保值這個詞相信已經無需過多解釋了，在今年年初，中國汽車流通協會聯合精真估最近釋出了一份《2019年度中國汽車保值率報告》，從這個報告還是可以看出很多不現實的話語。

自主品牌中保值率（3年車齡）排行前面的品牌分別是，五菱、寶駿、長安、哈弗、傳祺、吉利。

緊湊型家轎來看，中國產車中逸動xt是最保值的，這個款車可以看出來長安產品實力的進步，不過這個車三年後的保值率下降得就比較厲害了，這也是很多中國產車都面對的問題，三年過後車子的耐久性沒有合資車那麼好。

小型suv中，中國產車中哈弗h1最保值，這車採用了長城1.5L全鋁發動機，匹配手動或者格特拉克6AT，動力上還是有保證的，哈弗對於產品質量的把控在中國產車中還是比較好的。

緊湊型suv，長安cs75最保值，其實方方覺得還是有點意外的，最保值的竟然不是哈弗h6。長安cs75的品控不能說非常好吧，年份久一些的，還是見有消費者投訴內飾和車身，有些使用者表示有輕微的異響，不太影響使用，這車基本不會出現較大的故障。

mpv，最保值的是五菱宏光s1，這款車被譽為神車，保值率自然不會低，由於便宜，質量問題也是不少的，但是本身優點明顯，價格又便宜，品牌影響力也比較大，在二手車市場中，買二手mpv，首選五菱宏光的人比例較高。

中國產車什麼品牌最保值？

中國產車保值率一直很低啊，雖然這幾年的中國產車進步很大，合資車問題不斷爆出，進口車質量也下降了很多，不過保值率高的幾款車基本都是銷量大的！

口碑好的，品控好的，銷量又好的保值率基本沒有差的，CAMRY，Accord，Teana，COROLLA，Passat，Magotan，FIT，CIVIC，Sylphy等，這些合資車的保值率是真的高啊！

中國產車保值率高的品牌根據權威資料，吉利、長安排名靠前，而神車五菱宏光保值率也相當高啊，SUV肯定是哈弗的保值率高啊，這麼說吧，中國產一線品牌的保值率相對高一些，而紅旗呢，這幾年銷量剛剛起步，作為中國產扛把子，紅旗的保值率肯定也不會差！

至於具體到哪一個品牌的保值率排名第一，每年都在變的，反正不會脫離第一梯隊就是了！

一般來講，房子是最能保值和升值的，特別是在大城市，房價下跌的機率很小，而汽車則一般會被認為是貶值的，一是車越開壽命越短，故障越多，價格會越來越低，而且隨著汽車品牌的不斷增多，很多車型就會被淘汰，所以價格也會下跌。拋開這些因素也有汽車可以做到保值，首先車企的綜合實力較強，另外就是掌握核心內科技，在市場競爭有優勢。

那麼，你們知道有哪些保值率高的汽車品牌吧，下面就讓我們一起來看一下。

目前，大眾品牌在中國市場佔據著不小的份額，也是超過了其他品牌的總和，同樣，這樣的品牌具有很高的市場保值率，主要來源於大眾的品牌實力，我們也可以稱為是品牌溢價，像我們熟悉的大眾旗下的Magotan，Sagitar等車型都是市面上很流行的車型，真的可以保值很久。

此外，除了進口品牌，合資品牌的保值率要比自主品牌高，我們熟悉的日本品牌豐田就是一個不錯的高保值品牌，在世界範圍內，豐田屬於第一大車車企，這樣的實力完全保證了品牌的溢價以及影響力，而且近幾年的口碑還不錯，特別是豐田旗下的HIGHLANDER、PRADO等都在各自領域出類拔萃，所以有高保值率不足為奇。

另外，是中國市場上最受歡迎的日系車品牌就是本田，本田無論是在銷量還是保值率方面，都處於前列，而且，本田的汽車除了一些小毛病，還是很值得信賴的，此外，本田的發動機技術十分了得，這也是能夠取得客戶歡迎的重要方面。特別是本田的CIVIC、Accord、FIT等車型，很有競爭力。

