不是我不明白，而是這個世界變化太快。共享經濟領域裡發生的一切，就再一次證明了這句話。

穿上“共享”馬甲就高大上啦？

現在共享充電寶非常熱，它實際上就是用來出租的充電寶。但是因為用上了“共享”這個概念，所以它就變成了高科技的理念。“共享”概念最初引起我們關注就是滴滴和快的了，後來到了單車，現在又到了充電寶。

充電寶熱到什麼程度呢？從今年3月至今，很多公司都收到了PE VC 的投資，獲得融資金額超10億元。其中有個公司更是在38天之內完成了3輪融資，我真的是懷疑自己眼睛看錯了。

當然這也說明現在投資機構真的是飢不擇食，一哄而上。根本沒有任何的認證過程，就是擔心自己被落下。有人說你錯過了滴滴快的，你又錯過了摩拜ofo，你還能錯過充電寶嗎？

下一個被“共享”的會是誰?

“共享”概念在中國能夠成為一門生意，是有特殊的政治社會歷史背景的。因為在中國很多行業，它是變相壟斷經營的。比如計程車就是壟斷經營的行業。所以很多的投資者用“共享”這個概念，實際在一定程度上是繞開了政策紅燈，打入了壟斷行業。所以才有滴滴快的現在這個狀態。

但是如果到了充電寶這種細小的產品的話，再用“共享”這個概念來忽悠人，我就覺得很難再說服大家。所以很大的可能就會一哄而上，隨之而來的就是一鬨而散。這當然也表明了投資界的浮躁。另外一方面也說明，現在的確沒什麼好專案。最近金融在整頓，熱錢就像沒頭蒼蠅一樣到處亂撞。

投資在一定程度上，特別是所謂的天使輪，A輪，B輪，多多少少就跟賭博一樣。這種風險投資的成功機率，在國外一般也就是30%以內，但是成功一項，往往可能有3倍，5倍，10倍的收益。所以一個專案的成功，可以覆蓋七八個專案的失敗，這叫風險投資。

但是中國好像是要“每投必中”才行，投資一個就得成功一個。如果說投資十個失敗了五個，都不好意思說“我是做風投的”。所以不同的投資理念，在不同的國度有不同的市場。

共享充電寶到底行不行？

現在“共享”這個概念，就像風口一樣，只要粘上了“共享”都成了風口上的豬。

其實所謂的共享充電寶，如果拿掉“共享”兩個字，就是一個用來出租的充電寶。充電寶誰家沒幾個呢？所以如果充電寶能夠真正成為一門生意，加上 “共享”兩個字就能成為一個盈利模式，那我覺得可能就是我腦子進水了。

時下最走紅的共享單車，這幾天卻輸給了另一個共享產品——共享充電寶，尤其是當它被“國民老公”王思聰盯上後，一場因其而起的互懟也是博得無數眼球。王思聰反投資人而行，唱衰共享充電寶，到底有沒有道理呢？