在ofo昨天的釋出會上，一共釋出了NB-IoT物聯網智慧鎖和NFC智慧鎖兩款智慧鎖，從釋出會上的介紹來看，這兩款車鎖真的做到了“用科技重新定義共享”。

現在我們使用的共享單車，需要聯網、掃碼開鎖，在用車時也經常能遇到訊號弱無法開鎖、系統宕機、車鎖電池沒電等等一系列的問題，很是頭疼。但是這次ofo釋出的新款智慧鎖，完全解決了這些痛點，誇張點說，ofo簡直就是我們的救世主啊！

NB-IoT物聯網智慧鎖主打遠端通訊技術，這款車鎖能夠解決訊號弱、宕機、沒電這三大使用者痛點。首先就是它強大的訊號穿牆能力，能讓我們在訊號很弱的地區也可以正常

用車。其次，它的通訊網路連線能力也十分出眾，說是可以讓同一個手機基站連線更多的手機，這樣可以避免在人流密集地區因車輛使用人數較多導致的伺服器宕機。再者就是電池使用壽命更長了，由於現在的單車車鎖都是需要靠發電裝置供電的，一旦發電系統出現問題，單車就無法使用了。但這款車鎖的電池時長與單車的受用週期相同，所以不會擔心電池沒電。

簡單點說呢，就是我們騎小黃可以不用掃碼、不用實時聯網、不用擔心訊號差、電池沒電……，用起來會更加省心和放心。之前就比較喜歡騎小黃車，現在釋出了新款，還有黑科技，以後會繼續騎小黃的呢。

在9月26日ofo小黃車召開的釋出會上，ofo釋出了一個行業首款的智慧鎖。“物聯網智慧鎖”由ofo、中國電信以及華為合作開發研製，ofo負責智慧鎖的開發，中國電信負責網路通訊以及維護，華為負責晶片服務，換裝該鎖具之後，ofo小黃車將全面進入物聯網時代。

這款智慧鎖具有三大特點：1.覆蓋性廣，訊號強，即便是在地庫也能順利開鎖；2.連線更多裝置，NB-IoT技術比傳統行動通訊網路連線能力高出100倍以上，也就是說，同一基站可以連線更多的ofo物聯網智慧鎖裝置，避免掉線情況；3.低功耗，NB-IoT裝置的待機時間在現有電池無需充電的情況下可使用2-3年，並改變了此前使用者邊騎車邊發電的狀況。

採用ofo聯合創始人薛鼎表示：“科技不是目的，只是我們重新定義共享的手段。作為一家高科技公司，ofo將不斷研發尖端科技，探索行業最佳解決方案，不斷成長，不斷進化，引領全球共享出行邁入新階段。‘’這段話，證實了萬物互聯的時代趨勢已經被廣泛認可，而NB-IoT因其低功耗、大覆蓋等優勢，成為蜂窩網路產業應對萬物互聯的一個重要機會。

筆者認為，無論是運營商大咖，還是裝置商巨頭，在智慧鎖普及之後，解決了以往共享單車行業所面臨的運維難題。都會紛紛展示其完整的物聯網解決方案以及在不同垂直行業的應用。

ofo與中國電信和華為共同研發的NB-IoT物聯網智慧鎖，它有三大特點：1.覆蓋廣 2.容量大 3.低功耗. NB-IoT訊號穿牆效能遠超現在的網路，即使使用者在地下停車場也能利用NB-IoT順利開關鎖。日後可以將ofo單車停於固定的地下車庫，這樣也解決了車輛亂停阻礙交通的現象。NB-IoT裝置的電池使用時間變長可以覆蓋一輛共享單車的生命週期。NB-IoT可以不透過掃碼等方式就可以解鎖，這更便利。一些不太懂如何操作的中年人也可以騎行共享單車了。