豪爵TR150E，適合川藏線摩旅騎行嗎？

摩旅始終是一件讓人嚮往的事情，但摩旅過程中車型的選擇也是比較重要的，雖然坊間有一句很鼓舞人心的話“只又去不了的人沒有去不了的車”，不過有些車型還真的不適合長距離騎行，所以這種需求下就需要對車型進行多角度的全方位考核，只要它暴露出來的弱項比較多，那麼基本上就可以被淘汰。

豪爵TR150E是一款緊湊型巡航小太子，以這款車的綜合表現來看比較適合短距離的通勤代步，這種狀態下它就會表現出良好的舒適性和靈活性，以及還算不錯的動力表現，因此最適合這款車乾的活就是短距離代步。

但以這款車的表現來看，如果用它進行摩旅騎行的話也是可行的，首先它具備皮實耐用的特點，不管是發動機表現還是外在做工，這款TR150E都具備這個潛質，而穩定性是考量摩托車長途騎行的重要指標之一。

其次這款車的坐姿設定也將會比較適合長距離的騎行，比如它的腿部坐姿相對會比較隨意，不會那麼正式，而腰部和手臂因為坐姿相對比較直立，也會具備一定的抗疲勞效能，不至於過早的進入疲勞期，如此一來它就具備了騎行舒適的特點。

至於動力和透過效能以及續航的表現，雖然說不會像前兩項那樣出彩，但也不至於拖後腿，比如它的油箱容積在10.7L，最小離地間隙在150mm，這個數值下的表現是，這款車只要路不是很爛，它的透過性就沒問題，而續航里程也能保證基本的騎行要求，動力方面也能適合佛系摩旅的需求。

因此用豪爵TR150E跑川藏線的話也是可行的，至少它的穩定性和舒適性會有保障，而其它方面的表現雖然算不上是非常給力，但對於這個級別的摩托車來說，也是完全夠用的，所以看好這款車就可以做好準備去跑屬於你的318線。

宗申150R1適合跑長途川疆線沒問題，質量可靠坐姿舒適，好路壞路都可通行，是五六十歲左右人摩旅的首選。

豪爵TR150是完全可以摩旅川藏線。本人今年8月至9月就是騎豪爵TR150騎行川藏線318，終點珠峰大本營。全程8000多公里。

一路未出現任何毛病，但是剛進高原時出現高反，爬坡車速最多30碼。經過一段時間適應，爬坡也只能在40碼左右，有點無力。畢竟只有150cc排量。不追求速度，不追求激情，還是完全可以勝任。而且比較省油，速度慢但安全。