馬三 其實論配置都比 新Sylphy 和其達 強。 但長安 那兩字 就代表著次品。 所以 我讓你買 一汽 馬自達。 東風是二汽。 中國 就兩家 汽車廠能造好車， 一汽 和 東風（二汽）。 你去 一汽 馬自達店 裡瞧 瞧 ATENZA 長啥樣 賣多少錢。 你 說話就是不懂車的人。 還 優惠。 你以為 憑白的就給你優惠呀。 那就是車不好 不值錢 賣不出去才搞什麼優惠。

樓主你肯定是沒 找所有 汽車4S店 溜達遍 。 對 現在汽車行情不懂。 現在 汽車 全大降價。 都不貴。 兩箱的 傑德 都比 其達 強。 兩箱 克科茲 掀背版 兩箱 FOCUS 掀背版 哪個不比 其達 好看哪。 其達 其實 就是跟 菠蘿 晶稅 一個檔次的車 ，但人家才賣七八萬塊錢。 其達 高達十二萬的價格就不行。 十二萬都夠買Golf了。 咋地也叫個世界名車。 要是十五萬 奧迪A3 咋地也混個BBA 有形有面子。內飾更好 發動機 跟 變速箱更上檔次。 奧迪A3上配的 波箱 兩箱車裡的極品了。

首先，人家車主問的是Tiida和Sylphy，證明車主已多方面考慮，從兩者中選擇一個了。亂回答就是扯犢子！ Sylphy三廂，Tiida兩廂。家用兩者都可，但從安全方面講，Tiida智行版以上的均配備有 一鍵啟動、主動剎車系統、車道偏移系統、盲區預警系統……更加適合有新手、女司機的家庭。缺點 後備箱不夠大。 建議人多Sylphy、人少Tiida……

日產Tiida車和Sylphy是一個平臺，只是一個是兩箱車一個是三箱車，就看你對兩箱和三箱的需求了。Tiida外形更趨向於年輕動感，而Sylphy更像一款穩重的居家車。Tiida和Sylphy都是一款市場佔有率很高的車，拿Tiida來說當年引進中國的時候中國市場上還沒有這麼多的兩廂車，十幾年來到現在Tiida已經是第三代了，而且這一代是跟歐洲同款車型，只是在發動機功率上有區別而已。Tiida車在中國累計銷售的一百多萬部車中，口碑一直很好而且二手車也很保值！它的大空間（車長將近4米4）大軸距（前後軸距2米7）超級省油（百公里平均5～6個油）比同級緊湊型車更有優勢！而且Tiida在第三代車型上裝配了主動剎車和車道偏離以及盲道預警等高科技功能，在這種級別的車型裡能有這麼多高階車才有的高科技配置絕對沒有第二個了！而且十一萬多就能買到最高配版的裸車，在其它幾個緊湊品牌裡比如像Golf這價格恐怕只能買一個乞丐版了。至於其它幾款車型無論從空間軸距省油等等在Tiida面前也就是小弟級別的！所以無論Tiida還是Sylphy都是居家的好車，在城市道路上行駛又平順又省油空間又大價格也便宜，老百姓就是為了過日子當個代步工具，這幾款車都是很好的選擇。

其實Tiida跟Sylphy都是雷諾日產聯盟雷諾梅甘娜緊湊級轎車的平臺推出的緊湊級轎車，其操控性和安全性也一改以往日系車那般不盡人意。Tiida看上去運動一些，Sylphy溫馨一些。各位可以搜搜東風日產第一代Tiida的前臉造型跟老款梅甘娜的前臉造型圖片就能看出端倪了。但願我的分析能幫到你！

Tiida車身系統低於新Sylphy，這是它配置高價低的主因，更別說六氣囊了，，，新Sylphy智享車主。。。另，有時間花十分鐘上東風日產官網查查，不要人云亦云

謝謝邀請，其實選擇新Tiida還是新Sylphy主要還是看你想買兩廂車還是三廂車。另外也看是家用還是上下班代步，因為如果你是上下班接送孩子什麼的，個人建議Tiida，更實用一些，如果單純的上下班代步Sylphy似乎更好一些。從內部空間上來說，都是屬於那種空間很大的車型，至少同級別表現優異，不過兩廂車的優勢就是後面的空間更大一些。單位這兩臺車都有，個人雖然喜歡Tiida有時候連孩子腳踏車什麼的都能放得下，但是還是比較推薦Sylphy。不論從銷量還是從日常使用上來說，最主要的一點就是，Tiida的二手車保值率雖然不低，但是自己賣車的時候會發現，很難賣的上價格。即便如今大家對於兩廂車比較青睞，但是Tiida的競爭對手也太多。所以，個人還是比較推薦Sylphy，倒不是Sylphy就比Tiida好多少，而是實用一些。至於油耗什麼的，兩車都不差，表現很不錯。總體來說，自己考慮好，想要兩廂車還是三廂車吧，試駕下基本上都能定下來了。

