個把小時不是問題！為駕駛者提供全方位的安心保護。Jeep為了打造城市駕駛中的四驅模式，特地配備業界首創智慧分離式四輪驅動系統，以及Selec-Terrain全路況模式自選系統。
中國產Jeep車型Cherokee、Compass、Renegade使用了不同的適時四驅系統。在可實現後軸智慧分離技術、前後橋動力分配的基礎上，Cherokee使用的Active Drive I四驅系統選配的四種路況模式分別為自動、雪地、運動、沙地/泥地。Compass1.4T四驅版車型使用的Active Drive四驅系統新增了四驅中央鎖止功能，四種路況模式調整為自動、雪地、沙地、泥地。
2017年，上市僅一年的全新JeepCompass單月銷量即宣告破萬，中國產Jeep更是以7倍於合資SUV市場的增速一路高歌猛進。截至今年10月，Jeep中國產家族全數列席細分市場銷量前十，累計銷量一舉突破30萬臺大關，實現了自2015年12月以來連續23個月的兩位數同比增長，強勢挺進合資品牌SUV銷量前十，創下“近10年來成立的合資品牌中銷量第一”的歷史，也將成為20年內唯一在第二個完整銷售年銷量突破20萬的合資品牌。