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1 # 第七感0509
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2 # 芝麻鹽
我老公是學土木工程的,畢業前十年做到專案經理,後來就離開這個行業,轉做管理了,倒是一級建造師證,國家級監理工程師證都考過了。我外甥是東南大學土木專業畢業的,畢業後我們希望他能去設計院搞設計。他卻去了一個大的房地產公司,轉行做管理了。我以前在建築設計院呆過,相對來說搞設計土木工程不像建築學那麼累,一旦幹上幾年就輕車熟路了,壓力也不會太大,收入也可以。去工地做技術收入會不錯,但工作環境差,流動性也大,男孩子還是可以考慮的,女孩就算了吧。
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3 # 科研蛙
作為一個土木工程的本科,碩士,博士--切身的體驗是累-
本科時候,其他專業的人只需要考試,或者做課程設計,學土木的我不僅要做課程設計還有考試,特別忙。
讀碩士的時候,導師比較嚴厲,需要一直做工程,寫論文,搞科研…
讀博士,更可怕,不僅要做工程,還要搞學術,還去做試驗,風吹日曬…
我一個女孩子,著實覺得讀土木很累。
也有很多不錯的地方,我比較喜歡畫圖~自己看著也挺有成就感~
還有就是畢業的收入還可以,雖然比不上計算機行業那麼高薪~總體收入還是過得去的~
如果你是男生,土木是可以選擇的~無論是做施工,還是設計或者去房地產公司都有可觀的收入。施工是工作環境差,設計是天天畫圖,房地產是應酬多。施工可以做專案經理,設計就多考證,房地產能獨立帶專案就好-
如果你是女生,做預算吧,千萬不要做施工、設計和科研~
切身感受
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4 # 當造價愛上施工
給大家分享一首順口溜,這是上大學時,我們《土木工程概論》這門課的教授傳給我們的,叫《好女不嫁建築郎》,請欣賞。
嫁漢不嫁建築郎,一年四季在外忙,春夏秋東不見面,回家一包爛衣裳!我是一個建築郎,背井離鄉在外闖,白天累得腿發軟, 晚上仍為資料忙;鐵鞋踏破路還長,測量儀器肩上扛,晴天烈日照身上, 雨天泥地印兩行;思鄉痛苦心裡藏,四海漂泊習為常,長年累月在外奔, 不能回家陪爹孃,終身大事無心管,親戚朋友摧喜糖,心中有苦說不出, 回答只能笑來搪;工資一點淚成行,怎能買起商品房,壓力大得氣難喘, 前途在哪路迷茫;戀人分別各一方,妹盼大哥早還鄉,相思之苦妹難嚥, 距離拉得愛情黃;好女不嫁建築郎,一年四季守空房,家中瑣事無暇想, 內心愧對爹和娘,朦朧月色撒地上,兄弟把酒聚一堂,後悔走上這條路, 同舟共濟把帆揚。表面風光,內心彷徨;容顏未老,心已蒼桑;成就難有,鬱悶經常;比騾子累,比螞蟻忙
請大家理解一下工程人。我當初透過60-70門課程的考核才拿到土木工程系的畢業證和學位證。上大學時就是比較忙的專業。工作之後,也屬於比較忙的職業。有一次工程進行至關鍵部位,作為當時的技術負責人,我曾經連續工作36個小時,在現場把關施工質量。
現在很多人認為中國的建築都是豆腐渣工程,偷工減料是普遍現象。但作為建築工程從業人員,我可以負責任的講,只要是有資質的,有規模的建築公司建造的工程,質量還是有保證的。現在都是質量終身責任制,誰也不會為了自己公司掙錢,把自己幹進監獄裡。自我畢業以來,公司領導或部門到工地巡查,從來都嫌工程質量不夠好,嫌專案部在質量和安全上的投入不夠多。從來沒有人敢明示或暗示我們偷工減料。
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5 # 保溫杯泡枸杞哈
是大學準備報考土木工程專業嗎?