Tiida和Sylphy出自同一平臺，可以看作是同一款車的兩廂版和三廂版，只不過日產給起了兩個不同的名字而已。不過從售價和定位來看，Tiida似乎要比Sylphy低。

如果，你偏愛三廂車，非三廂車不買，那麼你可以選擇Sylphy。而如果沒有偏好，我推薦Tiida。

首先，Tiida車身更短，在城市裡轉向和泊車都有一定的優勢。這對於新手司機或女性朋友尤其重要。

其次，Tiida比Sylphy的價效比更高。這個從車型佈局就可以看出。比如售價12.29萬的Tiida已經是車系的次頂配，而售價12.90萬的Sylphy只是自動擋的入門車型。而且在配置上，這兩款車也不可相提並論。

再者，Tiida是兩廂車，常規後備廂容積比不上Sylphy，但兩廂車的尾門更大，更方便取放物品，而且將第二排放倒後，後備廂空間完全可以超過Sylphy。

綜合來看，Tiida的價效比更高、實用性更強，因此，如果沒有“三廂情節”的話，我更推薦選擇Tiida。

這兩款最低價格基本就在9.98萬左右。不過Sylphy終端優惠大一點。

Sylphy是三廂版，Tiida是兩廂版，這也是外觀最大的區別所在。

如果您特別注重空間和舒適度建議選擇Sylphy，因為Sylphy的駕駛感受是非常棒的，在同級別也是赫赫有名。

如果你是男士更好建議選擇Sylphy了，因為Sylphy外觀大氣，非常有商務感

如果您是女士或者剛考下駕照想要買輛車練練車，購買Tiida也是不錯的選擇，畢竟車小，而且外觀市場，非常適合代步開。

當然，具體選哪個還是說，你的側重點是什麼，如果喜歡空間大，舒適度高就選Sylphy

如果喜歡精緻小巧，就選擇Tiida。

老Tiida車主告訴大家，Tiida和Sylphy最大區別:聽好了

Tiida底盤高，Sylphy底盤低，高速Tiida不穩容易漂，特別是過彎穿樁漂厲害，Sylphy稍好點三廂車設計要穩不少，溫柔駕駛的別理會，其他就兩廂車和三廂車的區別自己百度！

Tiida的歷史。

2005年4月19日，東風日產的中國產化Tiida正式上市，兩廂式五門掀背車型被稱作Tiida，一經推出後廣受歡迎。要知道在國內，特別是當時的那個年代，兩廂車的日子其實並不好過。大部分華人還是覺得三廂轎車更像一輛完全意義上的轎車。

但是Tiida作為一款兩廂車，卻成功地殺入了國內轎車銷量排行榜的前十名，可以算得上是非常出類拔萃了。

現如今的Tiida看起來更加運動和時尚。相比之下2005年上市的Tiida更加稜角分明，虎頭虎腦的更顯憨厚敦實。

2005年上市的Tiida

2005年東京車展上，日產汽車的第十二代日產藍鳥Sylphy（Bluebird SYLPHY）上市。次年，該車以Sylphy的名字在中國上市。當時的Sylphy主打2.0L動力，售價區間為16.78萬-19.98萬元，無論價效比還是動力在當時都很搶眼。

2006年上市的Sylphy

不過東風日產Sylphy從2006年在國內上市到今天，一直備受消費者的喜愛，一直是國內轎車銷量排行榜上的常客。2020年的年度銷量更是達到了540947輛。

而Tiida2020年度銷量為60374輛，和它的兄弟車型Sylphy比起來，年銷量差了9倍。

Tiida最暢銷的是2021款 1.6L CVT智行版，廠商指導價12.39萬元，市場優惠13000元，經銷商參考價11.09萬元。

Tiida2021款 1.6L CVT智行版

與它價位最接近的最暢銷款車型是Sylphy2021款 經典 1.6XL CVT豪華版，廠商指導價：11.86萬， 終端優惠10000萬元， 經銷商售價 10.86萬元。

