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  • 1 # 土豆要變身

    長安CS85這車外觀拉風漂亮顏值高,如果你是單身的話可以考慮,後備箱太小,放不下多少東西,家裡人多不如考慮一下長安CS75PLS銷量不錯,你可以考慮一下,

  • 2 # 天和Auto

    自主品牌跨界SUV有三臺可以參考,價效比CS85居中但效能最弱

    長安CS85COUPE

    吉利星越

    哈弗F7X

    這三臺車是2019年自主品牌接連推出的三臺跨界SUV,排名是按照價效比與銷量的由低至高,這一排名是否合理可挑出三臺車兩個排量的最高配進行對比,答案一定會沒有異議。

    1:都是1.5T差距有多大呢?

    長安CS85COUPE的1.5T是CS75百萬紀念款的換殼車,發動機為476ZQCF型1.5T,動力儲備達到131kw(淨功率121),最大扭矩265N·m(1450~4500轉),變速箱匹配的是長安研發DCT270型7擋溼式雙離合。這一組合驅動75基礎版破百效能10秒左右,85COUPE的整備質量與75相當,很顯然這一組合並沒有吸引力,尤其是對轎跑型SUV而言比較尷尬。(指導價11.99~13.79萬)

    哈弗F7X是的1.5T版是在效能方面略有優勢,4B15B型1.5T發動機最大功率124kw淨功率仍在120以上,最大扭矩285N·m可以在1400~3000轉之間持續輸出。這臺發動機有更充足的扭矩,在4000轉之前的輸出馬力均超過85COUPE,且長城研發的7擋溼式雙離合傳動效率達到95%,所以這一組合驅動F7X實現的破百成績已經是9秒左右,當然這與F7X的車身輕量化也有一定關係。(指導價11.99~13.69萬)

    上述兩車的1.5T版本對比很顯然F7X更有優勢,至於吉利星越的1.5T版本沒有討論的價值,因其指導價達到15.58~14.88萬,發動機裝備的是低等級的直列三缸增壓機;雖然加入了48V-MHEV輕混系統,但是10kw功率的發電啟動一體機又能帶來什麼提升呢?很顯然這是在用實際價值很低的輕混掩蓋發動機的不足,所以小排量版本可以首先淘汰星越。

    2:同為2.0T效能與價格懸殊有多大呢?

    長安CS85COUPE的2.0T版指導價為13.89~16.99萬,價格理論上並不算高。因其裝備的2.0T發動機有171kw/360N·m(1750~3500轉)的動力儲備,且變速箱匹配8AT手自一體也算不低的等級了。但是這一組合並不適合這臺車,原因為85COUPE的整備質量偏高,發動機動力水平只是中規中矩,而AT變速箱的傳動效率又比較低;作為中大排量轎跑SUV的85COUPE,百公里加速仍然只是9秒級水平,並且車輛只有兩驅,這種定位與車型和指導價不匹配。

    哈弗F7X的2.0T版指導價為13.49~15.49萬,旗艦版為適時四驅版,多出四輪驅動顯然要比前置前驅的85COUPE更有吸引力了。其次F7X的2.0T發動機有165kw/385N·m(1800~3600轉)的動力儲備,動力要比85充足;變速箱雖然是低速換擋頓挫感略比AT差一些的溼式雙離合,但這種變速器也有傳動效率更高的優勢,只要加速成績更突出就能補償頓挫的缺點。這臺車的兩驅版加速略遜色一些,四驅版達到了6.6秒的高標準,這是什麼水平呢?

    吉利星越2.0T版指導價為15.58~19.58萬,旗艦版為適時四驅。這臺車作為同類型中國產SUV價格目前最高,其定出高價的原因為使用了沃爾沃DriveE-T5型發動機,動力儲備達到了175kw/350N·m,看似是臺挺先進的發動機;變速箱匹配的是85COUPE同一供應商的8AT,但是多出四驅版等級登高。但是這一組合的最好破百成績也只是7.21秒,比價格實際低5萬左右的哈弗F7X還不如,無非是AT變速箱有些優勢,但這點對於轎跑SUV重要嗎?

    總結:三車對比長安CS85COUPE最平庸,價效比要比兩驅的星越更高,但是下面還有哈弗F7X虎視眈眈。大排量版本星越的綜合得分並不低,但是參考F7X四驅旗艦版實際14萬級的成交價而言,同為四驅版過於大的差距還是決定了沒有任何吸引力,AT變速箱沒有想象中的那麼完美、DCT只要是溼式自然也沒有想象中的差,這點只有去體會才能真實地感受到。所以在COUPESUV中,目前25萬以下F7X的綜合實力實際最強,價效比也是最高的。

  • 3 # 車界微視

    長安CS85是一款轎跑SUV,按照我們的傳統認知,這種轎跑SUV的後排空間一般比較小,乘坐舒適度較差,不適合家用。不過,長安CS85的後排空間其實可以滿足大部分消費者的需求,以筆者175cm的身高為例,坐進後排,頭部空間還剩餘一拳,腿部空間超過了兩拳,中央地臺還是全平的設計,即便是在滿員的情況之下,CS85的後排舒適度都不差。

    其掀背造型真正影響到的其實是後備箱空間,相比傳統SUV的後備箱空間要小一些,但裝幾個行李箱還是沒有問題,足夠日常使用。

    從機械素質來看,長安CS85目前提供了兩套動力總成,1.5T+7速雙離合、2.0T+愛信8AT,前者是CS75百萬款的動力總成,後者在CS75PLUS上也有使用。兩者相比,2.0T+8AT的駕駛感受的確更好,動力強勁並且響應積極,適合對動力有一定需求的使用者。但只是日常代步,1.5T發動機足矣,而且長安對於雙離合變速箱的匹配做得很不錯,保證了換擋的平順性,僅僅只有在低速下會有一些偶發性頓挫,在同級車型之中表現較好。

    配置方面,CS85全系標配了倒車雷達、倒車影像、駕駛模式切換、上坡輔助、天窗、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、遠端啟動、液晶儀表、座椅電動調節、中控大屏、自動空調等配置,誠意很足,即便是低配車型的配置也比較豐富。

    所以,長安CS85雖然定位轎跑SUV,但其自身的實用性並沒有打折扣,總的來看適合家用,值得選擇。

  • 4 # 海爾小慧

    你好,這問怎麼說呢首先,你要根據你家的人口數量做一個定位,如果五口人一下,完全可以考慮,還有就是長安CS85是一款轎跑級的SUV,家用上多少不是很合適。如果你是一個人用的比較居多,再是帶女朋友去兜風,那絕對是不二之選

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