判斷是不是交直流點火器的唯一科學標準是：交流點火器是由磁電機高壓線圈直接供電來點火的，一般這個交流電壓有100-200伏左右，而直流點火器是透過12伏左右的直流電來供電點火，如果你車子的圖紙，看圖紙可以分辨出來，或者透過萬用表來測量分辨出來。不過這個嚴謹的方法一般不好操作，畢竟大部分摩友沒有電工知識，下邊提供一些簡單的判斷方法。

1、看牌子，現在新出的本田，鈴木，雅馬哈國三以後的車型，基本上都是直流點火器了，不管是騎士和踏板，比如本田CBF系列，小公主，鈴木紅寶，雅馬哈福喜天劍等，都是直流點火。中國產的大廠現在出來的騎士鏈條機，比如宗申錢江隆鑫，基本上是直流點火。

2、看車型，中國產的CG頂杆機，基本上是交流點火器，中國產的踏板車（GY6)，基本上也是交流點火器，而中國產彎梁110，大多數也是交流點火器。嘉陵CB133基本上都是交流點火，建設的勁虎這些車也是交流點火。

3、看年限，老點的車型比如05年以前的，基本上都是交流點火，比如天劍歐一的就是交流點火，而歐一麗鷹這些踏板，雖然有接入直流電，那是給電子風門使用的，依然是交流點火器。

4、看點火器上插頭線顏色來判斷交直流，國內車型大多模仿了本田的體系，本田早期的交流點火器，一般都是使用紅黑線來給點火器供電的，所以只要點火器上有紅黑線的，一般可以確定為交流點火器。只是錢江的車型不同，它往往是用了紅黑線做直流電源線。一般直流點火器，使用黑色線來供電，如果有一條線是黑色的，也基本上可以判斷為直流點火器。

5、看熄火線，新出的直流點火器，一般都不帶熄火線，一般車子的熄火線大多數為黑白線。如果點火器上有黑白線，大多數為交流點火器。

6、看效能，直流點火器低速時候火花會強點，容易著車，騎起來震動相對小點，當然這個只是一個感覺和參考。

非常簡單！①直流點火器要比交流點火器大，②看磁電機線圈出線，一般只有整流線二根，觸發線二根(有些是一根)，搭鐵線一根，③點火器插頭，接高壓包線一根，二根觸發線或一根，一根搭鐵線，還有一根經過整流穩壓的12v電源線，接在鑰匙出線的支路上。

最後註明一點，直流與交流同樣是不需要電瓶就能啟動的，有很多朋友都誤認為直流就得用電瓶，其實是錯誤的。如果必須裝電瓶才能發動車的話，問題只有兩個，①線圈，②整流穩壓器。有很多人可能會問，換了整流穩壓器還是一樣不能啟動，那麼小編有個秘密要告訴大家，現在市面出售的基本全是整流器，而不是整流穩壓器，整流器，就是把交流變成直流，而穩壓器，則是把直流電壓穩壓在14V左右。而為什麼裝上電瓶又可以呢？因為電瓶本身就是負載，而它又只有12V，所以在一定成度上也拉低了未穩壓的直流電，但過不了多久，這電瓶可能也就報廢了。因為未經穩壓的直流電壓時高時低，如果長期在中速或高速行駛當中，就會產生高壓與大電流，自然就會燒壞電瓶，而電瓶充電電壓在13.8~14V左右。