比一級利潤代為，比三級的利潤些……

你這問題，沒有專案，沒有行業，沒有品類，沒有模式，沒有區域，就啥都沒有前題

二級經銷商俗稱二網，多以汽貿店的形式存在。相對4S店老說沒有廠家要求的建店、裝修、崗位齊全的人工等成本，同時也就沒有建店補貼、廣宣支援、政府採購支援，以及靈活多變的完成率等政策利潤，一般盈利性主要是：

1、4S店的採購銷售差價，有些4S店靠二級衝量，去拿廠家更多的政策利潤，所以給到二級的政策相對比較好，利潤更加可觀，正常來說這部分利潤在車輛實際銷售價格的5～10%左右，有些買斷車、資源車可達40%以上。

2、保險利潤，普遍銷售都會捆綁商業保險，保險公司會給予一定比例的返利給到車商，普遍在保險金額的20%～50%左右。

3、金融佣金：如果客戶辦理了分期貸款，按照正規金融機構，應該會給予車商貸款金額2～3%的返利，如貸款10萬，則佣金在2～3k左右。

4、金融服務費，看車商根據情況自行收取。

5、精品裝潢，利潤較高的精品主要有玻璃隔熱防爆膜，成本100左右，一般給客戶報價上千，可贈可賣，靈活多變，SUV主要靠大包圍、腳踏板等盈利，低利潤的主要有：腳墊、座椅套等，一般都贈送客戶，用來減少現金方面的優惠。