長安CS55到底是一款什麼樣的SUV，在7月初的山東煙臺試駕中，媒體們找到了答案。試駕這款SUV，不僅從動力上對它有了直觀的體驗，我們對它的設計和質感方面也自由的體驗了一番。看來，市場中即將多一款型/色兼備的家用SUV了。

長安CS55由長安歐洲設計團隊打造，從黑曜石中汲取設計靈感，既與CS家族化風格一脈相承，又不拘泥於傳統，讓整車帥出天際。

CS55大膽選擇炫動紅、繁星藍為主打車身顏色，讓好色之途更添炫彩誘惑。

分色懸浮車頂、運動範座艙配色以及先進噴塗技術的運用，更體現出CS55用色之考究。

長安CS55長寬高分別為4500*1855*1690mm，軸距為2650mm。寬體設計的寬/高比達到1.10，寬大車身大氣令人無法抗拒，流線型側身更加動人。

整車內飾搭配軟質內飾、360°全景天窗、懸浮式中控、X元素紅黑座艙等閃耀非凡的設計，為乘駕者們展現出的生命動感美學。

長安CS55搭載新版in Call智慧車載互聯絡統，整合導航、語音、娛樂、遠端車控等多項線上服務，說出“小安你好”即可啟用語音功能，控制導航、天窗、空調、多媒體、電話，語音搜尋等多種功能，互聯互動樂享生活。

全車具備的高畫質版360度全景影像系統，配備4個100萬畫素超廣角攝像頭，呈像無死角，周全一路護航。

CSPN5還為消費者提供了深海靜音級NVH設計，全車共有30餘處隔吸聲設計、50項風噪設計方案，系統化隔斷噪音傳播路徑。配合AM3D 高品質3D音效的音樂，整車化身移動音樂城堡。

不堪忍受城市空氣汙染，想要呼吸森林空氣？CS55能滿足。配備PM2.5活性炭過濾+低溫等離子發生器，強力阻擋霧霾及二氧化硫、苯等有害氣體，有害物質去除率超過80%，打造深層智淨的森林座艙。

長安CS55搭載Continental整合式ESC車身電子穩定控制系統等多項功能，在縮短制動距離的同時，確保車輛在急剎車、急轉向等突發情況下的車輛穩定狀態。而CS55的被動安全系統同樣優異，讓安全與激情同享，全車高強度鋼用材達66%，帶來鋼筋鐵骨般的守護；

長安CS55搭載的ACC全速自適應巡航系統給你完美的解決方案，該系統採用毫米波雷達MRR evo14，同級率先搭載Stop/Go排隊停走功能，工作速度範圍達0-150km/h，能夠緩解駕駛中的長途駕駛疲憊，應對各種複雜路況。

CS55還具備PAB預警輔助制動系統，時刻探測前方碰撞危險並智慧分級預警；配備LCDA智慧併線輔助系統幫助駕駛人輕鬆併線後顧無憂；LDW車道偏離預警智慧保障車輛方向，拒絕跑偏；搭載APA自動泊車輔助系統以及右側盲區可視系統，將停車難事化為等閒小事。

長安CS55座椅採用先進人體工學設計，透過親膚觸感座椅的運用，造就與肌膚無異的細膩、柔彈，坐享人性化關懷；出色的NVH功能吸收過濾振動，讓乘坐體驗更趨平穩舒適。

CS55前排肩部、肘部、臀部空間均為同級前列水準，後排空間舒適多變。35處多變儲物空間，想裝就裝，為駕乘者量身定製的駕駛艙實用收納方案。

長安CS55配備BlueCore新款1.5T全鋁發動機，最大總功率115KW，最大扭矩225N•m。搭載進口愛信新款6AT變速器，燃油經濟性強,其換擋響應快速、控制功能豐富，公路行駛亦或豪邁越野，均可享受整車過癮的操控性。

運用博世STT智慧節油系統，在典型城市工況下可節約燃油5-15%，在享受駕駛樂趣的同時綠色節能出行。

長安CS55採用多連桿獨立後懸架系統和增強麥弗遜式獨立前懸架系統，配備美國耐世特EPS精準的調校，全面提升行駛的穩定性和駕馭的舒適性。

同時CS55還提供了3種模式的轉向助力選擇，包括適宜女性駕駛的舒適模式與釋放駕馭激情的運動模式。

長安CS55憑藉夠炫色的外觀、夠膽色的智慧安全、夠悅色的舒適空間、夠勁色的充沛動力，在本次試駕中展現出了智色非凡的魅力，吸睛無數。相信競爭激烈的緊湊型SUV戰場必將有CS55的一席之地。讓我們一同期待長安CS55在7月底的上市，見證長安CS55掀起的“敢不同”風潮吧。

簡單概括下

顏值比拼：CS55小勝

兩款車的外觀，各有人喜歡，不過總體上，CS55更符合大家的胃口，內飾上，CS55採用的還是老的T型中控，相比瑞虎5X的橫貫式中控，稍顯老氣。

駕控比拼：瑞虎5X勝

CS55在動力方面，資料並不差，6AT平順性也不錯，不過在加速效能上，應該是要遜色瑞虎5X一籌，瑞虎5X的6DCT匹配的非常不錯，百公里加速只需要9秒多，在同級車型裡表現優秀。

在懸架方面，瑞虎5X表現也要好於CS55，尤其是在山路或是高速過彎行駛時，更加硬朗的底盤調校開起來會更有信心。

不過如果完全追求舒適和平順性，CS55也是不錯的選擇。

配置比拼：CS55小勝

配置放，CS55擁有半自動泊車等高階配置，相比之下瑞虎5X要略遜一籌，不過總體上，在實用配置方面，兩款車相差不大。