斑馬線其實是規範人們有序穿越公路保證行人安全的舉措，同時也讓車流暢行無堵。由於華人眾多，斑馬線尤為重要。但對部分華人的行為看，對斑馬線存在誤區，即似乎是隻要是斑馬線隨時想過就過，訊號燈是專給車的，再加上根本不懂規則以及懂但不以為然的行人，讓中國的路口一團亂糟糟。鑑於華人眾多，交管部門最好還是凡有斑馬線必設紅綠燈，讓車人有個參考法律依據，也好使車不至於讓川流不息的人流長時間阻斷造成堵塞，同時也就不存在行人可能的無理要求。

不會。但首要條件是加強文化教育，讓人人（行人或駕駛者）感到禮讓是一種自豪感一種美德，代表個人的修養！但華人習慣了我行我素，很難一下子改變人們的劣質陋習。所以當今政府只有加強文化教育的普及、法制的執行，才會令人車爭道的情況減少！

我贊同這一舉策，我認為不會助長行人的不文明行為！

從生命第一的觀點去看，這樣的舉策是對的，因為也確實在斑馬線上，就有生命被機動車奪走了的案例的！

在斑馬線上出現的交通事故，也有不遵守交通規則的人的原因，但是最後人的傷亡還是機動車的原因，如果機動車能在有人已經走在了斑馬線上的時候，機動車能停下那10秒或20秒的時間的話，就完全的可以避免了人員傷亡的危事故的，所以這樣的舉策是完全正確的！

對於行人的不文明行為，可能是有的，但也只是個別人的行為，個別的思想素質低的人，個別的不拿自己生命當回事的人，對於這樣的人，一是教育，二是罰款，在實行這一舉策的同時，在路口增加安全志願者或相應的管理人員，違章的行人，發現就讓他站崗一天，罰款100元，並把他的錯誤行為通告他的單位和家庭，並記錄在案，再有這樣的行為，站崗二天，罰款200元，有了這樣的教育和教訓，他還會有下一次嗎？

謝邀。斑馬線讓行人，我認為這是汽車中的一種禮儀，但又不能無底線地讓行，所以有訊號燈控制的地方，嚴格按紅停綠行，無任何偏差，即機動車無過錯也不應承擔10%無過錯責任。但在無訊號燈的情況下出事故，按責任區分，機動車至少50%的責任，無論是否而在違法。

行人行走根本就傷害不到別人，而汽車的行駛對路人、車輛和駕駛員自身、車輛和車輛之間都存在巨大的危險性。即使在斑馬線上汽車低速行駛，往往行人還是不敢過馬路。要求開車辦駕駛證的目的就是為了安全，和電工、焊工等行業一樣，要有合格的身體，安全持證才能操作。而行人就不同了，各種各樣的行人，老人、孩子、有視力和智力障礙等各種殘疾人，同樣行人在走路時的行為很多樣，可以一邊行車一邊做別的事，甚至從事搬運的工作，法律不能限制行人的型別，也不能限制行人的行走方式，有些行人眼不好根本就看不清紅綠燈，甚至還有的人根本就不知道交通標識是幹什麼的，該從哪走，所以機動車在任何情況下，必須讓行人，因為駕駛員持有駕駛證才是安全的主體。