CIVIC競爭對手就是。Bora。FOCUS。K3。VERANO。Lavida。軒遇。Octavia。 CIVIC不只是外觀好看。主要是發動機有1.0T和1.5T發動機。提速也是在10-20萬最快車子。 本田發動機好世界領先。並且競爭對手裡 CIVIC採用獨立玄掛.價效比高！配置高

好幾個邀請了，鄙人太懶再不寫都不好意思了，奈何才疏學淺只能說一下個人拙見，前些天有個段子說本田汽車好，買發動機送汽車，都知道本田技術得牛掰，似乎本田的當家人也熱衷於本田粉們所說的黑科技，豐田是本田的老師但有些技術本田遠勝於豐田，這家主機廠確實也能稱得上日本匠人精神的代表，在發動機上的專注確實無出其右。 新CIVIC的出現給了不少人驚豔的感覺，動感的外觀讓不少人產生駕馭的衝動，畢竟汽車是大宗消費品昂貴的價格及後期養護不可能像衣服一樣膩歪了就丟一邊，有個漂亮的外表很重要，近些年德系車把渦輪增壓玩的爐火純青，而渦輪增壓器大部分是日本生產的，日系的豐田專注混合動力，日產推廣自己的創馳藍天技術，新CIVIC給了個錯覺好像渦輪增壓的重擔壓在了本田身上，本田也確實有這個能力。 漂亮的外形加上不錯的發動機引數CIVIC不熱銷都難，上市之處就出現了加價的現象，中國市場雖然不成熟，但華人經歷了萬國汽車洗禮後也不盲目了，喜歡的雷打不動，畢竟日系是以家用車打天下的，不會像歐洲車那麼嬌貴，所以CIVIC的熱銷在情理之中。 缺點肯定有，比如車漆薄，行駛質感不如歐洲車，高速有異響，有人肯定會說空間小，這個大家不能噴，喜歡一個運動的外觀似乎應該接受他的空間，這個不能跟豪華車去相提並論。說的有些囉嗦了，國內汽車受眾人群的年輕化也帶動了CIVIC不少的銷量，試想Accord都在向年輕人靠攏更何況能稱的上小鮮肉的CIVIC了，畢竟像劉強東一樣的臉盲不多，酒後之言，不喜勿噴。

我是新CIVIC車主，我來回答，第一是本田車的效能都知道，特別是發動機基本上不會出現各種小問題，開起來很省心，再就是油耗低，這是公認的，日本車節能做的很好，再就是空間大，A級車的空間不比B級差哪去。最後就是顏值高，買菜車有轎跑的感覺，功能很實用，配置也挺高，什麼一鍵啟動，液晶儀表盤，等等高大上的配置都有，還有渦輪增壓，等等吧這代CIVIC亮點很多，價效比不錯

第一，外形。15萬數一數二的外觀！

第二，動力總成。1.5T發動機擁有38%的熱效率，百公里加速7S+，同級別最強。CVT變速箱匹配雖有瑕疵，但還算完善，日常開很順暢。同時擁有手動擋選項，對改裝粉的胃口。

第三，空間，同級別數一數二。

第四，本田歷來的口碑。

第五，1.5T符合購置稅優惠。

第六，13.99萬那款中配車型的配置比較齊全。

這個問題，就是要給日吹回答才對嘛！

CIVIC，英文名CIVIC，意思是“國名之車”，是本田宗一郎欽點的專案之一。當然，CIVIC也是本田公司最成功的車型之一。從第一代本田CIVIC開始，本田公司就不斷地將自己的精髓：技術融入CIVIC當中。先後在CIVIC身上推出SI以及TypeR版本足見本田對於CIVIC的重視。CIVIC也沒有辜負本田的期望。無論是EG6CIVICsii，還是EK9CIVICTypeR，都在車壇留下了濃墨重彩的一筆，成為了本田粉口中的神車。

扯完了CIVIC的那些歷史後，迴歸正題。是什麼讓這麼多人喜歡CIVIC？在我看來有2點：

1. 更快

就本代CIVIC而言，是的。1.5T，超過150匹的馬力，開過的都說快。說到底FIT也是一樣。透過造出這個價位馬力更大且更快的車，貌似是本田的特長。而就中國的汽車文化而言，誰能在馬路上撒得更歡，誰就是大王。反正外觀可以改山寨件，排氣又中國產炸街套件，唯有動力是真家實夥。本田給了車主一套不需要改舊很逆天的動力，無論改不改，都能讓車主感受到汽車的魅力。

2. 更運動

CIVIC運動不運動這件事，有太多的專業評測去決定。但不得不承認，CIVIC是這些車型中最注重塑造“運動”這種風格的車型。從9代巨帥無比的儀表盤，到十代那風騷的屁股，CIVIC這個車型至少在除地盤以外的地方，都被運動感所包裝，這也難怪年輕人會這麼喜歡CIVIC。

本田粉，千千萬；本田大法好；一日本田，終身本田

一件品牌的建立，是依靠長期的持續的影響，才能逐漸積累起來的。

當年的老CIVIC對自身的定位始終都是自命不凡的。

也確實，就憑使用者的口碑來講，CIVIC都無愧於A級車的標杆，始終如一的堅實品質，堅持1.8排量甚至2.0的發動機，足以讓現在一些號稱中級車的車型汗顏，

稍懂汽車背景的人都知道，本田是玩渦輪的前輩、始祖。早在幾十年前就已經在一些非民用領域用渦輪增壓技術創造出了奇蹟，然而在其量產車型上始終看不到渦輪的蹤跡。

直到新款CIVIC上市。

本田的黑科技到底有多黑？看看市面上能夠跑進7秒的百公里加速時間有那些？

奧迪S3，GTI，這些2.0T的小鋼炮車型，售價動輒20多近30萬。

CIVIC以一輛10多萬買菜車的身份，用1.5T的發動機就跑進了7秒！你說黑不黑？

再加上本田一直以來的質量穩定，省心耐用的品牌形象，真是值得讓很多工薪族又對車輛效能有追求、有夢想的人去歡呼的。

要知道GTI一直以來就是很多男人心目中的夢中情人，但其極低的價效比，難以進入家庭選項。

那麼15萬就搞定的CIVIC，有什麼理由不火呢？哪怕它加價1萬甚至2萬3萬，比起20多萬的GTI是不是還顯得超值？

可以說，CIVIC是一個特長生，它的動力系統是越級般的存在，市面上常見的中級車都難以與之匹敵，除非一些豪華車型。

但拋開這一點，也有很多人買車並不看重動力，覺得差不多夠用就可以，這樣的話對於CIVIC來說，它就沒什麼了，其餘的A級車普遍優惠幅度都很大，對於價效比來說會更高一些。

這也就是一些人對CIVIC加價提車不能認同的主要原因了！

黑科技發動機。外觀。最吸引人。四兒子不加價。手豪價效比很高。加價就不太值了。那些花18w提自豪的就太不值當了