本人才提車宋Pro EV一個星期，可以跟大家分享一下我對這輛車的看法。

隨著社會的發展，純電動車已經成為未來發展的趨勢，大街上的純電動車也確實越來越多了，而比亞迪研究純電動車由來已久，除了國內，比亞迪的純電動車在國外也大放光彩，這輛宋Pro EV就是比亞迪推出的一款純電動車型。

給大家看看它的顏值，龍顏設計的亮點相信不用我多說了，認可度相當高，更大尺寸進氣格柵的"龍嘴"，"嘴型"變得硬朗許多。向上揚起的粗壯鍍鉻飾條，讓"龍鬚"更具力量感。而採用LED光源的"龍眼"大燈組，其"龍爪"造型在夜晚辨識度上有著獨特之處，並且具備逐級點亮和轉向燈流動的效果。

關於純電動車，大家最最關心的話題永遠離不開續航二字，這輛車的續航分兩個版本，高功率版的續航是405公里，旗艦型的續航為502公里，這樣的續航能在整個行業都是很優秀的，就拿我自己的用車要求來舉例，每天平均四十公里的里程，按資料來說可使用十天，實際應用中肯定不可能開到一點電都沒有才開始衝電，再加上偶爾開空調以及車內用電的損耗，大概一個星期充一次電，可以慢充也可以快充，快充30分鐘就可由30%充電至80%，它還有一個最大的優勢，那就是它自帶行動式充電連線裝置，可以直接藉助家用的220V插座對車輛充電，解決了無專用車位充電的問題，如此一來，純電動車的續航和充電效率就得到了最完美的展現，我覺得上高速也沒問題。

再來說說其它方面的表現，宋Pro EV定位是一輛緊湊型的SUV ，但2712mm的軸距堪稱名符其實的大五座，車內的每個座椅都顯得十分寬敞，另外再加上車頂的全頂天窗，可帶給家人最舒心的出行環境。

在配置方面，宋Pro EV也是毫不含糊的，最吸引眼球的是那塊搭載DiLink 2.0 智慧網聯絡統的12.8英寸自適應旋轉懸浮Pad，它可以支援海量APP下載，還可以K歌，追劇、刷抖音，有它陪伴旅途不再枯燥。它的智慧語音系統還可識別多種方言，開關車窗、調節溫度、播放音樂等功能"說到做到"，科技讓生活更便捷。

安全方面，宋Pro EV延續了比亞迪五星安全認證的亮點，除了ABS防抱死、牽引力控制等等各種安全系統，主配車型還配了主被動剎車安全系統、車道偏離預警等輔助系統，而且車身高強度鋼材使用過達到76%，全方位提升碰撞安全及耐久性，電池包也採用了七維四層保護，並擁有並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。安全效能遠超行業標準，最大程度保護用車安全。

當然，這輛車的亮點遠不只有這幾個，樓主如果喜歡這款車，不妨去親身感受一下，祝樓主選到自己滿意的車型。

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隨著社會的發展，純電動車已經成為未來發展的趨勢，大街上的純電動車也確實越來越多了，而比亞迪研究純電動車由來已久，除了國內，比亞迪的純電動車在國外也大放光彩，這輛宋Pro EV就是比亞迪推出的一款純電動車型。

給大家看看它的顏值，龍顏設計的亮點相信不用我多說了，認可度相當高，更大尺寸進氣格柵的“龍嘴”，“嘴型”變得硬朗許多。向上揚起的粗壯鍍鉻飾條，讓“龍鬚”更具力量感。而採用LED光源的“龍眼”大燈組，其“龍爪”造型在夜晚辨識度上有著獨特之處，並且具備逐級點亮和轉向燈流動的效果。

關於純電動車，大家最最關心的話題永遠離不開續航二字，這輛車的續航分兩個版本，高功率版的續航是405公里，旗艦型的續航為502公里，這樣的續航能在整個行業都是很優秀的，就拿我自己的用車要求來舉例，每天平均四十公里的里程，按資料來說可使用十天，實際應用中肯定不可能開到一點電都沒有才開始衝電，再加上偶爾開空調以及車內用電的損耗，大概一個星期充一次電，可以慢充也可以快充，快充30分鐘就可由30%充電至80%，它還有一個最大的優勢，那就是它自帶行動式充電連線裝置，可以直接藉助家用的220V插座對車輛充電，解決了無專用車位充電的問題，如此一來，純電動車的續航和充電效率就得到了最完美的展現，我覺得上高速也沒問題。

再來說說其它方面的表現，宋Pro EV定位是一輛緊湊型的SUV ，但2712mm的軸距堪稱名符其實的大五座，車內的每個座椅都顯得十分寬敞，另外再加上車頂的全頂天窗，可帶給家人最舒心的出行環境。

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安全方面，宋Pro EV延續了比亞迪五星安全認證的亮點，除了ABS防抱死、牽引力控制等等各種安全系統，主配車型還配了主被動剎車安全系統、車道偏離預警等輔助系統，而且車身高強度鋼材使用過達到76%，全方位提升碰撞安全及耐久性，電池包也採用了七維四層保護，並擁有並擁有過充保護裝置（CID）等比亞迪獨創的專利技術。安全效能遠超行業標準，最大程度保護用車安全。

當然，這輛車的亮點遠不只有這幾個，樓主如果喜歡這款車，不妨去親身感受一下，祝樓主選到自己滿意的車型。