動力方面，1.8t渦輪發動機在城市裡行駛的話，動力完全夠用。可能有些人會考慮2.0的自然吸氣發動機。但是如果你只是打算在城市行車，根本就沒有那個必要。哪怕是旅遊，汽車裡裝的滿滿的，裡面再坐上五個成年人，也不需要擔心在中途中會出現動力不足的情況。汽車變速箱反應非常聰明。一般情況下，不會有頓挫的感覺。

操控性也是這款汽車的賣點之一，指向非常精準，底盤稍微有些運動感。支撐非常不錯，開起來有一種比較緊繃的感覺。而且底盤在一些爛路行駛的時候沒有那種散架的感覺，非常硬朗。車身也靈活，方向盤和油門踏板給出的指令響應非常快。

汽車舒適性還可以，在城市行車的時候基本上感受不到噪音。但是走一些爛路的時候，或者說上高速的情況下。胎噪和風噪的聲音就會有些大。汽車座椅柔軟度設計的非常不錯。長時間坐的話，腰部和背部也不會有那種疲憊的感覺。

內飾方面，個人感覺不是非常好。稍微顯得有些沉悶，現在中控看起來有些老舊，設計的規規矩矩。但是使用起來卻非常順手，按鍵操作非常方便，就是材料不是非常好。硬質材料使用的比較多，在檔次方面可能有些降低。

汽車整體來看，價效比還是非常不錯的。畢竟作為一款十幾萬的汽車也不能要求太多。對於現在大多數年輕人來說是一款非常不錯的選擇。價格低，購買它不會有太大的壓力。

外觀，X80給我們印象最深刻的就是尾部溜背的造型，還有尾燈下方神似側腮的獨特設計，完全繼承了當年奔騰X概念車的設計元素，讓人過目不忘，而頭燈後掠的設計也讓整個車頭顯得更加修長！尾燈周圍，進氣格珊採用了大量華人喜聞樂見的鍍鉻裝飾，前後還都帶有淺色的下護板，尾排從最低配起步，就是英俊瀟灑的雙邊雙出，只是兩側排氣管的結合處有那麼一個不太美觀的下沉，讓人看著略微有點揪心。如此來看，初出茅廬的X80至少已經具備了一個足夠個性，也足夠吸引人的外觀，整車看上去相當的厚重飽滿，對於一輛SUV這可以說是相當重要的成功因素。動力方面，平淡舒適才是一輛SUV，特別是家用SUV該有的關鍵詞。X80的起步顯得比較輕巧。它發動機，還有排氣的聲音絕對算不上安靜，不過好在不幹不癟，並不會讓人感覺特別討厭。與源自馬自達6的發動機相互呼應的.還有同樣源自於馬自達6的底盤平臺技術，懸架是典型的日系風格，輕快而富有彈性。減震系統在車速起來以後，碾過坑窪起伏，有點凌波微步的意思，很平順的就飄了過去。而至於低速的時候，過地庫的減速坎，需要懸架大幅度壓縮的時候，舒適度相對就一般般了。

X80另外一個比較明顯特點就是機械液壓助力的轉向盤，它在低速的時候轉動的力度偏沉，對於女性消費者來說恐怕不是一個好訊息，而在速度起來一點點之後它又顯得有點過於發輕，但是它整體的質感還是偏向於沉穩的，這倒與X80整體的駕駛感受高度一致，另外在它的反應，還有指向性上也挺符合SUV這種偏向於舒適的駕駛感受。它的剎車踏板也同樣是這種偏向於沉穩的感覺，踏板的力度偏沉，制動力的釋放也非常的線性均勻，這倒與油門踏板起步時那種又輕又賊的感覺形成了高度的對比。

