網上買，大部分都能找到合適的型號，或者動手能力強有工具的也可以找到相應的材料，用工具自己切割，護板也就是很簡單的東西。自己動手做的話一定要注意平整性，免得影響風噪和保護效果

熱門品牌量產車可在各大網路平臺選購到發動機護板——不應該安裝

汽車對於普通人而言仍為大宗消費品，購買和使用一臺汽車是挺不容易的事情；於是在用車過程中則會進行過度的保護，其中則涵蓋加裝“發動機下護板”。殊不知加裝了這塊護板不見得會起到正面保護作用，同時還有可能影響車輛工況，假設車輛出現碰撞還會有可能產生嚴重的後果！下面來分析一下發動機護板的作用吧。

絕大多數家用代步車均為承載式車身結構，與前置前驅的普通車型。所謂承載車身指籠式車身，車輛沒有獨立的底盤用以加強車身的抗扭剛度，而是車身框架上整合底盤並安裝四大總成；這種車身能夠以輕量化實現節油，但如果頻繁的在崎嶇路面行駛（扭轉衝擊）則有可能造成車架的塑性變形導致車身報廢。所以即使用適時四驅系統的承載式車身的汽車也是不宜越野的，於是這些車的主要適用場景為鋪裝路面——護板用來護什麼呢？

發動機最接近地面的部分是油底殼，指曲軸箱的下半部分箱體；其作用是用以貯存機油，而發動機在執行過程中會產生非常高的溫度，曲軸箱內的機油會被高溫蒸發而產生高壓。為了保證壓力不損壞曲軸箱，其油底殼多為一次衝壓的薄鋼板打造。這種材料的油底殼在行駛中飛濺起的小石頭或沙塵敲擊不會損壞，除非在崎嶇路面陷車撞擊才有可能損傷；然而家用代步車不去那些路面行駛，加裝下護板似乎也就毫無意義可言了。

沒有護板的車輛不討論，大部分量產汽車都會有一小塊下護板，材料為工程塑膠材質。其覆蓋面部分會全部包裹發動機下方，不過更多的只是與前保險槓連線覆蓋一小部分；很多人認為用工程塑膠打造護板是簡配行為，然而在瞭解了車輛的用途以及輕量化節油後，相信對於材料是不會再有爭議了。那麼只包裹一小塊是不是簡配呢？——答案自然也是否定的，因為要考慮到氣流。

汽車行駛中車頭會正面撞擊空氣，空氣會透過進氣格柵（中網）透過冷卻水箱竄入引擎艙；如果引擎艙是相對封閉的環境則會形成巨大的風阻，因為空氣等於在引擎艙內形成紊流，並無序的撞擊發動機艙的防火牆——這等於不斷的正面推車輛，會很大程度的損耗發動機的輸出功率。而如果在發動機下方開個口子，氣流按照設計導向則可以竄入底盤下方以減少風阻，同時也能加強發動機機體的散熱。

反問：某些高階車的底盤採用了全護板覆蓋，這些車不怕風阻和高溫嗎？

答案：量產車能夠以護板全覆蓋則必然設計出了導流的結構，發動機機體的散熱是不會有問題的，同時也不會在引擎艙內形成溫度與風阻。且此類車的進氣格柵大多為智慧閉合，在高速駕駛時中網會像百葉窗一樣一定程度的關閉，留下的縫隙能更科學的導流並且減少風阻。而普通固定式中網的汽車如果為底盤加上這塊多餘的護板，直觀的感受則會是動力與NVH變差且油耗升高。

如原車沒有采用金屬護板的話，其他所有所謂的“原車開模”下護板都存在大問題。因為沒有孔位用以安裝護板，利用的孔位是底盤結構中並非用以“擰螺絲”的位置。在這些孔位上剛性固定一塊所謂的某某合金護板，其帶來的最大影響是碰撞發動機無法下沉。現代汽車在碰撞保護中會設計出發動機下沉功能，如撞擊力撕破前防撞梁並擠壓到發動機，此時發動機架跌落面向地面衝擊，撞擊力不會直接撕破防火牆擠入駕駛室。

問題：加裝保護後發動機下沉也是直接“坐到”護板上，沒有合理的下沉角度則撞擊力仍舊會推動發動機機體擠破防火牆而傷害到前排駕乘人員。所以這種護板是不應該安裝的，即使不考慮安全問題，這麼大塊的金屬護板的重量也會一定程度的增加耗油量。關於汽車養護有很多不合理專案，在用車過程中會逐漸瞭解到相關知識，選擇汽車該加裝件要慎重哦。

發動機護板，得分好車型，年份和排量。很多車型升級換代，但底盤沒變，仍可沿用，如中國產有6代CAMRY有隻分老CAMRY和18CAMRY。接材質可分鋼鐵，注塑，樹脂，鋁合金，鈦合金等，按包裹性分平板，3D全包圍。塑膠的價格相對來說比較便宜，生產工藝簡單，成型好，如果經常在城市開車的話，這種塑膠護板最為合適，不過塑膠的由於材質的限制，對於磕碰的防護能力比較弱。鋼鐵不僅防撞耐用，而且，價格方面也比較便宜，用的人也非常多，不過由於共振異響，易生鏽及技術的不斷進步，鋼鐵材質的護板已經逐漸退出了市場。合金護板是鋼鐵護板的一款升級品，主要具備重量輕，散熱性強，防撞性好，而且永不生鏽等特點，所以合金護板已經佔據護板行業70%的份額，是目前主流的護板材質。

發動機下護板就是保護髮動機的，但是很多新購買的車上面都不會裝有護板的，因為4S店要從中賺取利潤，跟汽配廠合作，在車主購買新車後才告訴他們要裝上一塊護板。不過這個護板確實是有很大的作用，有的時候我們開車回老家可能會遇到崎嶇的地形，這時候如果缺少一塊發動機護板就很有可能會剮蹭到底下的發動機，特別是一些地盤比較低的車型，更加有這個必要裝護板。

發動機護板是在越野車上發展演變過來的，新買來的車下面沒有裝護板就相當於把汽車的心臟暴露在外面，就算平時在城區開車都會有小石子小沙子刮碰到發動機，日積月累很可能有一天發動機就出現問題罷工了，所以說大家裝配一塊發動機護板也是對你的汽車有很大的保護，平常的一些大小撞擊都是可以承受的，這是對汽車的維護措施，十分有必要。