下坡一直踩剎車會不會燒燬剎車片，這要看下坡有多長距離，如果下坡足夠長，一直踩著剎車，一定會燒燬剎車片。一般私家車手動擋遇到較長下坡，最好是降一個檔，需要踩剎車，也最好是一次性踩到車速徹底降下來，然後鬆開剎車，等車速再次滑行加快到你認為該殺車的速度時，再一次性踩到車速徹底降下來。在鬆開剎車，如此反覆，不要用腳一直踩著剎車，使車速保持在你認為安全車速上，那樣剎車片，會持續加熱，導致剎車片過熱，降低剎車效果。大貨車，長下坡，如果沒有淋水裝置，須根據實際情況，用低檔位如有輔助剎車裝置，開啟輔助剎車，更不要一直踩著剎車，踩剎車也要採取，一次性踩到車速徹底降下來，鬆開剎車，在到車速提起來在踩住，在鬆開剎車，如此反覆。從而使剎車片能夠有延長過熱時間。

下坡一直踩剎車會不會燒燬剎車片，這要看下坡有多長距離，如果下坡足夠長，一直踩著剎車，一定會燒燬剎車片。一般私家車手動擋遇到較長下坡，最好是降一個檔，需要踩剎車，也最好是一次性踩到車速徹底降下來，然後鬆開剎車，等車速再次滑行加快到你認為該殺車的速度時，再一次性踩到車速徹底降下來。在鬆開剎車，如此反覆，不要用腳一直踩著剎車，使車速保持在你認為安全車速上，那樣剎車片，會持續加熱，導致剎車片過熱，降低剎車效果。大貨車，長下坡，如果沒有淋水裝置，須根據實際情況，用低檔位如有輔助剎車裝置，開啟輔助剎車，更不要一直踩著剎車，踩剎車也要採取，一次性踩到車速徹底降下來，鬆開剎車，在到車速提起來在踩住，在鬆開剎車，如此反覆。從而使剎車片能夠有延長過熱時間。

分享一下個人體會。五年的車子，上次去4S檢修，剎車片基本完好，修路師傅說車開的不賴。我總結起來如何減少剎車片磨損。

1、不暴力開車，也就是那種一腳油門一腳剎車，這樣毀車毀剎車。而應提前判斷情況，做合理處置。

會的，如果下坡距離過長的話剎車片與剎車盤長時間接觸磨擦會產生大量的熱，並且會大量的磨損剎車片，同時磨損產生的熱又得不到快速有效的散熱這樣造成的結果就是剎車片與剎車盤損壞或者破裂進而系統失靈。因此建議大家在遇到連續下坡的道路時千萬不要高速超速行駛，如若需要採取制動，建議大家有節奏的連續踏下制動裝置，不要長時間踩死制動裝置。

下陡坡一直踩剎車能燒燬剎車片嗎？

這個問題要看坡度和長度！如果坡度陡而不長是無所謂的！

如果坡度陡且很長那就不好解釋了！輕者剎車效能降低！重者因剎車過熱失靈可導致交通事故！車毀人亡！！

至於剎車片嗎！只能影響使用壽命！（它是由石棉加銅纖維製成的耐高溫）

這個問題是肯定的，下陡坡一直踩剎車肯定會燒剎車片，開車要了解車的原理，制動也分制動器制動和發動機制動，在這裡我乾脆把如何上下坡的常識也和題主分享一下吧，相信可以幫助你提高技巧。

如果只是簡單的減速，不管上坡下坡平路，開車要減速第一件想到的事就是踩剎車，沒有那麼多花裡胡哨的。汽車工程師不是傻子，剎車設計出來就是用來減速的，踩一腳兩腳不會壞，也沒那麼容易熱衰減，120的時速下坡踩到停，來上幾次完全綽綽有餘。

坡度不大，高擋位鬆油門靠發動機可以保持車速，那就這樣掛著高擋滑行。如果速度略微超了，踩上一腳剎車把速度降下來再鬆開，沒有問題，只要不是幾公里下坡一直都踩著不放就行。

坡度比較陡，可以考慮降低一到兩個擋位，靠較低擋位更強力的發動機制動來維持車速。但是這時候發動機轉速一般比較高，直接降擋不方便。我自己的做法是補油降擋，踩下離合同時踩一腳油門拉高發動機轉速再掛低擋，這樣降擋沒有頓挫。如果不會補油，可以先踩一腳剎車把轉速降低到1500轉以內，再按你平時降擋的方法做。離合肯定要踩的，換個擋離合最多踩個2秒，不會有任何問題。

速度降低比較多，發動機轉速過低需要降擋時，和平時開車一樣，踩下離合降擋，當然考慮到下坡你可以帶著一點剎車，這個沒什麼難的。

前方有情況需要緊急制動，別管什麼下坡什麼發動機制動了，離合剎車一起踩到底，緊急制動第一件事是保證最快地把車停下來並且不熄火。

非緊急制動的停車不管上坡下坡都和平時開車一樣，剎車至發動機轉速較低時踩下離合停車。

真正要避免的三種情況：下坡長時間踩著剎車不放，下坡短時間內連續多次大力制動，以及長下坡長時間空擋滑行。