不過，除了這些品牌，我們的中國產車沒有上榜的，的確很尷尬的，畢竟無論是技術，做工還是舒適度，都有比較大的差距，、所以我們不奢求我們的汽車品牌可以保值，只要別太跌價就好，但是我們還是希望中國產品牌能夠增強創新能力，好好發展，獲得長遠的進步。

保值在汽車領域是不可能的，目前商業買賣的話也就房產是基本穩定的，汽車這塊日系相對保值率高，得益於日系對產量的控制、對終端新車價格的控制、以及較低的故障率較穩定的銷量，合資車裡法系韓系是最不保值的，近幾年美系德系保值率也下降厲害，主要還是新車市場萎靡，終端價格讓利太大，國五轉國六的時候豪華美系品牌凱迪拉克甚至可以單車降價十一萬。中國產品牌這幾年銷量日趨上升，質量也越來越好，但是汽車領域畢竟是成熟市場，相對於國外合資品牌，中國產車的保值率還是很低的，但是如果一定要考慮中國產品牌的話，吉利、傳祺、哈弗、奇瑞還是可以選擇的，畢竟銷量在那，質量穩定性也不錯，其他中國產品牌一定請三思。祝你早日買到自己中意的汽車

孤街大叔20190815

對於中國產汽車的保值問題，我的答案是：可以選擇長城品牌。

為什麼這麼講呢？基於三個原因：

第一個方面，汽車是一個消費產品，在購買以後，它本身的價值就會在衰減，所以我們在進行二手車銷售時候，一定是低於新車的銷售價格的。所以作為用車客戶，在用車的時候，車輛貶值越慢越好。

第二個方面，中國產車目前技術發展已經相對比較穩定，尤其是像長城品牌，上市時間長，保有量達，經過了時間的檢驗。

第三，汽車的二手車保值性，要受到品牌的影響，還要受到這個品牌銷量的影響，市場保有量的影響，維修的方便性的影響，配件的供應的影響等等多種因素，綜合這些因素，長城品牌符合度較高，尤其是在廣闊的三線以下市場交易活躍。

在汽車問題上確實會出現部分具有收藏價值的車輛可以升值，但此類車輛通常會有很多個集中的標籤，限量版，發動機技術復刻成本高，或系列中唯一現存於世界中的，因此在絕大部分情況下大家只會研究其貶值率，而非升值。在中國工業高速發展的今天，其實在內燃機技術，變速箱技術方面需要花費足夠的時間和金錢在發展不降速的情況下是完全可以追到歐美日韓大廠的，但目前為止自主技術研發在內燃機及變速箱技術方面仍有較大差距，所以在主要零部件採購及匹配調教等綜合因素下會有市場保有量的差異，即口碑＋價效比=銷量，而銷量又和市場流通率掛鉤決定了二手車殘值，因此中國產品牌在保值方面還是以五菱宏光為首的低端車型有較好的二手車保值率。但類似吉利，長安等也會出現大保有量車型出現，但由於終端價格持續走低，導致二手車保值率也並不理想。

首先我們要先說下保值率！！

說到保值率！為什麼會被越來越多的消費者所重視？

隨著國內汽車消費水平的提高、各大車企對汽車的更新換代越來越快，也許剛買來的新車開個3、5年的就有點落後了，那到時怎麼辦呢？有條件的肯定會賣掉舊車換輛新車開開，因此汽車保值率的問題至關重要，關乎舊車的價值。

再說中國產品牌那個更保值呢？

說到保值那肯定要屬五菱了，神車“五菱宏光”皮實耐操，其保值率一直很靠前，但買銷量不行所以在此就不做多說了。

其次就要是吉利汽車了。吉利汽車最近幾年發展勢頭很猛，其旗下品牌EMGRAND EC7銷量每個月都破萬，小白認為銷量高了保值率肯定也不會差，吉利汽車的品牌形象和口碑一直深受消費者好評，下圖為2019年保值率排行榜，大家不難發現吉利3年的保值率在自主品牌中有不錯的表現！

買車一定要買保值率高、質量好、省油、品牌形象好的汽車品牌！