1，他覺得關一下麻煩，關不關對安全沒影響。2，別人的安全問題，在他眼裡根本不存在。3，讓他關，他覺得是一種束縛，他不關，感到自己獲得了抗爭的好感覺。說這些都是對他人的猜測，至少我每次都關，因為我重視秩序和規章，這些東西最終還是保護自己的。

謝謝邀請！在這種情況下的他們根本就不叫人，如果是人的話大家都知道在乘坐飛機時，要在飛機起飛前關閉通訊裝置，避免給高空中的交通工具帶來意外的干擾，給自己和他人的生命帶來危險，所以說那樣的人就叫畜生，連最基本的常識都不懂，還不知道尊重別人，他們屬於人類裡的垃圾……

因為中國對於飛機管控太作，人家外國已經研究表示空中手機訊號不會干擾飛機，平常坐飛機能把人無聊死，玩手機打發時間而已，這只是我個人看法，我還是會遵守規則的畢竟國家法律大於一切！！！

近些年隨著行動式電子裝置特別是行動電話的日益普及，在民用航空器上使用，會對飛行安全構成威脅，會導致飛機導航裝置、自動駕駛儀系統失靈 進而嚴重危機航空安全，任何電磁干擾都有可能導致機毀人亡，這個問題以引起社會各界的廣泛關注。

首先所有乘客都有義務遵循當地民航部門的規章制度，這是你選擇乘坐飛機時做出的一個承諾。違反民航部門規定的乘客理應受到相應的處罰。

應做一個合法公民，成坐飛機按照航空公司的規定做，比如讓你把手機做飛航模式或者是關機，你照做就行了，幹嘛不顧個人及大家安危，非做開機狀態。

至於個別人不自覺，不按航空公司規定做，個人認為是沒有道德、沒有修養、自私，不考慮他的這一做法，會給別人生命帶來危險，你如果想死自己找個沒人的地方死，不要在公眾場合拉上別人給你墊背。

這個很多原因啊，或許他在等重要的資訊或者電話，也有可能有特立獨行的思想，就是喜歡喝別人不同，但我覺得這是一種不負責的態度，畢竟飛機上那麼多人呢，不為別人考慮，這種人我覺得真的可以叫做人渣了。

這種亂帳，具體講，是職能性服務部門，服務理念的問題。現在是公開公平透明的文明社會，別再人為的製造上帝了。這種討好式的服務一定要糾正。彆強迫自己笑，只要專注就好，專注的服務與發自內心的微笑一樣，能讓人信任，放鬆，心情愉悅。如果從意識形態上講，是信任缺失，乘客反感別有用心的被安排，各方面再好也是謀求於我。航空公司反對乘客框架外和理要求，乘客再有要求就是無理。要從根源上下功夫，這跟素質沒關係。也許我不能說服您，但乘客玩手機，絕對是航空公司的責任。