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  • 1 # 劍霖

    11樓是楊灰塵,所謂的“揚灰層”“浮塵層”“灰滯層”這些通通就是謠言而已,尤其是18層到頂的高層,9-11層因為處在中間,不高也不低,著實是個好樓層。

    真相:灰塵的顆粒有大有小我們平時所說的“灰塵”,屬於大氣汙染中的顆粒物汙染。按照這些顆粒的型別、大小,我們把它們分為粉塵(dust),煙(fume),黑煙(smoke),飛灰(fly ash),霧(fog),炭黑(carbon black)等等。有些顆粒物比較大,直徑(這裡及後文中的“直徑”均指空氣動力學直徑,它的含義請參考文末附註)可達幾十、上百微米,黏在衣服上、打在臉上都很明顯。有些顆粒物很小,只有幾微米,肉眼看不到。

    小顆粒往往對健康更有害。因為直徑小於10微米的顆粒(PM10)會被人吸入體內,而且顆粒越小,被吸入後進入呼吸道的部位越深。直徑10微米的顆粒物通常沉積在上呼吸道;直徑5微米的可進入呼吸道的深部;直徑2.5微米以下的(PM2.5),可深入到細支氣管和肺泡。灰塵會懸浮在大氣中灰塵顆粒也是有重量的。如果沒有其它外力影響、只受重力和空氣阻力作用的話,它們終究會落到地上。但是由於空氣中時時刻刻都存在著氣流(也就是風),灰塵在下落中總會不斷受到氣流影響。一些小顆粒的粉塵,極有可能在重力和風力的不斷作用下,長期漂浮在空中。即使一部分灰塵順利降落,也會有另一部分灰塵重新啟程,不斷進行著“揚塵——沉降”的迴圈。

    氣流可以引起地面揚塵、讓灰塵保持在空中。但另一方面,它又可以把灰塵送走,起到稀釋作用。因此氣流對灰塵濃度的影響是複雜的,與風速、風向、地形等有密切關係。在高樓林立的城市裡,風速、風向、氣溫等很多氣象條件都受到了建築的影響,同時城市中的車流人流也進一步擾動了氣流。因此,城市中的氣流特點與平坦地勢的氣流特點差別很大。不同的建築街道佈局,會產生各種不同的氣流模式。因此,灰塵在大氣中的運動和濃度分佈會呈現複雜、瞬息萬變的特點,很難把握其規律。

    影響灰塵濃度的因素很多、很複雜除了氣流以外,灰塵在大氣中的濃度還受到一些因素的影響,例如:顆粒物的性質(組成,粒徑,比重,電荷,pH值等)。直徑大的顆粒易於沉降;直徑小的更容易受到外界擾動而懸浮在空氣中。氣溫的變化。熱空氣可以把灰塵向上提起。同時,氣溫升高也可以加速顆粒物的擴散,降低汙染。其影響同樣是複雜的。空氣溼度。大氣中的小顆粒容易吸附水汽,凝結形成霧,懸浮在空中。這種情況下不利於顆粒物的擴散,其濃度會增大。

    但是當空氣溼度繼續增大時,顆粒重量增加了,沉降加快;還可能形成降雨,沖刷大氣中的顆粒物,使其濃度迅速降低。上述因素都會對空氣中的顆粒物濃度產生影響。需要說明的是,氣象因素對顆粒物分佈的影響是在大範圍內的作用,起作用的區域遠高於樓房的高度,也遠大於若干個小區的面積。具體到某一棟樓、某幾層的高度,就必須考慮具體建築佈局、地形等因素的影響。

    小顆粒物最大濃度區的高度不能確定所謂“揚灰層”,一般的理解就是在這個層高周圍,大氣中的灰塵濃度最高,超過上下方的其它層。這個現象是否存在呢?有學者對此做過模擬。他建立了相關的數學模型,經過公式推算髮現:隨著高度的增加,空氣中的灰塵濃度有先增加後減小的趨勢。[5]也就是說對於某一直徑大小的顆粒物,可能會在某個高度上濃度最大。

    初聽之下,這和“揚灰層”的說法很接近。不過還不能就此定論。首先,這個模型在建立時忽略了灰塵的重力,因而並不適用於重力作用明顯的、直徑較大的顆粒物。其次,即使對於小顆粒物,想要根據這個模型來推算其濃度最大值具體出現在什麼高度,也幾乎是不可能的任務。正如前文所述,城市中由於建築物的影響,空氣的無規則“湍流”加劇,氣流變化很複雜。

    在建築物附近,灰塵分佈與建築物密度、高度、幾何形狀、門窗朝向、街道寬度和走向、綠化面積、空氣中汙染物濃度等許多人為因素關係很大。這就必然導致了每個地區、每個小區,甚至每棟樓的情況都是不同的。再加上不同直徑大小的灰塵顆粒,濃度最大值出現的高度也不相同。因此,並沒有一個放之四海而皆準的“揚灰層”推算公式。實踐檢驗:相比其它層,差別並不大理論推導的結果是就算“揚灰層”存在,其影響因素也過於複雜,難以確定其高度。那麼實際測量的結果又如何呢?小編記得長沙一小區的業主們在自己的住宅樓內進行了一次為期3天的小實驗,在3樓、10樓和23樓的主臥飄窗位置觀察積灰情況。結果顯示,三個樓層積灰程度並沒有明顯差別。當然,這個實驗非常粗淺,不過這種實驗的精神是值得鼓勵的。

  • 2 # 雨天絲雨

    這個問題真不能完全說對還是不對,這要看城市環境、居住環境、建築環境等多類要素。一般來說在北上廣你說11樓空氣最好人們肯定不相信,在麗江那應該說肯定質量好些,在西藏11樓空氣肯定更好就是有些憋悶,因為氣壓太高了。

    如果你考馬路邊的房屋在11樓空氣質量就差些,畢竟汽車尾氣、馬路清掃、人員流動要攪動空氣,使灰塵上揚。

    如果你住在樓王裡面,空氣應該好些,但樓間距不大的情況下,樓間沒有形成錯位建設就不一定好了。

    空氣最好不是氧氣多了就好,空氣好不是顆粒物最小就好,空氣好是一個綜合資料形成的,對哮喘患者氧氣多了好,對低血壓的氧氣多了就容易中毒。

    買房子要考慮以前土地的使用時幹什麼的,如果是藥廠、垃圾處理場等地方,上面空氣好了底下陰處髒氣了也不行。

  • 3 # 英語老師老陳

    我認為沒有什麼充分的科學依據能證明11、樓是最好的樓層,除了上述回答的灰塵,粉塵的附著和揚去,我還得再考慮11層圍有沒有高度相當的建築,如有,11層就只能看見人家的房頂,這時,還不如要更矮一些的樓層!

  • 4 # 樓盤網

    這個說法是沒有科學依據的,因為按照科學實驗結果來看,在100米高度以下,灰塵濃度基本是均等的。這樣就是說,100米以下的樓房,是沒有所謂“積灰層”一說的。

    此外,一般來說,近地面的PM2.5的分佈比較均勻,其濃度值隨樓層變化差別不大。就PM2.5而言,因為其本身粒子很小,顆粒物本身沉降的作用比較小,不像大顆粒物受重力的影響大。在空氣流動較好、上下混合比較好的時候,細顆粒物PM2.5在空氣中的分佈是比較均勻的,不存在9-11層細顆粒物比較集中的現象。

    所以與其為了空氣好而選擇樓層的話,還不如選擇應綠化比較好的小區,這樣的話不管哪一層的空氣都會好。

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