我本人就在廣州工作，廣州車展也去看了，路過豐田展臺就看到了ALLION，老實說看到這輛車的第一眼，我覺得是平平無奇，一看就是家用車的定位，外觀非常樸實順滑，沒有韓系車那麼誇張的設計，那沒有美系車硬朗的線條，但是豐田給了它全新的名字——ALLION，讓我的內心多了很多期待，一直想知道豐田到底憋了一個怎樣的大招？ALLION的外觀，還有動力各方面已經和COROLLA有著明顯的差距了，是更高階的存在。先說外觀尺寸吧，長度比COROLLA更長，視覺效果更修長，接近亞洲龍的既視感，而且軸距也加長了50毫米，達到了2750毫米，優化了後排空間，2750毫米的軸距也趕上了很多入門級的B級車。另外在動力上，ALLION用了2.0升亞洲龍的自然吸氣發動機，動力表現肯定比大部分同級車要好，這是不用多想的，哪怕Accord低配的動力和ALLION還差了一點，並且自然吸氣發動機要有渦輪增壓沒有的平順和舒適。 我身邊有朋友去年想買亞洲龍，但是因為預算的原因沒買到，所以一直在等別的車，剛好ALLION這款車的上市滿足了他的需求，既有家用A級車的皮實和實惠，又有和B級車差不多的享受，而且還擁有2.0升的自然吸氣發動機，感覺這樣的排量已經不多見了。豐田在ALLION這輛車上確實很用心，我覺得他們很看重中國市場，對於我朋友來說，也是特別符合他的買車需求。

車子還是可以的2.0自吸，空間也不錯，就是不喜歡太輕太薄的車，我喜歡結實的車！價格肯定10多個W，我覺得吉利星瑞2.0T的動力，空間，內飾，配置都不錯，關鍵底盤和車架硬，省點油錢萬一不小心就

這輛車的出現其實是豐田細分市場的作品，畢竟他們的COROLLA剛上市又沒到換代的時間，面對新出的同級車，明顯在引數上不佔優勢，所以就推出中國特供車型，用更大的尺寸，新的外觀來跟對手競爭。具體這輛車到底怎麼樣還要等測評後才能得出結論。