Sylphy2021款 經典 1.6XL CVT豪華版

兩車搭載1.6L自然吸氣發動機，最大功率為122馬力，最大扭矩為155N·m，與之相匹配的是一臺CVT無級變速箱。Tiida實際百公里油耗6.2L左右，Sylphy實際百公里油耗6.8L左右。

首先從燈光配置上來看，Tiida CVT智行版的帶自動大燈功能的LED遠近燈，搭配LED日間行車燈看起來更加“炯炯有神”。而Sylphy經典 CVT豪華版還是老派的鹵素大燈，不過霧燈卻沒有缺席。

Tiida 2021款 1.6L CVT智行版

安全配置上 兩車都配備了主副駕駛位安全氣囊，和前排側安全氣囊，側安全氣簾，這種配置在當今算得上表現良好。不過Tiida CVT智行版多出了車道偏離預警、前方碰撞預警、倒車車側預警、主動剎車和併線輔助一系列的電子安全配置。

在倒車輔助方面兩車都只配備了倒車影像減配了倒車雷達，不過這也是日系車在配置上的一貫表現。

胎壓監測方面，Tiida CVT智行版的胎壓顯示系統可以直觀地觀察到行進中的輪胎的氣壓值，在安全係數上要高於Sylphy經典 CVT豪華版的胎壓報警。

Tiida CVT智行版配備了定速巡航，在跑高速和長途的時候，可以有效地緩解駕駛員的疲勞。Sylphy經典 CVT豪華版則並無此配置。

Sylphy經典 CVT豪華版配備了一款普通遙控鑰匙。而Tiida CVT智行版的智慧遙控鑰匙帶有遠端啟動和主駕駛位無鑰匙進入以及無鑰匙啟動功能。

兩車都是手動空調。但是，具備花粉過濾和PM2.5過濾裝置。後排出風口增加了後排乘客的舒適度。

Sylphy經典 CVT豪華版的車身尺寸為4631x1760x1503mm，軸距為2700mm。TiidaCVT智行版的長寬高為4393x1766x1539mm，軸距2700毫米。

Sylphy經典 CVT豪華版後排

由於兩輛車都是2700mm的軸距，所以後排空間都極為寬敞。特別是Tiida，一款兩廂車都能夠有這麼大的後排空間，是同級別的其他兩廂車望塵莫及的。兩車都是單天窗，在大空間的背景下更是“錦上添花”的一筆。

TiidaCVT智行版後排

由於Sylphy經典 CVT豪華版是三廂轎車，510L的行李艙容積比Tiida的435L要大不少。但是，TiidaCVT智行版卻有著Sylphy經典 CVT豪華版所不具備的後排座椅40:60放倒功能。所以綜合比較下來，Tiida的實際裝載能力並不弱。

兩車的油門調校靈敏，在中低速動力輸出較為直接，比較適合走走停停的城市道路。高速超車或行駛途中急加速時，發動機噪聲明顯增大，後續動力會表現出比較明顯的乏力現象。

好像時刻在提醒著你，這是一臺以駕駛平順和燃油經濟性為主的小排量買菜車。懸架也是偏軟的調教，過彎的側傾和顛簸路段的晃動都比較明顯。

總結：

兩款車日常在市區行駛中，動力平順、油耗低、再加上空間大能夠滿足全家出行，作為一款家用車再適合不過了。

不過隨著市區行車環境的日益擁擠，停車位越來越稀缺。想要擁有一輛可以在市區裡遊刃有餘地穿梭，可以在狹小環境裡更方便停車的兩廂車，Tiida更適合。

相比之下，Sylphy作為一款三廂車更適合華人的審美，走親訪友時，更長的車身讓自己在親戚朋友面前更有排面。要是你開一款價格略貴一些的Tiida CVT智行版時，甚至會被一些人認為你怎麼開了一輛這麼小的車？這個時候豐富的配置就沒有那麼大的說服力了。你會覺得三廂“真香”！

1、明確自己想買的是三廂車型還是兩廂車型，三廂車型就選擇Sylphy；

2、Tiida已經很久沒有更新了，價效比還是比較低的，推薦新上市的Sylphy。

去看看新CIVIC吧。 價格一樣 效能好幾倍。全新 克魯茲 也比這兩強了。馬六更好。十三四萬的車檔次裡面 可選擇的太多啦。現在 日產 價格一點不便宜。 全新Sylphy價效比太低。