本科就是培養思維方式的,比如說土木,就是工科的思維方式,你要想學了能工作就用,幾乎是不可能的,只能打下一個知識和認知的基礎。從這點上看關鍵的不是專業課,還是基礎課。所以大一大二基礎一定要打紮實。大三大四可以在學習專業課的同時,多和老師一起做些專案,或者自己多瞭解一些,多做做實習。
至於本科畢業是繼續深造還是參加工作?從事什麼樣的工作?這些每個人有自己的看法,根據自身條件有不同的選擇,施工單位、設計單位、諮詢單位、檢測單位……各有各的好處和壞處。
木訥,不善言辭是大多數人對於工科生的理解,而對於土木生而言,也不盡然,我們喜歡笑稱自己為搬磚的,畢竟以後要參與各個工程的建設,也算是為國家建設添磚加瓦,我們為土木代言。
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6 # 工程人幫
學習土木工程的體驗那就是:
別人唱歌聚餐搞社團,我在為理論力學,材料力學,結構力學抓耳搔腮;
別人看電影陪妹子逛街購物,我和一群漢子在實驗室配混凝土測塌落度;
別人放假回家去旅遊,我扛著水準儀滿滿校園搞測量;
別人三年輕輕鬆鬆均分優秀保研了,我三年苦逼呵呵竭盡全力望著成績單在迷茫是選擇考研還是直接搬磚;
別人上班西裝革履出入CBD寫字樓,我工作頂著烈日在山溝溝面對塵土飛揚;
別人三年買車五年買房娶妻生子生活有希望,我三年走南闖北五年換了七八處地方不知道路在何方。。。。。
要問我學土木究竟是一種什麼樣,體驗過的人只想說一句:真的太苦了!!!!
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7 # 臨風入飲
不知道你當初為什麼選擇土木工程,奉勸一句話,將來流的淚就是當初選專業時腦袋裡進的水。
作為一個過來人,講一下感受。
1、班級裡不會超過3個女生,別太指望她們會從事土木行業,多數都是考研或者家裡已經準備好工作了。
2、除了跟同學吹牛,日常聊怎麼搬磚,沒有別的專業問題探討。
3、將來可能畢業進入一個公司,但可能不會在一個專案上。
4、結構上的知識,只要課上不注意聽,一定會跟不上。
5、三大力學(理論力學,材料力學、結構力學)一個比一個難。研究生時的流體力學,彈性力學,更是天書。
6、測量是個力氣活,扛儀器到處設站,可能一天什麼也測不出來。
7、不要幻想著畢業後會西裝革履的出入寫字樓,八成是在做夢。能進設計院還是可以想想的。
8、畢業後沒有假期,996都不算是個事,007才是王道,時間久了就會麻木了。
10、更不要想畢業後就可以在工地上吆五喝六的,全都聽指揮,進入工地後連農民工都不如,農民工下班就可以洗洗睡了,你可能還要熬夜打混凝土。
11、如果幻想可以跟著專案全國旅遊,還是就此打消吧,最多堅持不過兩個專案。
能早點轉專業,還是轉吧,什麼專業都比土木工程強!
回覆列表
第一:有幾個問題問下提問者:
1、問下當初填報志願為什麼選擇土木工程專業呢?
2、如果出於喜歡的初衷,為什麼選擇武漢大學?
第二:關於土木行業近年來的行業情況介紹
一、產業分佈
1、國家建築產業:一帶一路、PPP專案、裝配式建築、國外專案(援建、中標)等
2、地方性政府建築產業:機場、新建高鐵站、地鐵站、市政工程等
3、其它建築產業:房地產、廠房、醫院等
以上僅僅是簡單分大類,實際有很多產業是交集的。
二、產業發展前景
1、國家級的建築產業,背後有國家支援:資金、政策等扶持,以及其它一些隱性支援。專案落地速度、資金到位程度、專案建設過程中當地各個相關部門的支援。
但是,並不是說只要是國家牽頭的、鼓勵的、檔案支援的專案都是一帆風順的。比如這兩年很火的PPP專案、裝配式專案,都是引進學習國外的模式。當然這種模式有很多的優點,先講PPP專案優點。多方資金參與,首先專案建設全過程資金能夠得到充足保證;其次,建設過程質量能得到保證,建設過程透明度相對很高;最後後期管理透明度也是相當高,相比以往政府部門一手壟斷滋生的腐敗,這種模式更易於管理。
裝配式建築優點:網上有很多了,大家可以問度娘。近年裝配式建築持續升溫中。主要有幾個優點:①建設週期短,大部分建築構件在加工廠已經預製好了,而且質量養護比現場更容易操作②綠色環保,在現場主要工作量就是吊裝、安裝,罐車已經幾乎不需要了,也沒有揚塵了③可回收利用,國外大部分建築裡鋼結構佔比是很大的,日後如果拆除,回收利用裡邊的鋼④政府補貼比例非常大等等其它的優點。