整體來說具備合資背景的X80在機械質感還有駕駛體驗的一些細節上的確要比其他價位SUV略勝一籌。這需要日積月累的經驗，確實沒有什麼捷徑可走。儘管整體來看，X80已經算得上是相當成熟了，不過在一些小地方的小細節上，還是讓我覺得有些莫名其妙。比如它的空調的介面，如果你不進行溫度和風量的調節，它就拒絕顯示當天的工作狀態。還有它的定速巡航要從小數點後一位開始進行計算。此外它的四個車窗都具備一鍵升降，非常的厚道，可是卻並沒有防夾的功能。

在內飾方面，X80走的倒是走的日系車常見的樸素平淡的路線，全黑配色加上貫穿整個中控臺的銀色裝飾條，儘管還是與時尚科技等標籤沾不上邊，但至少看上去還夠年輕，而且用料裝配工藝都已經達到了一個相當高的水準，甚至可以說超越了很多合資品牌，當然X80在配置上也不是那麼的吝嗇，像ESP車身穩定系統，側氣簾，後視鏡的電動摺疊，在全系的普及率還是挺高的。

而它在儲物空間方面給我留下了很深刻的印象，除了我們常規的手套箱中央扶手箱還有杯架之外，它還有很多其他的儲物格，真的是見縫插針！顯示屏前方的儲格，有一個小抽屜，檔把前方有個很深的槽，實用性不錯，左側有一個很深的一個小格子，可以放手機，後面的格子也可以放一些小物件。手套箱上方上掀的蓋板，駕駛員左側也有一個小的儲物格，共有七個儲物空間，數量真的不少，不過每個處空間的容積卻並不是非常的理想。所以儘管數量繁多，但實用性並不是特別的好。而且它的一些小細節也讓我挺印象深刻的，比如它的儀表盤，黑白的儀表盤很有沃爾沃的風格，另外四個車窗也繼承了馬自達的傳統，輕按一下就會留出一個小縫兒。至於後排空間表現還是比較不錯的，整體乘坐空間能夠令人滿意！

在配置上，我覺得除了後排兩個座椅具備兒童安全座椅介面之外，沒有空調出風口，也沒有一個儲物格，只有常規的前排座椅後面的背袋，還有車門上儲物格也比較小，而它的後備箱的儲物空間還是比較不錯的！座椅放倒之後能夠形成一個比較平坦的空間。

總而言之，X80有著動力貧弱，四驅系統缺失，相當明顯的缺點。但時至今日我也不得不承認，這些原本理應非常重要的專案，在中國的SUV市場上卻顯得沒有那麼重要，再加上X80非常優秀的機械質感和做工品質，也就難怪銷量節節攀升了！

這款車朋友之前考慮了很久才入手，到目前為止，倒是沒有說過哪裡不好。總的來說既是熱銷產品，又是價效比之王。

作為一汽馬自達的王牌車型之一，奔騰這款是基本瞭解車的人都或多或少了解它。如果沒記錯，已經推出了十年左右，銷量依舊不低。而且這款車顏值還是可以的，整體看上去非常彀中有質感，底盤也比較好，作為一輛家用SUV完全是夠用的，尤其是半坡起步好不吃力。

車內的車飾也是讓人比較滿意的，全黑配上中控臺的銀色裝飾條，個人的感覺是比較沉穩大氣的，用料裝配工藝也是有質感的，鍍鉻的方向盤使用質感喜人。剎車踏板力度偏沉，但是也保證了制動力的釋放非常均勻，油門踏板又超級輕~

所以，如果預算不是很高，又想擁有一臺效能超棒的SUV，那很有必要考慮這款。

1.外形，這部車的整體外形還是不錯的，尤其是霧燈區還有護板的設計，讓人一看就有一種朝氣蓬勃的感覺。

2，內飾，這款車內飾上下的功夫很大，中控臺的銀色裝飾跟方向盤上裝飾色澤，相輔相依，給人視覺上的衝擊不小的。

3，空間，進入車體內部，給人感覺比較寬鬆的，而且座椅的間距也很讓人舒服。

4，操控，這款車配備一鍵啟動功能，在平地上馳騁的時侯，還是很順暢的，很給力，很輕鬆。