隨著新能源汽車進入飛速發展階段，各大車企對以電動車為代表的新能源汽車的研究和開發也一浪高過一浪，這是時代發展的新潮流，是汽車工業發展的新方向。

電動車有純電動車、燃料電池電動車以及混合動力車等多種型別，每種型別都有各自的優缺點，從近年各種電動車型的發展狀況來看，各大車企似乎對混合動力車更加青睞有加，更加情有獨鍾，這是為什麼呢？其實原因並不複雜，比較一下這三種車型：純電動車最環保，市電成本低但以目前的技術水平卻面臨很大的難題整需解決，如充電難、充電時間長、續航里程短、電池壽命時間較短、電池價格昂貴等都極大地限制了純電動車的發展和普及；燃料電池電動車環保、近零汙染，能量轉換效率高，但純氫或富氫重整燃料提煉儲存成本高、攜帶安全效能較差等缺點也限制了它的推廣和應用；而混合動力車則在很大的程度上避免了純電動車和燃料電池電動車的缺點，主動力系統及輔助動力系統優勢互補、綜合利用，能耗較低，成本合理，續航里程長，雖然環保效能較差、汙染較大，但仍然是目前電動車技術條件下較為理想實用的車型。

主要是上級政策導向。燃油發動機才是真正內燃機精髓。電動車真的環保嗎？電池汙染怎麼辦？最終車主出行真省很多錢嗎？那比亞迪多少年前都可以領個電動獎狀了。

網上有個說法是煤炭可以燃燒發電但不能煉油，所以發展電動車就可以不過度依賴石油了麼？