2、地方性政府的建築產業或者叫專案,相對也不錯,畢竟是政府專案,資金、政策等等都是有利條件。
3、其它類的建築產業或者專案,比如超高層寫字樓、房地產、廠房、醫院等。這個看甲方或者業主資金狀況,近年現金流是短缺的。很多專案半路夭折了,比如最近南京很火的地王專案。
三、產業缺點
1、國家型別的產業,也有很多劣勢。比如ppp專案,為什麼近年才大力推廣這種模式,老司機可能懂得,很多專案光靠政府出資,在目前情況下資金緊張。還有就是這種專案屬於壟斷專案,可能政府不願意把蛋糕讓給別人。實際八縱八橫有些資金也是有資本參與的。
裝配式住宅、裝配式鋼結構好處是不言而喻的,唯一的缺點造價很高。目前根據我們局接的專案來看,大部分是政府性的裝配式,比如北京公租房、天津裝配式示範基地等等。雖然政府極力在推廣,也給了很大的優惠政策,貌似是稅金可以用來抵發票,比例還很大。但是開發商和廣大群眾會不會買單也是一個問題。目前房價居高不下。裝配式成本又上漲,很難說。這裡不排除土豪。
2、機場、地鐵、新建高鐵站等等地方性這些建築產業,分化也很大。比如北京目前正在新建的機場,這是一個很好專案,超過百億的合同額,而且資金是不缺的,另外這種專案妥妥賺錢,對外宣傳也是一種實力和形象的象徵。但是,老司機們應該能想到,這種專案一般都是地方城建、中建集團等的囊中之物。無論是涉及到保密還是咱們的國情,私企單位幾乎沒有資格參與。再者,濟南政府剛開工的紅島站,這種地方性政府不好說,據我瞭解,依然存在資金問題,不過相對第三類算是不錯的選擇。所以說兩極分化嚴重,資金還是像大城市靠攏的。
3、房地產感覺各位比我更有發言權,加上目前國家限價政策、環保政策,起碼一線城市速度明顯慢了很多,還有很多更下游的企業倒閉。廠房目前來看,相對還好,畢竟各個業主資金雄厚加上廠房在郊區建設,影響還好。這裡說個醫院的,醫院是我目前接觸到的比較黑馬的一個,可以和政府有的一拼,就是不差錢。根據公司接觸過的幾個醫院專案來看,資金流非常充足,側面也反應出民生的一些問題,這裡不多說。
總的來講,建築行業經歷了前10年的爆發式的增長,宏觀方面來說這種爆發今後很難有了,但並不意味著建築行業產值小了,相反依然有很大的產業空間。不過今後的建築行業,應該是更趨於規範、穩定、細化。有以下幾個原因:①前10年雖然爆發式增長,但是也有大量中小型企業加入這裡,它們存在不規範的施工、操作等等,即使一些大企業也是如此,畢竟大環境在這擺著。中小企業可能是靠這個盈利,突然的規範話、市場規模縮小,大企業相對容易轉變和繼續存活;②提起咱們國家很多人給的標籤是基建狂魔,事實上和發達國家相比,依然只能是近15年爆發增長了,僅僅是大了一點,並不強。舉例日本和澳洲,美國更不用說了。比如公路方面,咱們國家能滿足基本需求,但是澳洲和日本即使是不到100人的小村落,都是柏油馬路,各位不是國內的剛性路面。再以地鐵為例,日本東京的地鐵和北京的地鐵,可以百度看輻射圖,這裡不放圖。對比可以看出,北京依然有很大空間。
另外,目前階段,各家公司都處於惡性競爭階段,說直接點低價中標、虧本幹專案,而且今後這種狀態是常態。業主或者甲方可能也知道這樣的壞處,奈何成本低,省下來的都是錢。和在某寶上買東西類似,A貨可以滿足要求,誰還買正品。真正的土豪除外,比如我們做過的中國航空的專案。只要質量和進度,其它到節點就打款,兩個字豪氣。當然這類專案比例,老司機們心裡都有數。這裡有人有疑問,低價中標公司虧了,和個人有關係嗎?關係很大,原來專案配20個人,現在配10個人,1個人當2個人使喚,工資待遇不僅不變,甚至某些福利你會發現縮減了。長期幹,更是苦不堪言。這裡不多說這類問題。
以上是行業的簡單的描述,各位想要進入建築行業,或者報考土木工程的同學,三思而後行,所以才有開頭的問題,為什麼選擇土木工程!!!這是重點,僅僅憑我能吃苦、我能喝酒、我喜歡、我熱愛、好就業,還是需要再考慮考慮的。以上這些,包括我、大學同學、畢業接近5年接觸過的同行,都不足以成為長期幹下去的動力。